TroTroRigolo

J'ai aussi un PDA mais je doute de la facilité de lecture dessus, l'ecran etant tout de même assez petit.

Pas d'accord c'est en pointant les différent problèmes (communication dans ce cas) qu'on arrivera a améliorer le service que nos clients attendent (et surtout sont en droit d'attendre). Je trouve que la SNCF n'est pas suffisamment a l'écoute de ses clients au niveau des services et cela risque de nous coûter cher lors de l'ouverture du trafic voyageur a la concurrence (je ne sais pas s'ils feront mieux mais je suis sur qu'il ne feront pas pire). En ce qui concerne l'incident rapporté le message n'est pas tres explicatif un incident de PN... Ok mais de quel genre ? en toute logique; - accident avec un véhicule --> pas de responsabilité de la SNCF si le PN etait bien fermé - accident avec un véhicule --> responsabilité de la SNCF si le PN etait resté ouvert - Raté (defaut) d'ouverture ou de fermeture (sans intervention exterieur) --> responsabilité de la SNCF - Raté (defaut) d'ouverture ou de fermeture (avec intervention exterieur - gene par un objet par ex) --> pas de responsabilité de la SNCF Le problème est qu'on arrive pas a faire circuler efficacement l'information a l'intérieur même de la SNCF....c'est donc difficile de renseigner les clients dans ces condictions

Beaucoup de personne ayant voté contre le billet de 1€, j'aimerai qu'elles expliquent pourquoi. Avantage; - Moins lourds dans le porte monaie Inconvénient; - Pas utilisable dans les distributeurs automatiques (Péage, parking payant, parcmètre....) - Coût (le billet a une durée de vie d'autant plus courte que sa valeur faciale est faible - le billet de 500€ fatigue moins que celui de 10€ car echangé moins souvent)

Je crois que c'est une demande des italiens, mais elle rmonte deja a quelque temps. Ceci dit, j'est tout de même l'impression , depuis le passage a l'euro, que j'ai plus de monnaie qu'avant.

C'est un CDD qui a été créer recement afin de permettre aux tégéviste de pouvoir se detendre, mon amie n'etait pas au courant, maintenant je vais avoir un explication a lui fournir.....

Si on pouvait avoir des photos plus detaillées.......en fait c'est un Thalys si on en crois la derniere photo mais ce n'est pas moi qui ai pris les photos... dommage helpsoso

C'est ce qui se fait beaucoup aux USA; au moins ça les forceraient a se responsabiliser

Tes questions sont simples 1°) Les vitesses limites sur le reseau ferrovaires sont calculé au plus juste, ce qui n'est pas le cas sur la route ou elles sont la pluspart du temps "forfaitaire" ex une 2x2 voies a 110 alors que les equipements sont similiaires a ceux d'une autoroute a 130.... ou 90 sur un départementale quequel que soit sa largeur et son état. 2°) Toutes les voiture et tous les conducteurs n'ont pas les mêmes capacités (age, fatigue, expérience....) mais tout le monde roule a la même vitesse 3°) Ce n'est pas la vitesse qui est dangeureuse mais l'utilisation qui en est faite ex, rouler a 110 sur une belle nationale dégagée avec sol sec, bonne visibilité et trafic fluide ne me pose aucun problème mais voir des conducteur dans le brouillad avec une visibilité de 50m rouler a 60 km/h en suivants les ligne balnche du bas(coté me herisse le poil. Le problème est donc qu'en France (ailleurs je ne sais pas) on apprends a deplacer un véhicule d'un point A vers un ^point B en nrespectant des regles que je qualifirait de base mais qu'on apprends pas aux gens a réfléchir.

Entre AIx et Annecy il y a des PN sans >Barriere et sans signalisation lumineuse, juste une pancarte S

Je ne sais pas si c'est le plus critique mais il est en effet tres exposer aux vents, Le triangle des Angles avec ses deux viaduc parallèles sur le Rhone est assez haut au-dessus du fleuve et dans un cite dégagé tres favorable aux vents violents. Ces viaduc sont équipes, coté Nord, de "brise-vent" afin d'atténuer les rafales. La ligne Med est aussi equipée d'anémomètres pouvant limiter la vitesse a 170 voir 80 km/h en cas de vent dépassant une certaine valeur (que je ne connais pas) Mais il m'est déja arrivé d'avoir cette limitation au CAB

Je serait d'accord avec vous si les ports Français marchaient bien malheureusement ceux-ci sont loin derriere les autres, le 1er ports Françias es t a la 40 ème place au niveau internationnal, loin derriere les ports asiatiques notement Chinois. Le 1er port europeen doit etre (de mémoire) Rotterdam a la 8 eme ou 10 eme place. l'une des explication est certainement un reglement trop stric au niveau des docker. Une des règles qui m'avais fortement surpris est que les bateaux , même équipée de portiques de déchargement, doivent, en France, faire appel aux dockers pour charger et décharger. C'est certainement l'une des raisons (mais il doit y en avoir d'autre) pour laquelle les compagnie maritime prefere aller ailleurs que dans les ports français. Je ne comprends pas qu'on refuse de charger ce qui ne fonctionne pas.

