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[Eurostar] Sujet Officiel

Par Thierry80
dans Matériel roulant ferroviaire

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Publication:

Bonjour,

:Smiley_19: y a une rame Velaro e320 qui vient de faire un A/R  Trains d'Essais Trans-Frontaliers

Tournai ( Belgique) / Baisieux Frontière ( Belgique) / Lille-Flandres ,

Sillons 38002 // 38003 avec Gros retard ...

 

 

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    Images publiées

    Publication:

    Surprise ce midi à Lille Flandres avec la présence de la E320 4013/14 qui effectue des essais de transition TBL/KVB entre Tournai et Lille Flandres 

    IMG_0578.JPG

    cette rame appartient toujours à Siemens et est dédiée aux essais notamment sur Amsterdam 

    il y a 15 minutes, BB 15063 a déclaré:

    Bonjour,

    :Smiley_19: y a une rame Velaro e320 qui vient de faire un A/R  Trains d'Essais Trans-Frontaliers

    Tournai ( Belgique) / Baisieux Frontière ( Belgique) / Lille-Flandres ,

    Sillons 38002 // 38003 avec Gros retard ...

     

     

    J'ai vu ton message après avoir posté le mien 

    j'ai attendu après ce matin pendant 2 heures en vain pour finalement le voir à Lille Flandres à ma PS !!

    • J'adore 9
    Publication:

    Re,

    la rame est revenue à Lille-Flandres ...Sillon 38004 Retard 130 mn ...!!!

    Publication:
    il y a 28 minutes, BB 15063 a déclaré:

    Re,

    la rame est revenue à Lille-Flandres ...Sillon 38004 Retard 130 mn ...!!!

    Trop tard j'approche de Londres !!

    • J'adore 3
    Publication:
    Il y a 2 heures , DIDIERD a déclaré:

    Trop tard j'approche de Londres !!

    Re,

    Didier,j'étais passé par des Amis communs (:Smiley_19: C.M. et F.T. ...) pour t'informer ,mais on peu pas compter sur eux ...!!! :Smiley_32:

    La rame est montée au garage à Tourcoing, puis "normalement "  vendredi Acheminement en Autonome via Lignes Classiques ,

     direction la Capitale des Sacres pour essais en nocturne ce week-end sous 25000v sur LGV-EE ...(...si toutes conditions réunies d'ici là ...!!! :Smiley_19: )

    • J'adore 2
    Publication:
    • C’est un message populaire.

    Hier soir à Londres St Pancras que du bleu à quai avec 2 rames E320 encadrant 2 rames E300

    image.jpeg

    D'ici quelques mois ce sera tous les jours quand les rames TMST jaunes auront disparus 

    • J'adore 15
    Publication:
    il y a 1 minute, DIDIERD a déclaré:

    Hier soir à Londres St Pancras que du bleu à quai avec 2 rames E320 encadrant 2 rames E300

    image.jpeg

    D'ici quelques mois ce sera tous les jours quand les rames TMST jaunes auront disparus 

    Sublime!

    Publication:
    Sur ‎08‎/‎02‎/‎2017 at 19:30 , BB 15063 a déclaré:

    Re,

    ....

    La rame est montée au garage à Tourcoing, puis "normalement "  vendredi Acheminement en Autonome via Lignes Classiques ,

     direction la Capitale des Sacres pour essais en nocturne ce week-end sous 25000v sur LGV-EE ...(...si toutes conditions réunies d'ici là ...!!! :Smiley_19: )

    Bonjour,

    la rame s"est acheminée hier Vendredi de Tourcoing (09h54) à Reims BV (21h40) ... ,

    Sillon 816892/3 avec Arrêt-Circulation à Creil (12h40/18h37)...,(cause "pas de capacité résiduelle au graphique" + travaux G.C. Nord jusque 18h...) :Smiley_32:

     

    • J'adore 1
    Publication:

    Ca c'est de la marche.....

    Publication:
    Il y a 4 heures, TRAXX186 a dit :

    Ca c'est de la marche.....

