Il y a 2 heures, TGV_13 a dit :

Elle peut faire de l'IC entre Lyon et Rennes/Nantes.

Pas cette fois.

Voilà qui est fort intéressant ! Je spotte justement sur Angers, j’espère pouvoir la croiser 🙂

Le 17/11/2025 à 10:01, Raider9564 a dit :

Bonjour cher passionnés !

Je me permets de relancer le sujet d’abord pour donner quelques informations relatives aux TGV Reseau-Duplex :

• La rame 615 a été retirée du service pour recomposition, avec la POS 4404.

• À priori, la dernière recomposition sera réalisée par le reacouplement des rames 612 et 4414

Si vous cherchez une RD avec livrée Atlantique quasi-apparente, sur les trois rames encore en circulation, la 612 c’est le top !

Avec l’extrémité 1 (motrice 28623) en tête:

• voiture 1 ; livrée sur la porte en partie arrachée

• voiture 5 ; livrée Atlantique avec la bande verte visible

• voiture 6 et 7 ; quelques pans de la livrée visible, bleu et petites pointes de vert.

Sinon, auriez-vous quelques informations à propos des rames pelliculées spéciales (type Disney, manga…) au service Inouï comme OUIGO ? J’ai vu que la 853 pelliculée pour le mois des fierté circulait encore sous cette forme mais que la 855 Disney pelliculée a l’occasion du festival musical était revenu au bon vieux Carmillon, l’événement étant terminé.

Il nous reste trois rames POS et trois RD !

POS : 4414, 4418 et 4419.

RD : 612, 616 et 619.

J'aime beaucoup la livrée Atlantique, c'est donc agréable d'en voir un peu sur la 612 !

Je sais que les rames 4404 et 615 deviendront la 724. Mais qu'adviendra-t-il des wagons-remorques du réseau 4404 (ex 517) ? Y aura-t-il une rame Réseau 556 ?

il y a une heure, rtrfan739 a dit :

des wagons

On n'est pas chez les fretteux.... par contre les voitures c'est tout bon, ici sur le forum 😉

il y a 18 minutes, Laroche a dit :

On n'est pas chez les fretteux.... par contre les voitures c'est tout bon, ici sur le forum 😉

Dans le jargon SNCF, ce sont des remorques.

Modifié Samedi à 17:222 j par ADC01

il y a 18 minutes, ADC01 a dit :

Dans le jargon SNCF, ce sont des remorques.

Certes, mais sur mon billet et sur SNCF Connect c'est marqué voiture n° xxx 😉

il y a 1 minute, Laroche a dit :

Certes, mais sur mon billet et sur SNCF Connect c'est marqué voiture n° xxx 😉

J'ai dit dans le jargon SNCF, pas dans le langage envers les voyageurs

il y a 23 minutes, ADC01 a dit :

J'ai dit dans le jargon SNCF, pas dans le langage envers les voyageurs

Désolé mais je ne suis qu'un simple voyageur occasionnel, et je suis toujours monté à bord de voitures 😘

il y a 18 minutes, Laroche a dit :

Désolé mais je ne suis qu'un simple voyageur occasionnel, et je suis toujours monté à bord de voitures 😘

Mais étant un membre assidu du forum, tu as du constater que les pro du matériel parlent de remorque, par exemple R4, R5 ou R8 et dans ce cas le R ne veut pas dire Renault.

Le 23/09/2025 à 21:52, Arnaud68800 a dit :

N'importe quel train français apte au 25 kV peut se rendre à Genève (comme c'était le cas ici) ou Bâle "SNCF".

Les 3UH sont bien bicourant.

Non. Pour ce qui concerne les TGV, seuls les rames 2N2 3UH, 3UA et 3 UF (3UFC interdites) sont autorisées à venir jusqu’à Genève. Même les POS ne peuvent pas y aller.

Et pour Bâle, il faut retirer de la liste les 3UH qui sont interdites.

Pour continuer au dela de Genève en direction de Lausanne, seules les 3UA (sauf 4701 à 4715) sont autorisées.

J’aimerai bien savoir d’où vous tenez ces informations.

