TroTroRigolo

Je ne trouve pas anormal que l'on te demande d'expliquer ta position , puisque nous sommes tout de même plusieurs a ne pas comprendre le but de cette greve.

Il n'y a pas de fumée sans feu.....

ET il te dit aussi comment il les finances ces embauches ?

Nous avons ceci http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=4820 pour les abréviations...

Enfin quelqu'un qui met le doigt dessus Bien sur que si, on nous refait encore une fois le coup de l'année derniere où il fallait etre en greve en même temps que les fonctionnaires.... Je finirai par penser que le but des Syndicats n'est pas l'amélioration des conditions de travail (ce n'est qu'un outils pour d'autres buts) mais bien la volonté de paraliser le pays afin d'essayer de mettre le gouvernement a terre......

Certe, mais c'est le gouvernement Jospin/Gayssot qui a signé sa mise en place....en d'autres terme, non seulement ils n'ont pas fait marche arriere sur le sujet mais ils l'ont validé.

haaaaaaaaaa, nous sommes enfin d'accord lotrela

Il n'y a pas d'analyse pour l'instant, j'ai relu la lettre a l'instant, il s'agit bien d'un courrier a dressé a la direction. Mais je te promets de faire cette analyse entre ce courrier et le tract qui en découlera.....

Je rentre d'une semaine passé en Suisse, je suis toujours surpris de voir le nombre de voies ferrées existantes (électrifiées) et la quasi absence de camions sur les route. Mais il ne faut pas oublier qu'en Suisse, il y a une volontée politique etun systeme ferroviaire public et privé qui marche bien, imaginer la réaction de nos syndicats si demain une compagnie privé voulait construire et exploiter seule 30 ou 40 km de voie..... Ce qui fait en France que nos investissements industriel sont a la traine c'est d'une part le manque de volonté politique mais aussi le manque de moyens, En résumé notre système social nous coute trop cher pour ce qu'il nous rapporte économiquement et cela ralenti d'autant les dépenses publiques possible dans d'autres secteurs. Pour illustrer cette position imaginez une personne sans travail, vous avez deux solutions pour l'aider 1°) lui fournir de quoi manger et s'abriter mais vous devrez alors le faire de façon continuel 2°) lui donner de quoi travailler afin qu'elle puisse subvenir a ces besoin et vous ne le ferez que quelque temps, le temps qu'elle soit autonome. En France c'est la 1ere solution qui a été retenue mais a un tel niveau qu'une partie des personnes qui en bénéficie n'ont plus envie d'aller travailler.....

Je me souviens d'un tract de la CGT voici pas mal d'années qui appelait a la grève pour soutenir les revendication des ouvriers de chez Renaut....Alors oui j'y crois ! Il y a eu pas mal de greve où juste une ou deux "revendications" concernait les ADC afin de pouvoir les mobiliser.

Le cas est Sete est particulier en effet; Sous 1500v tu as un "baissez Panto" et un "coupez courant" sur les même mats....La regle est alors un peu particuliere et reprise aux RT correspondants, de mémoire; le pont est franchissable a 60 km/h pantos baissés ou (pour les trains impairs ayant eu un arret en gare de Sete a 30 km/h pantos levé mais DJ ouvert

Ce n'est pas un tract d'appel a la greve mais une lettre a la direction, attendons encore ....

Je ne suis pas sur qu'a la longue les ADC ne soit pas perdant avec ce système; la durée du travail ne peut pas augmenter beaucoup, par contre pour les Km il faut s'attendre certainement a des augmentations importantes dans les années a venir.

Ce n'est pas facile a lire ta police. Essaye de faire plus simple en présentation, tout le monde y gagnera Le "mieux" est souvent l'ennemi du "bien"

Il ne s'agit pas d'avoir voulu gagner du temps d'apres le communiquer de Reuter mis en ligne par Dom-Trappeur mais plus d'une panne au mauvais moments au mauvais endroit

C'est sur !

Je n'ai pas l'impression que l'on parle de la même chose là...... Il est question de la Permanence VFE qui remplace les permanents équipe régionaux pour la commandes des ADC concernés

Si ce n'est pas le cas je serais le premier a te presenter mes excuses.....mais sur ce coup là, je ne prends aucuns risques, il y a tres longtemps que les revendications de plusieurs OS sont entassées les unes sur les autres pour faire du "chiffre" au niveau des grevistes.

Pour l'instant je ne voie pas beaucoup de changement en pratique, pas de retour non plus par les collèques

C'est ce a quoi je pensais....

Je ne pensais pas lire un tel texte en 2008..... Je suis surpris de voir qu'il y a encore des gens pour y croire, la chute sera dure pour ces personnes.

Je "tourne" avec depuis sa sortie, c'est a dire quelques jours sans avoir rencontrer de problèmes autre que la compatibilité de certaines extentions, rien de bien méchant d'autant que si des extentions resteront en l'état car plus developpées les plus importantes seront misent a jour comme "Adblock plus" et "Tab Mix Plus" que je retrouvé aujourd'hui.

Et Oui, il y a tres longtemps que j'ai fait la même analyse, certaines OS ont interet a maintenir un mécontentement a la traction afin de garder leur "main-mise" sur la puissance de greve a la traction, J'ai toujours été étonner que certains Collègues ne s'en rendent pas compte. Je cite souvent ce cas pour demonter la dupliciter de la CGT envers la Traction. Les ADC ont été les seuls perdants lors de l'application des 35h....avec la participation active de cette OS Il y bien longtemps que les OS (sauf la FGAAC et pour cause...) ne s'interressent aux ADC que pour le pouvoir qu'ils représentent lors d'un mouvement social. Il suffirait qu'un sympatissant CGT ou SUD me donne un seul exemple d'une avancé significative, pour la traction, qui serait du a leurs seules OS. J'avais deja posé la question il y a quelques temps mais je n'ai jamais eu de reponses...... peut-etre parce que il n'y en a pas. Les grandes avancé de la traction ont toujours été du a la FGAAC, avancés qui ont souvent été combattues par la CGT avnt leur applications.

Je suis tout a fait d'accord avec toi, c'est bien pour cela que nous devons aller au-devant des attentes de nos clients potentiels et ne pas rester figés sur des positions parfois décalées. Car si nous ne le faisont pas aujourd'hui d'autre le ferons plus tard lors de l'ouverture du trafic voyageurs a la concurence.

Il y a ceux qui sont immobile, comme tu dis, et les autres qui partent en greve pour un oui ou un non sans se soucier le moins du monde des conséquences de leurs greves a repetition et de leur chances de succès, a voir les derneires greves et leur réussites je suis toujours surpris de voir que certains y croient encore.