    Bonjour,

    :Smiley_19:  comme ça se sait sans doute ...,cet acheminement  d'une rame d'essais avec conditions de circulations particulières ,

    est réalisée par une équipe de conduite de l'E.A.S.T. (2 ADC + 1 CTT),en concertation avec les Agents d'essais présents à bord de la rame,

    (A.E.F , Siémens , et autres...).

    Donc,soit on accepte ce Sillon d'Acheminement "hors-norme" ,et on est donc en place à temps pour le début des essais nocturnes à Reims sur LGV-EE,

    soit on "s'escrime" à essayer désespérement d'obtenir un Sillon plus correcte,avec le risque fort d'être toujours à Tourcoing au moment prévu du début des essais sur Reims ...

    Pour mémoire,ces essais sur Reims +LGV-EE devait déjà être réalisés en 10 / 2014,avec la rame 4004...,

    la rame avait été acheminée sur Reims en véhicule encadrée par wagons-raccords,et n"avait pas bougé du faisceau de Reims-Bétheny,

    faute d'obtention des Autorisations de Circulation nécessaires...donc campagne d'essais annulée ...!!! :Smiley_27:

     

    • J'adore 1
    Publication:
    il y a 11 minutes, BB 15063 a dit :

    ce Sillon d'Acheminement "hors-norme"

    Dans les normes dans de nombreux cas avec un seul bonhomme de bout en bout....

    Publication:
    • C’est un message populaire.

    Ma monture du jour avec le 9094 BSM-LSS lors du rebroussement a Albertville

    DSCN4291.JPG

    DSCN4294.JPG

    J'aurai préféré une E300 pour la photo mais pas de bol !

    Antoine si tu peux faire quelques chose pour mon prochain 9094 !!

    • J'adore 11
    Publication:
    Il y a 19 heures, DIDIERD a dit :

    Antoine si tu peux faire quelques chose pour mon prochain 9094 !!

    On va tout faire pour ! okok

    Tu y retournes quand ?

    Publication:

    Bonjour,

    :Smiley_19: en tant que "néophyte" EUROSTAR ..., questions aux PROs EUROSTAR ...( okok DIDIERD , antoine2992, SEV1977 bigbisous,et Autres non repèrés...),

    hier j'ai été jeté un oeil à votre poulain ,rame 4013/4014 ,qui se reposait en gare de REIMS-BV entre ses nuits d'essais sur LGV-EE ,
    (sous un climat LONDONIEN ...!!! ),

    ( les 398,92 m de la rame  tenaient ..."au chausse-pied " ...sur les 2 crocodiles au pieds des 2 carrés encadrants ...!!!

    Quid des Enclenchements de Sens au P.A.I.-REIMS ...???..!!! ):Smiley_36:

    - extèrieurement distingue-t'on la possibilité de sécabilité de la rame en 2 1/2 rames ...?

    - au niveau immatriculations voitures ,ex. : 93 70 3740 141-4 GB-EIL , l'indication EIL correspond à l'Atelier d'Affectation ou de Révision ,ou autre...?

     

    Modifié par BB 15063

    • J'adore 1
    Publication:
    Il y a 4 heures, BB 15063 a dit :

    Bonjour,

    [...]

    - au niveau immatriculations voitures ,ex. : 93 70 3740 141-4 GB-EIL , l'indication EIL correspond à l'Atelier d'Affectation ou de Révision ,ou autre...?

     

    EIL ne signifierait il pas Eurostar International Limited, soit le nom de l'exploitant ?

    • J'adore 2
    Publication:
    il y a 2 minutes, Christophe a dit :

    EIL ne signifierait il pas Eurostar International Limited, soit le nom de l'exploitant ?

    Oui!

    Et GB pour le pays dans lequel la rame est immatriculée.

    • J'adore 1
    Publication:
    Il y a 12 heures, antoine2992 a dit :

    On va tout faire pour ! okok

    Tu y retournes quand ?

    Le 11/03 9092

    Le 18/03 9094 

     

    d'avance merci !!

