Aller au contenu
Le Web des Cheminots

il n'y a pas de TGV 200 ?


Eurostar

Messages recommandés

Bonjour,

en regardant mes photos je me suis rendu compte qu'il n'y a pas de numerotation 200 dans les TGV ?

- On a bien les PSE de 01 à 118 si je ne me trompe pas

- les Atlantiques en 300

- Les reseaux en 500

- D'autres en 4000

- (d'ailleurs pas de 400 ?? surement pour ne pas les confondre)

- Puis il y a les 600 (motrices reseaux et voitures duplex)

- Il y a les nouveaux 700 Duplex

Et certains magazines parlaient d'une livraison de nouvelles rames à partir de fin septembre (800 ??? ou suite des 700 ???)

Quelqu'un a un eclaircissement à me donner pour mes questions cons et chiantes ? lol

Merci

David

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

en regardant mes photos je me suis rendu compte qu'il n'y a pas de numerotation 200 dans les TGV ?

- On a bien les PSE de 01 à 118 si je ne me trompe pas

- les Atlantiques en 300

- Les reseaux en 500

- D'autres en 4000

- (d'ailleurs pas de 400 ?? surement pour ne pas les confondre)

- Puis il y a les 600 (motrices reseaux et voitures duplex)

- Il y a les nouveaux 700 Duplex

il n'y a pas de questions con, seulement des réponses con .....

alors, des TGV 200, mais si bien sûr, les Duplex 201 à 289

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Salut, je dirais même que tu oublis une série dans tes TGV, il y a les 900, les 3.5 rames postale PSE bigbisous par ailleurs il y a bien une série 400 les TGV atlantique vont du numéro 301 à 405, sachant que de la 386 à la 405, les rames sont équipées TVM 430 si je ne me trompe pas dans les numéros. La série des 200 est effectivement la série des Duplex. Les 4000 sont des rames réseau tricourant ou plus (je ne m'en souviens plus très bien) dont fait partie la 4530 ou nommée autrement IRIS 320. Il y a aussi une série des 4400 pour les TGV POS. Enfin la série des 700 comme tu dis c'est les Duplex DASYE (Duplex ASYnchrone équipés Ertms), voila ! bonne journée koiquesse

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

peu être une logique la LGV Atlantique bretagne est la troisième LGV d'où une numérotation a partir de 300

LA LN1 et la LN2 étant sur la branche SUD-EST d'où les rames sud est 1à 110 puis les duplex 200 à 274 (je suis pas sur pour la fin des duplex)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je me suis également posé la même question...

1-118 pour les PSE

9??-9?? pour les TGV Poste

300-405 pour les Atlantiques

501-5?? pour les reseaux

45??-45?? pour les reseaux

201-289 Pour les Duplex

601-619 Pour les Reseaux-Duplex

4401-4418 Pour les POS

700-721 Pour les Duplex DASYE

D'ailleurs même question, pourquoi les POS ont enregistrés 44XX ?

Il y a aussi des nouvelles rames qui doivent être livrées, des Duplex DASYE, elles suivront 722-7??

Merci

David

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

4401-4418 Pour les POS

4300 pour les PBKA .... 4500 pour les PBA et Réseau tri.

.. et 373000 pour les Eurostar

En dehors de la numérotation des rames, il y a celle des caisses où c'est l'anarchie la plus complète, pratiquement chaque série ayant sa propre "logique"

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

peu être une logique la LGV Atlantique bretagne est la troisième LGV d'où une numérotation a partir de 300

LA LN1 et la LN2 étant sur la branche SUD-EST d'où les rames sud est 1à 110 puis les duplex 200 à 274 (je suis pas sur pour la fin des duplex)

Euh... non non c'est pas ça :

- LN1 : Sud Est

- LN2 : Atlantique

- LN3 : Nord (+ Interconnexion)

- LN4 : Lyon/Valence

- LN5 : Méditerranée

- LN6 : Est

Donc ça ne colle pas koiquesse

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Euh... non non c'est pas ça :

- LN1 : Sud Est

- LN2 : Atlantique

- LN3 : Nord (+ Interconnexion)

- LN4 : Lyon/Valence

- LN5 : Méditerranée

- LN6 : Est

Donc ça ne colle pas koiquesse

ah oui c'est vrai autant pour moi, quelqu'un d'autre t'il un explication.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

ah oui c'est vrai autant pour moi, quelqu'un d'autre t'il un explication.

