ARC ET SENANS Publication: 17 avril 2010 Partager Publication: 17 avril 2010 T'oublie le taux d'hygrométrie ambiant lotrela Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité technicentre Publication: 18 avril 2010 Partager Publication: 18 avril 2010 T'oublie le taux d'hygrométrie ambiant Nom de dieu, tu as raison... Même le jour de ma fête, je fais des erreurs. Il faut que je reprenne totu mes calculs, damned!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité TRAM21 Publication: 18 avril 2010 Partager Publication: 18 avril 2010 Nom de dieu, tu as raison... Même le jour de ma fête, je fais des erreurs. Il faut que je reprenne totu mes calculs, damned!!! il faut prendre comme base de calcul la racine carrée de l'âge du capitaine, multiplié par sa taille de chaussettes - 23. sans oublier la variable de l'altitude ! bigbisous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité 5121 Publication: 18 avril 2010 Partager Publication: 18 avril 2010 il faut prendre comme base de calcul la racine carrée de l'âge du capitaine, multiplié par sa taille de chaussettes - 23. sans oublier la variable de l'altitude ! C'est du Chapelon dans le texte ou bien il vient de ressuciter ? ... c'est vrai qu'on est à Pâques bigbisous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité TRAM21 Publication: 18 avril 2010 Partager Publication: 18 avril 2010 C'est du Chapelon dans le texte ou bien il vient de ressuciter ? ... c'est vrai qu'on est à Pâques ça doit être ça, puisque que grâce à toi on a des sons de cloches... mdrmdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARC ET SENANS Publication: 18 avril 2010 Partager Publication: 18 avril 2010 ça doit être ça, puisque que grâce à toi on a des sons de cloches... En parlant de cloches, ce projet de locomotive à vapeur moderne pourrait en avoir à bord Je parle bien entendu de cloche(s) destinée(s) à annoncer la présence du convoi en cas de manoeuvre en gare, pour ce point la, j ai quelques connaissances en la matière :cool: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité TRAM21 Publication: 18 avril 2010 Partager Publication: 18 avril 2010 En parlant de cloches, ce projet de locomotive à vapeur moderne pourrait en avoir à bord Je parle bien entendu de cloche(s) destinée(s) à annoncer la présence du convoi en cas de manoeuvre en gare, pour ce point la, j ai quelques connaissances en la matière oké : on te gardera un emploi à la maintenance, pour chercher ce qui cloche... faudra être un vrai battant ! :cool: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARC ET SENANS Publication: 18 avril 2010 Partager Publication: 18 avril 2010 oké : on te gardera un emploi à la maintenance, pour chercher ce qui cloche... Vaste programme mon chèr.... On fait guère avancer le Schmilblick avec ça, mais c'est juste un délire nonmais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité 5121 Publication: 18 avril 2010 Partager Publication: 18 avril 2010 (modifié) Vaste programme mon chèr.... On fait guère avancer le Schmilblick avec ça, mais c'est juste un délire .. très mince ...... et ... les cloches que tu as entendu, ça peut pas être moi, je suis persona non grata au Vatican ... Modifié 18 avril 2010 par 5121 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité technicentre Publication: 19 avril 2010 Partager Publication: 19 avril 2010 (modifié) <BR>.. très mince ...... <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Smiley_70.gif"><BR><BR>et ... les cloches que tu as entendu, ça peut pas être moi, je suis <I>persona non grata </I>au Vatican ...<BR>Et on en reviens toujours là: Pourquoi ne pas faire rentrer un train dans la cathédrale St Pierre... je suis sur que ça allègerait le truc très moche, énorme qui se trouve au milieu (le Baldaquin). <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Invision-Board-France-81.gif"> <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Invision-Board-France-81.gif"> <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Smiley_70.gif"> <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Smiley_70.gif"> <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Smiley_70.gif"> <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Smiley_30.gif"> <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Smiley_02.gif"> <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/cool.gif"> <IMG src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Invision-Board-France-59.gif"> Modifié 7 mai 2012 par technicentre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité TRAM21 Publication: 7 mai 2012 Partager Publication: 7 mai 2012 allez tiens : un autre déterrage ! je reprends ma thèse de 141 T compound trois cylindres, chauffée aux granules de bois (qui est un résidu important de l'industrie du bois !), voire au GPL (qu'on brûle dans les torchères de raffineries, vu que tout le monde en a peur, et préfère rouler au diesel qui pue et ses particules fines mortelles !) je me demande, si je reprends l'exemple de notre petite ligne morvandelle et ses rampes de 15 ‰, si les coûts d'établissement / possession + maintenance d'une centrale électrique au bois serait plus pertinente économiquement, en électrifiant la ligne en 10 ou 25 KV 50 Hz, plutôt qu'une ou deux 141 T ? sachant que des trains de 1660 T (tonnage moyen, avec 21 wagons EX chargés de granulats) doivent être acheminés en rampe de 15 ‰ (ce qu'une UM de G 1000 Vossloh fait fort bien !), une DT de deux 141 T seraient-elles plus viables qu'une loco électrique, capable de tirer la même charge à VL 40 ? partant du principe (que personne ne veut ni voir, ni prendre en compte !) que l'énergie fossile du pétrole va se raréfier, il vaudrait mieux anticiper un peu... afin de moins se trouver au dépourvu, lorsque la bise viendra ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité technicentre Publication: 7 mai 2012 Partager Publication: 7 mai 2012 (modifié) Pour la chauffe de ta bouille, je suggère de trouver une utilité à la châleur fournie par une partie du corps d'une ancienne première dame de France en quète de reconversion... Puis, c'est bon pour le rythme "Y a, tchouf, quelqu'un, tchouf, qui m'a dit, tchouf, que tu m'aimes, tchouf, ...". Bonne chauffe, peu bruyante, mais très peu puissante... Par contre, d'après des infos, il faut pas mal de graissages... Modifié 7 mai 2012 par technicentre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Publication: 7 mai 2012 Partager Publication: 7 mai 2012 Ce n'est pas gentil de se moquer de quelqu'un dont le mari vient de perdre son travail ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité technicentre Publication: 8 mai 2012 Partager Publication: 8 mai 2012 Mais justement, j'essayais de trouver un travail à cette dame... Et puis, je ne tire jamais sur les ambulances, surtout celles qui sont visées par des "petits calomniateurs" :Smiley_19: :Smiley_19: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité TRAM21 Publication: 8 mai 2012 Partager Publication: 8 mai 2012 problème : même si le tirage de la cheminée semble correct, le rendement thermodynamique parait perfectible... et je ne parle pas du recyclage en fin de vie ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité technicentre Publication: 8 mai 2012 Partager Publication: 8 mai 2012 problème : même si le tirage de la cheminée semble correct, le rendement thermodynamique parait perfectible... et je ne parle pas du recyclage en fin de vie ! Et pourtant, elle s'en enfourne, d'après la rumeur... pour le couple thermodynamique, thermo, vu ce que le monsieur transpire, il y a ce qu'il faut... Dynamique, à toi de voir... Perfectible? Tu sais lorsque tu as une petite buche à mettre au feu, il vaut mieux bien la remuer, surtout si il y a des heures de vol... Mais enfin, un p'tit tour à Pôle emploi, 2 ou 3 stages en colonie fermée pour adultes, et il n'y paraitra plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gom Publication: 8 mai 2012 Partager Publication: 8 mai 2012 (modifié) Euh... Il y a un minimum de respect à avoir. D'une part envers la personne que vous dénigrez, envers le forum et ses lecteurs d'autre part. Modifié 8 mai 2012 par gomen Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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