Christophe

Mon médecin généraliste est au tiers-payant. Comme à la pharmacie, je paye juste la différence remboursement caisse de prévoyance/honoraire. La prochaine fois que je le vois (c'est à dire dans ... longtemps, j'espère) je lui demanderai pourquoi ce choix qui déplait tant à ses collègues.

Lorsque les 26000 ont fait leur retour au Fret, les avis était partagés 50% des conducteurs "pour" les 26000, 50% contre (du moins sur mon site)... Ça c'est calmé, mais les Prima ont la préférence des ADC. Ce qui marque les "jeunes" qui n'ont pas connu les Sybic avant c'est : le chauffage cabine "ça chauffe !" et la climatisation "plus stable que sur les 27000" et ... "c'est une vraie machine". Moi j'aime bien, c'est une autre conduite. L'emplacement prévu du SIAC est idéal pour placer Sirius et la thermos se range bien aussi.

À toi la main, c'est le jeu ! Je reconnais être surpris par la vitesse et la qualité de la réponse.

Sur un autre forum (TEO), un membre du CER SNCF de Lyon affirme que ces informations viennent du préfet de région. Ce sont, je cite, les prévisions de l'État sur l'avenir de ces lignes.

Non !

Tu es en retard ! Depuis ce matin : http://http://www.20minutes.fr/societe/1507311-20141229-autoroutes-peage-punitif-diesel-assure-alain-vidalies

Merci. Sur cette ligne, les trains roulent à gauche depuis le saut de mouton placé à la sortie de Molsheim. Je propose ça :

Est-ce Saales ?

Les RCL et mémentos périmés sont remis aux CTT (liste -nom, date- des retours tenue à jour), les nouveaux documents remis par les CTT (liste -nom, date- de distribution tenue à jour).

À ce jour, ça tourne plus ou moins comme ça dans les sites sans GM : - J'oublie mon sac : > sac de secours (avec tous les agrès) plombé et dans un tiroir cadenassé. N° du cadenas obtenu auprès du GM ou du chef d'escale (selon les organisations). - J'oublie mon iPad, mon iPad est cassé : > classeur de RT de secours (à jour et plombés). Ces classeurs reprennent l'ensemble des RT parcouru par les ADC de l'établissement (3 classeurs TB et 3 classeurs TA chez nous); > les fiches-trains peuvent être imprimées via le portail sirius, à défaut via bahamas, à défaut via Houat; > si imprimante HS : fax du chef d'escale, fax du SUD, ordre écrit.... - Je veux absolument consulter un RCL (ou autre règlement conduite) papier au dépôt : > bureau des CTT; > collection de poste (à jour et plombée). - Le téléphone portable de service est cassé : > téléphone portable de réserve (chargé et activé de temps à autre). Les plombs évitent (limitent le fait) que des petits malins remplacent leurs documents par ceux à jour du poste. Le tiroir à sac cadenassé évite le self-service en clef de berne, lampe de poche... L'ensemble est contrôlé par le relais local ou la cellule MS (parfois située sur un autre site -environ 100 km dans mon cas- mais qui se déplace régulièrement). Les seuls "agrès" en libre-service sont les chiffons en tissu.

Il va falloir renommer ce fil : "les DPx Traction/candidats DPx Traction; leurs aspirations, leur vie, leur oeuvre..." Puis recruter des CTT (ou en démasquer) pour bénéficier d'un débat contradictoire (remarque un CTT contre 25 ADC c'est comme une équipe conduite).

En es-tu sûr ? (je ne sais pas comment interpréter les smileys). Quasiment chaque mois (pour ne pas dire tous les mois) il y a un reportage sur la formation CTT dans le journal Traction. Il semblerait qu'on soit plutôt en manque de DPx. On doit être dans un schéma peu de volontaires, encore moins d'élus.

Ainsi que le Moscou - Nice, non !?

Des wagons de transport d'essieux, ça fait un moment que je n'en ai plus vu et le sable est livré par camion. Dès qu'il y a des gros travaux le ballast est également acheminé par poids-lourds, les unités régionales d'approvisionnement placent si nécessaire les cailloux dans des ballastières. Pour ce qui est des constructions nouvelles, la LGV SEA sera ballastée par PL. Pour ne pas perdre de temps en manoeuvres (et j'espère ne pas abimer la plate-forme) les camions feront demi-tour sur un retourneur : (source : L'Alsace)

Sauf que lien posté annonce : PLANDAMPFEINSATZ EINGESTELLT Fini la vapeur (apparemment depuis le 31.03.2014) ...

Hombourg ?

Oui Et voui ! Je me doutais bien que ça ne durerait pas longtemps.

Négatif

Continuons à voyager :

Prenons l'autre extrémité de la ligne : Massawa.

Bon, le défrichage continue alors. Voie métrique ?

Bah, l'Afrique alors. Je pense aux colonies.

Bonjour, Serait ce en Asie ?

Si on croit le magazine [Tr]action, Flash et FLH seront remplacés en 2016 par DEFIT, le tout sur Sirius. A noter dans le même périodique un dossier sur l'iPad; je ne me reconnais dans aucun des témoignages. Soit la rédaction a sélectionné des agents hyper enthousiastes, soit j'avais réussi un développer un réseau de contacts réels et téléphoniques de fou pour trouver de façon rapide et efficace les réponses à mes questions avec parfois un café en prime (de même pour mes collègues). Enfin un encart traite du courriel (plutôt que le téléphone) pour communiquer avec son chef. Vous appelez (écrivez) souvent (à) votre CTT !? Pour quoi faire ?