     

    Il y a 11 heures, BB 15063 a dit :

    Bonjour,

    :Smiley_19: en tant que "néophyte" EUROSTAR ..., questions aux PROs EUROSTAR ...( okok DIDIERD , antoine2992, SEV1977 bigbisous,et Autres non repèrés...),

    hier j'ai été jeté un oeil à votre poulain ,rame 4013/4014 ,qui se reposait en gare de REIMS-BV entre ses nuits d'essais sur LGV-EE ,

    - au niveau immatriculations voitures ,ex. : 93 70 3740 141-4 GB-EIL , l'indication EIL correspond à l'Atelier d'Affectation ou de Révision ,ou autre...?

     

    Concernant les enclenchements de la gare de Reims j'en sais rien ,mais pour le marquage EIL c'est bien Eurostar International Limited en temps qu'opérateur vue que les rames leur appartiennent rames immatriculée en GB avec code UIC 70

    pas prevu de faire une secabilité de la rame en son milieu en ligne peut être en atelier pour révision 

    • J'adore 4
    Publication:
    il y a 10 minutes, DIDIERD a dit :

     

     

    Concernant les enclenchements de la gare de Reims j'en sais rien ,mais pour le marquage EIL c'est bien Eurostar International Limited en temps qu'opérateur vue que les rames leur appartiennent rames immatriculée en GB avec code UIC 70

    pas prevu de faire une secabilité de la rame en son milieu en ligne peut être en atelier pour révision 

    En effet!

    La sécabilité en ligne n'est plus prévue étant donné son caractère inopérant lors des incidents ayant eu lieu précédemment. La commission chargée de la sécurité a donc levé cette obligation qui n'a été maintenue au niveau technique sur les E320 que pour les opérations de maintenance car lever une rame de quasi 400 mètres de long relève de la gageure.

    Modifié par SEV1977

    • J'adore 1
    Publication:

    Bonjour,

    okok  MERCI à vous 2 pour ces explications détaillées,

    j'en était encore resté au 2ème Agent qui se positionait en cabine arrière pour la traversée du Tunnel,afin si incident de circulation,

    après désacouplement des 2 /2 rames pouvoir évacuer les voyagaurs regroupés dans la 1/2 rame pouvant être évacuée hors-tunnel...

     

     

    • J'adore 1
    Publication:

    Cette procédure a été supprimée car, en cas d"incident, le courant est coupé et évacuer les voyageurs vers l'autre demi rame prend plus de temps que de les évacuer vers le tunnel de service qui est en surpression...

    • J'adore 3
    Publication:

    La secabilite dans le tunnel a été abandonné mais pas le changement d'extrémité il y a donc toujours un 2eme conducteur en queue pour la traversée du tunnel 

    • J'adore 5
    Publication:

    Le 12ième e320 (13ième en comptant 4013/4014) 4025/4026, est annoncé courant de semaine prochaine aux ateliers de Temple Mills pour ensuite essais et acceptation.

    • J'adore 3
    Publication:

    La rame e320 4013/4014 voie 22 à Anvers Central (voies passantes au niveau -2) le 17/12/2016 lors d'une marche d'essai nocturne Bruxelles-Amsterdam.

    4013-4014 FN.jpg

    •
    • J'adore 9
    Publication:

    Vue réalisée à Arnhem (NL) le 13/06/2016 montrant bien les différences au niveau de la face avant entre les ICE 3 DB/NS (rame 4610) et les Eurostar e320 (rame 4013/4014)

    4013-4014-ICE 4610 Arnhem.jpg

    •
    • J'adore 6
    Publication:
    il y a 4 minutes, SEV1977 a dit :

    Vue réalisée à Arnhem (NL) le 13/06/2016 montrant bien les différences au niveau de la face avant entre les ICE 3 DB/NS (rame 4610) et les Eurostar e320 (rame 4013/4014)

    4013-4014-ICE 4610 Arnhem.jpg

    ce n'est pas la meme génération de matériel

    DB ICE 702 4075.JPG

     

    La 702 a Paris est qui est la cousine des E320

    • J'adore 9

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