nobodyuse
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Messages publiés par nobodyuse
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Depuis internet je connais pas !
y'en a en site intranet SNCF par contre
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Il y a encore trois ans c'était du BM mais la mise en BAPR était projetée.
La mise en place du BAPR a eut lieu l'année passé et depuis c'est comment dire ....
Les cantons sont trop long, donc quand ça foire hé bien ça foire correctement ^^
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Quoi c'est pas 15000 Euros Net !
Ont m'aurai mentis ? ^^
:Smiley_59:
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Il y avait des Paris-Périgueux-Agen en Corail dans les années 1990, et même un train de nuit (si si !) supprimé en décembre 2003.
Effectivement il y avait bien plusieurs liaison Périgueux > Paris Direct (Avec Changement de Machine à Limoges)
Une liaison Agen > Perigueux > Paris
Il y a meme eut Le Bordeaux Geneve et retour en Train de Nuit.
Tous ça Supprimé au fil des années.
Il ne reste aujourd'hui que le Bordeaux > Lyon quotidien en Intercitée fait avec du matériel 72500 Tri-Caisse (La Classe le Voyage de 6h ^^)
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c'est Bien de Rêver, l'idée est quand même honorable, cela permettrai de désenclaver Périgueux!
Et nos weekeniste les parisiens serait a mon avis content
économiquement je ne pense pas que cela apporte beaucoup.
Par contre pour le moment cela a un cout, les diverses études réalisées et cette fameuse pub.
Tous cela sans doute pour rien.
Pour celles et ceux qui ne connaisse pas la gare de Périgueux
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_P%C3%A9rigueux
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on peut d’ailleurs voir cette affiche à Périgueux !
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L'image d'un TGV entrant en gare de Périgueux, qui passait pour une utopie il y a quelques années, semble désormais un peu plus réalisable. C'est pour la faire avancer d'un cran que le maire de Périgueux Michel Moyrand organise jeudi 16 février une grande réunion publique (1) avec de nombreux intervenants, et toute la ville est invitée par courrier.
Ce sera une nouvelle étape dans la longue opération de lobbying lancée en 2005 par Michel Moyrand alors qu'il n'était que conseiller régional. Il avait alors surpris tout le monde en proposant de relier Périgueux à Angoulême par une voie ferrée nouvelle et électrifiée de 65 km. Depuis, il s'est rabattu sur la solution nettement plus crédible d'aménager les lignes existantes entre Périgueux et Limoges (électrification, voire doublement de la voie unique) pour permettre à des rames TGV d'arriver jusqu'en Dordogne.
L'option par Coutras
Une étude lancée avec l'État en 2010 pour un coût de 210 000 euros a conclu que ces aménagements coûteraient 165 millions d'euros pour électrifier les 99 kilomètres entre Limoges et Périgueux (mais sans doublement de voie). Dans le meilleur des cas, la préfecture de la Dordogne serait alors à trois heures de Paris. Ce qui, au mieux, ne se ferait pas avant 2020.
Mais à l'occasion de cette étude, une autre option par Coutras (où la ligne de Périgueux rejoint celle de Paris) est apparue. Cette option ne ferait que 75 km à aménager mais est déjà à deux voies. Un coût de 255 millions d'euros a été annoncé. RFF, Réseau ferré de France, qui gère les voies pour la SNCF, aurait une préférence pour cette option qu'il juge moins onéreuse. Difficile de s'y retrouver, chacun ne comptant pas de la même manière.
En Bergeracois, les élus s'intéressent d'abord à la liaison pour aller prendre le TGV à Libourne ou Bordeaux. À la mairie de Bergerac, on espère des TER plus rapides pour arriver à réduire le temps de parcours vers Paris, mais on soutient cependant le projet Périgueux-Limoges. Le conseiller régional Emmanuel Español est sur la même longueur d'onde mais souhaite que l'on ait « une logique d'ensemble ».
Au Conseil général de la Dordogne, le dossier TGV a été discuté plusieurs fois, notamment lors de la demande de participation au financement de la nouvelle ligne à grande vitesse Poitiers-Bordeaux pour 15 millions d'euros. Un accord que le Département a conditionné à des aides pour l'amélioration de la nationale 21 et pour la ligne aérienne vers Paris.