Modifié Samedi à 18:552 j par albin de rocquencourt

Il y a 1 heure, ADC01 a dit :

Mais étant un membre assidu du forum, tu as du constater que les pro du matériel parlent de remorque, par exemple R4, R5 ou R8 et dans ce cas le R ne veut pas dire Renault.

Je ne dis pas le contraire, mais nous sommes plus nombreux à voyager en "voiture", et fort heureusement pas en wagons (transports de sinistre mémoire).

Il y a 3 heures, ADC01 a dit :

Mais étant un membre assidu du forum, tu as du constater que les pro du matériel parlent de remorque, par exemple R4, R5 ou R8 et dans ce cas le R ne veut pas dire Renault.

J’ai personnellement pour habitude de parler en remorque quand j’évoque le côté plus « technique » du TGV et en voiture quand il s’agit de vulgariser pour expliquer à quelqu’un qui ne s’y connaît pas 🙂

Mais je suis d’accord, vu qu’ici on parle sur le fond du TGV, mieux vaut employer les termes techniques si l’on les connaît 😉

Il y a 6 heures, rtrfan739 a dit :

Il nous reste trois rames POS et trois RD !

POS : 4414, 4418 et 4419.

RD : 612, 616 et 619.

J'aime beaucoup la livrée Atlantique, c'est donc agréable d'en voir un peu sur la 612 !

Je sais que les rames 4404 et 615 deviendront la 724. Mais qu'adviendra-t-il des wagons-remorques du réseau 4404 (ex 517) ? Y aura-t-il une rame Réseau 556 ?

Totalement d’accord ! La 616 et la 619 ont une livrée moins abîmée, donc moins d’intérêt pour les chasseurs d’Atlantique 😉

Mais franchement, la 612 est dans nul doute l’une des meilleure pour entrevoir la livrée !

Vu que la SNCF avait prévue la recomposition des POS-RD, les RD n’ont pas reçue d’amélioration voyageur (l’intérieur Tallon est encore d’origine, ce qui n’est pas le cas des rames du parc 200), têtière rouge sans inscription « INOU! » en première, sièges et abat jour toujours bleus et rouges au bar, et toilettes avec motif montagneux en salle haute !

Malheureusement, le retrait des trois dernières RD marquera la fin définitive de l’intérieur Tallon 100% d’origine…

Heureusement, les rames 200 ont encore un peu de temps avant de se voir passer complètement à l’Oceane Like, d’autant que la SNCF convertie en priorité les rames Neo-Duplex, le Tallon a donc de quoi souffler encore un peu 🙂

Mais pour en revenir à la livrée, elle n’a presque pas été rénové depuis sa pose sur certaines RD, ce qui donne lieu à des arrachements laissant la livrée Atlantique apparente !

Je me souviens sur la 615, l’une des portes de première avait l’intégralité de sa livrée d’origine visible, incroyable 😄

Il y a 6 heures, rtrfan739 a dit :

Je sais que les rames 4404 et 615 deviendront la 724. Mais qu'adviendra-t-il des wagons-remorques du réseau 4404 (ex 517) ? Y aura-t-il une rame Réseau 556 ?

deux possibilités : soit les motrices seront gardées et donneront effectivement naissance à une nouvelle rame Réseau (tri-courant il me semble), soit elles seront radiées, auquel cas soit les remorques suivront, soit elles partiront en réserve 🙂

Il y a 3 heures, albin de rocquencourt a dit :

Non. Pour ce qui concerne les TGV, seuls les rames 2N2 3UH, 3UA et 3 UF (3UFC interdites) sont autorisées à venir jusqu’à Genève. Même les POS ne peuvent pas y aller.

Et pour Bâle, il faut retirer de la liste les 3UH qui sont interdites.

Pour continuer au dela de Genève en direction de Lausanne, seules les 3UA (sauf 4701 à 4715) sont autorisées.

J’aimerai bien savoir d’où vous tenez ces informations.

les 200 et les 600 sont désormais interdites sur Genève

Le 22/11/2025 à 23:18, supertgv1986 a dit :

les 200 et les 600 sont désormais interdites sur Genève

Quelles en sont les raisons ? Sur Genève Lausanne Vallorbe il faut évidemment des rames aptes au 15kv et probablement ETCS.