Tout a fait d'accord avec Dom sur ce point, J'en appelle aux administrateurs du forum pour faire cesser ce genre de chose qui rends une citation quasiment impossible a citer dans ce cas a moins de passer un temps fou a faire du copier/coller. Je remarque aussi que cette méthode de reponse se propage assez rapidement sur le forum, il serait temps que les personnes répondants ainsi comprennent que cela risque de nuire a la compréhension des sujets et qu'elle fassent l'effort de rédiger des messages de façon normal plutot que de regarder leur confort personnel.

Oui et aujourd'hui, il ne "pendulent" pas et ils ont une TGV a la vitesse d'un Corail...... et surtout a des heures qui me paraissent dissuasives. Ca doit etre ça l'esprit Français; Nous aussi on a le TGV, on s'en fout qu'il roule pas vite...

J'suis pas intéressé :Smiley_15:

Ca me fait penser a une anecdote Il y a pas mal d'année dans le parking privé d'une grande surface, une dame se met a gesticuler au volant parce que je lui avais grillé la priorité, je lui fait remarquer que c'est juste son point de vue et qu'en aucun cas je ne me sens concerner (j'aime bien voir les gens s'enerver...) la dessu cette dame d'environ 50 ans descend de sa voiture et viens m'eng.... je la regarde avec un enorme sourire sans rien dire pendant qu'elle "m'allume severe" devant plusieurs personnes qui s'etait retourné sous l'effet des décibels. La voici enfin qui se calme a bout d'argument, a ce moment là je lui fait remarquer que j'avais peut etre exagerer mais que lorsque je descendais de ma voiture je serrais le frein a main....et qu'elle pourrait recuper sa voiture 3 m plus loin contre la portiere de la renault qu'elle venait d'emboutir pendant quelle me hurlait dessus. :Smiley_51:

mdrmdr elle a pas honte koiquesse

Ben tout les deux plus le papy du coin vous aller pouvoir monter le club des casse-c...... Avant les radars, il y avait de la part de certains une nette exagération sur la vitesse, aujourd'hui il y a toujours une exageration sur la vitesse mais elle s'est inversée. Lorsuqe je suis suis derriere une personne qui roule a 30 sur une belle avenue et a 80 quand ce n'est pas 70 sur une nationale j'ai l'impression que ces gens là ne prennent pas leur temps mais prenne le mien et ça me met dans des rages folles, je me dit a ce moment là qu'il devrait y avoir un test d'éfficacité au permis de conduire, mais il est evident que ça reste du domaine du fantasme. Par contre aujourd'hui je double beaucoup plus souvent avec ma jeep ce que je ne pouvait pas faire avant, c'est dire si par chez moi ils n'avancent plus.

J'ignorai que tu avais autant d'humour Sur cette question comme sur d'autre, il est évident que nous aurons toujours une divergence d'opinion

A ça c'est sur.... même si je me suis un peu calmé je suis toujours 5 a 10 km/h au-dessus pour deux raisons - les compteurs sont toujours optimistes - il y a une marge de tolérance variable entre les radars fixes et les mobiles

La question en en effet plus claire le niveau de sanction est disuassif lorsque tu n'as pas envie de recommencer, la reponse te va ? Mais dans le cas en question on pourrait aussi demander aux OS de respecter une certaine ethique a travers l'expression de leurs representants, Qu'en penses-tu ? l'époque où c'etait celui qui parlait le plus fort qui avait raison est révolue mais tout le monde ne l'a pas encore assimilé. Je suis d'accord avec le point de vue de Rail Cassé

BAI mais je ne voie pas trop le rapport avec avec le cas dont l'on parle ici

Disuassif dans le sens de ne pas recommencer - c'est en fait la définition du mot He oui, il y a 20 ans pour avoir detruit accidentellement un parafoudre sur une 25200..

Pendnat un court moment, les TGV tri-courant "italie" en ont ét équipé mais je suppose qu'elles ont "disparues" car il n'y en a plus depuis longtemps. Elles etait assez grosses environ 30 x 15 x 10 cm

Ce n'est pas politiquement incorrect donc, pas cité....

D'accord, mais un serieux rappel a l'ordre ne me generait pas non plus. Sans aller jusqu'a la radiation, il faut tout de même que ça soit dissuasif.