je ne sais pas s'il y en a une à vrai dire. Les numérotations sont souvent assez farfelues, même s'il y a des règles de base. En particulier, la numérotation des TGV s'est faite alors qu'il n'y avait pas de norme pour eux.

quelques exemples :

6 séries dans la tranche des 9000 : 9100,9200,9300,9400,9600, 9700, mais une seule série en 6000, les 6500

les monophasées : pas de 11000, mais 12000, 13000, 14000 et 14100 (pourtant très différentes), 16000 et 16500, 17000 (alors que 16500 ~ 17000 et non pas 16000), puis 15000

etc ....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ne vous prenez pas la tête avec la recherche d'une quelconque logique dans la numérotation des rames.

Il y a quelques dizaines d'années,on pouvait tabler sur une certaine logique,comme la numérotation des réseaux(je ne parle pas des TGV, mais des régions de 1 à 5) et la numérotation des trains qui correspondait avec les réseaux.

C'est le même encadrement,qui a passé tout ça à la trappe,qui numérote le matériel,sans aucune logique.C'est aussi le même qui gère l'ensemble de l'entreprise,on voit où on en est !!!

Alors la logique SNCF,c'est fini depuis longtemps.

Bon Dimanche à Tous.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

D'ailleurs même question, pourquoi les POS ont enregistrés 44XX ?

Il y a aussi des nouvelles rames qui doivent être livrées, des Duplex DASYE, elles suivront 722-7??

Pour ce qui est des DASY, nous avons reçu la 725, elle est un peu modifiée par rapport au autre, niveau fanal, les feux rouges sont conçu pour etre blanc, et il y a l'histoire de la ventilation avec un nouvau picto et une commande... mais je ne sais plus combien de rame sont prévue...

Pour ce qui est des numérotations rame 4400 ou 4500, ça doit etre des histoires de tension, les 4500 sont tritension avec motrice reseau 380000 et les 4400 le sont aussi mais avec des motrices type Duplex 390000 (si je ne me trompe pas).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...

L'extension "AdBlock" anti-pub... on en parle ?

Vous avez installé un outil pour bloquer la publicité sur internet...hors c'est la publicité qui permet à cheminots.net d'exister et de vous permettre d'avoir la meilleure expérience utilisateur possible.

Alors pourquoi ne pas désactiver votre bloqueur de pub pour ce site et ainsi participer à sa pérennité ?

Si vous ne souhaitez pas désactiver Adblock, vous pouvez quand même accéder au site,
et on vous souhaite une bonne visite !

 

Comment désactiver Adblock pour cheminots.net ?

Repérez l'icône Adblock sur votre navigateur internet (Mozilla Firefox, Google Chrome etc.). 
Généralement elle se situe à droite de la barre d'adresse, ou tout en bas à droite de la fenêtre.
adblock.png.b5362a440eebda16ea382664cb9b629f.png

Cliquez sur l'icône puis.. (en fonction du navigateur) :

Mozilla Firefox 
Cliquez sur « Désactiver partout ».

Google Chrome et autres 
Cliquez sur « Ne rien bloquer sur les pages de ce domaine » ou décochez « Activé pour ce site ».

 

Si je n'arrive pas à désactiver Adblock...

Si vous ne trouvez pas le bouton Adblock ou si vous n'arrivez pas à désactiver Adblock, vous pouvez essayer de désinstaller complètement le logiciel dans les options de votre navigateur web:

Mozilla Firefox 
Cliquez sur Firefox, puis Modules complémentaires. Dans Extensions, désactivez/désinstallez Adblock.

Google Chrome 
Cliquez sur la clé à outil en haut à droite, puis Outils et enfin Extensions. Désactivez/désinstallez Adblock.

Apple Safari 
Cliquez Safari, puis Préférences et enfin Extensions. Désactivez/désinstallez Adblock.

 

FREEBOX
Se connecter à l’interface de gestion mafreebox.freebox.fr puis « Connexion Internet > Configuration > Blocage de la publicité »
Désactiver l’option et cliquer sur Modifier.

Antivirus
Certains antivirus bloquent les bannières, essayez en le désactivant. Si c'est lui qui bloque les pubs, vous pouvez désactiver cette fonctionnalité, ou mettre le site cheminots.net en liste blanche.