Rentabilité
Observateur très attentif de l'activité ferroviaire en Dordogne, Jean-François Martinet, président de l'association Périgord Rail Plus, rappelle que le projet de Périgueux est lié à la réalisation du barreau Poitiers-Limoges, qui n'est pas encore financée. « S'il passe à la trappe, il vaudra mieux accepter la liaison par Coutras plutôt que d'attendre vingt ans de plus. » Il souligne aussi que la nouvelle ligne se faisant sous forme de partenariat public-privé, « on privilégiera la rentabilité de la ligne principale ». Il pense enfin qu'il faut étudier d'autres liaisons via Châteauroux, qui seraient peut-être moins chères.
La réunion de jeudi sera en tout cas un moment fort pour Périgueux, où Michel Moyrand a fait de l'arrivée du TGV l'un de ses grands objectifs. La Ville s'est d'ailleurs ornée ces derniers jours d'affiches évoquant l'aménagement du quartier de la gare de Périgueux lié à ce projet. Là aussi, il faut se projeter dans dix ans.
http://www.sudouest.fr/2012/02/14/le-tgv-fait-rever-632837-651.php
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fontainebleau => Île-de-France
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A force d’écouter "radio-sacoche" on fini par raconter n'importe quoi !
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Grâce à une alerte sur le web, j'ai trouvé cette très mauvaise nouvelle, notre collègue serait mort sur le coup :
http://www.lutte-ouv...-ligne-b-du-rer
Le message a disparu !
Sans doute une erreur ou une mauvaise blague
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Info ou Intox !
En tous cas si c'est la strict vérité c'est purement scandaleux !
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Un très Grand Bravo !
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Et inutile d'ajouter qu'on s'associe a la familles et les proches pour lui souhaiter le meilleur rétablissement possible !!!
Idem !
je pense que tous les collègues ici et ailleurs ont une petite pensée pour Serge et toute sa famille.
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jolie reportage !
magnifique paysage !
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Lu sur Micro Hebdo n°719
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SNCF a nouveau dégradé !
http://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20120117trib000678633/dans-la-foulee-de-la-note-francaise-sp-degrade-celles-d-edf-de-rte-et-de-la-sncf.html
SNCF : ramené de AA+ à AA -
Superbe Videos !
J'adore la 2nd, je te felicite !
je l'ai partagé sur FB!
Bravo !
La video 2 n'est pas visible depuis un "mobile"
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Entre long et très long
c'est effectivement a peu prés ce delais ^^
mais avec une marge d'erreur de quelques mois :p
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pour ma part, je suis la 3eme génération de cheminots.
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je trouve ca honteux depuis plusieurs années on ne cesse de coller des augmentations de tarifs 1 a 2 fois par an, aux usagers du rail!
Les réductions ont bons dos je trouve, autant mettre un prix unique bas pour tous le monde.
Les problemes des changements d'horaires ne sont toujours pas encore passé, que l'on en rajoute un couche !
He bien je crois que je vais m'amuser moi demain a ma banque accueil :(
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Je dépend aussi de l'agence famille de bordeaux et pourtant je les ai reçu :-/
D'ailleurs tous le service escale, et voyageurs de ma gare l'avons reçu.
Bizard donc effectivement appel les ( si y sont pas en vacances)
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bonsoir tout le monde!!
avez vous reçu vos FC pour vos conjoint(e)s ainsi que le coupon à mettre sur la carte de reduction 2012 svp? car pour ma part rien à l'horizon et pas de réponse de la part de l'agence famille...
merci par avance et bon reveillon
pour ma part, Recu il y a un mois environ (courrier daté du 22 novembre)
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Ho oui c'est assez récent, bord de la marquise bleu et nouveau télé afficheur.
j'adore! Merci
Bravo
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Bien que nous somme loin de la config "parfaite" pour un gamers a gros budget
cette config http://www.materiel.net/ordinateur/materiel-net-arkane-71508.html me parait toute de même pas trop mal pour 530€
avec je te conseil Windows Seven 64bits (64bits obligatoire car windows en 32bits ne sait pas gérer plus de 3Go de Memoire)
ce qui te permettra de prendre la tour 530€ + l'OS 100€ + un ecran le tour pour un budget raisonnable.
De toute facon je pense que les employés de l'agence de rennes seront t'apporter de bon conseils!
Dordogne : le TGV fait rêver
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par nobodyuse
http://www.sudouest....-636781-651.php