déraillement d'un train de fret à Neufchâteau (Vosges)

[xavou4]

Salut,

C'est un train SNCF ?

Un Swing Sibelin - Woippy oui !!

[km315]

Ha ben il a meme dansé le Swing sur les voies visiblement

[xavou4]

Ha ben il a meme dansé le Swing sur les voies visiblement

Ah bah on peut l'dire !!

L'AFPL doit rouler à nouveau demain, les Opels et KombiVerkher également

Photo de VosgesMatin qui montre l'état de la voie aprés la danse :

Modifié 27 mai 2010 par xavou4

[xavou4]

En ce moment c'est vrai que c'est un peu la série, Délivrance, Haubourdin, Tourcoing, Neufchateau et quelques autres je ne sais plus où.

Perrigny le 10 mai, Metz le 13 mai, etc.... mdrmdr

[bacardiz]

Ah bah on peut l'dire !!

L'AFPL doit rouler à nouveau demain, les Opels et KombiVerkher également

Photo de VosgesMatin qui montre l'état de la voie aprés la danse :

Bonsoir,

c'est assez impressionnant!! savez vous ce qui s'est passé et si la circulation a repris dans ce secteur?

[Casimirian]

A priori, table de roulement qui s'est effondrée.

[patrice]

Il serait intéressant de savoir si ce sont des Wagons Francais, DB, ou FS sur un morceau du calorifugage d'une citerne, on Arrive a distinguer Sati, wagon appartenant a la société Ermewa !!

Le wagon plat n'as pas l'air d'être un wagon 87 controleursncf

Modifié 28 mai 2010 par patrice

[vbest]

Le plus extraordinaire ça serait que les caténaires n'aient rien eu.

(à ce qu'on peut voir sur la photo)

[xavou4]

Le plus extraordinaire ça serait que les caténaires n'aient rien eu.

Non la caténaire n'a pas bougé, les wagons étant chargées et en fin de convoi, ils se sont "juste" affaissés, donc pas de soucis niveau caténaire...

c'est assez impressionnant!! savez vous ce qui s'est passé et si la circulation a repris dans ce secteur?

La circulation à repris depuis jeudi 20h. Par contre, on se prend une zone à 40km/h sur 10km sur la voie 1. Pour la voie 2 elle se limite à 2km !!

Ici une photo du vendredi 28 mai (24h aprés la réouverture) à environ 30métres de l'endroit ou le déraillement a commencé:

@++

Xav

Modifié 29 mai 2010 par xavou4

[km315]

Il serait intéressant de savoir si ce sont des Wagons Francais, DB, ou FS sur un morceau du calorifugage d'une citerne, on Arrive a distinguer Sati, wagon appartenant a la société Ermewa !!

Le wagon plat n'as pas l'air d'être un wagon 87

Ermewa est dans le groupe SNCF depuis 2 ans deja ...

[patrice]

Ermewa est dans le groupe SNCF depuis 2 ans deja ...

C'est pas parce qu'Ermewa est dans le groupe Sncf, que le Wagon est immatriculé 87 et que sa maintenance à était faite en France :blush:

[Invité 5121]

C'est pas parce qu'Ermewa est dans le groupe Sncf, que le Wagon est immatriculé 87 et que sa maintenance à était faite en France

et vice-versa. J'ai vu l'autre jour une citerne NACCO immatriculée 80 - D-NACCO, gare d'attache La Chapelle ! :blush:

[patrice]

et vice-versa. J'ai vu l'autre jour une citerne NACCO immatriculée 80 - D-NACCO, gare d'attache La Chapelle !

Ca à toujours était un peu comme ca, au Wagon, une partie de la flotte Belge et allemande de TMF appartient a Ermewa, certain Nacco a VTG, Dans l'absolu l'Europe veut que

la Numérotation des Wagons Change pour ne plus faire apparaitre l'administration proriétaire.

Déjà que c'est un micmac pour trouver le titulaire maintenant, j'ose même pas imaginé après !!!!!!!! :blush:

[km315]

Au contraire, le nouveau marquage permet de connaitre le responsable du wagon plus simplement.

Avant , il y avait le reseau d'immatriculation, puis le gerant du wagon et / ou le proprietaire ( voir photo ci dessous )

Dans ce cas on avait 87 en reseau immatriculant et VTG a contacter en cas d'incident, mais sans etre sur que VTG

soit le proprietaire du wagon.

Desormais, le seul responsable est celui qui immatricule, et il est repris dans l'immatriculation, en son nom propre, meme si il passe par une gerance :

Les adherents à la CUU vont d'ailleurs d'ici quelques mois acceder à la base de donnée wagon, qui permettra en cas

de besoin d'identifier et obtenir les coordonées du proprietaire du wagon, seul responsable de celui ci en saisissant le numero de wagon les coordonnées

apparaitront. Ce nouveau marquage est appliqué au fur et a mesure des revisions de wagons, cela signifie que pendant plus de 6 années

les deux marquages vont encore cohabiter.

L'interet c'est de permettre une reactivité plus forte pour les demandes de reparations en supprimant des intermediaires

non decisionnaires de l'action a faire sur le wagon. Ce qui donne, pour l'ancien marquage des semaines entre la reforme et le retour en atelier

ou la reparation sur place si elle est possible.

La CUU constitue actuellement la base des vehicules, et vise la disponibilté de l'outil d'ici fin 2010 ( cible )

Le parc de wagon etranger est aussi souvent maintenu par des entreprises francaises

On a pu le constater lors de notre formation visiteur chez Lormafer, que de nombreux wagons Allemands, des pays

de l'Est ou Suisse ou Francais y sont réparés

Modifié 29 mai 2010 par km315

[Invité 5121]

Au contraire, le nouveau marquage permet de connaitre le responsable du wagon plus simplement.

L'interet c'est de permettre une reactivité plus forte pour les demandes de reparations en supprimant des intermediaires non decisionnaires de l'action a faire sur le wagon.

il y a à boire et à manger là-dessus, si ce n'est plus l'autorité qui gère la sécurité qui prend les décisions ! Parce que des responsables irresponsables, ce n'est pas ça qui manque dès lors que du fric est en jeu ....

[fabrice]

La circulation à repris depuis jeudi 20h. Par contre, on se prend une zone à 40km/h sur 10km sur la voie 1. Pour la voie 2 elle se limite à 2km !!

Xav

Bon, je suis repassé aujourd'hui en plein jour,

J'ai pu voir que le rail gauche de la voie 1 est écaillé à intervalle régulier sur toute la zone du TIV 40, soit sur 9 km

A mon avis , y a quelques chose qui a du merde à partir du PK 60; certainement une roue, et qui a martelé la table de roulement

Je ne sais si cela sera récupérable, mais j'ai vu qu'un des trains meuleur est garé à Neuchateau

A noter que cela s'est passé juste avant un pont au dessus d'un chemin .

Il reste un morceau de plateforme d'extrémité juste apres ce pont ( Visible sur http://www.geoportail.fr Longitude : 05° 40' 00'' E Latitude : 48° 20' 24'' N )

[xavou4]

A mon avis , y a quelques chose qui a du merde à partir du PK 60; certainement une roue, et qui a martelé la table de roulement

Je ne sais si cela sera récupérable, mais j'ai vu qu'un des trains meuleur est garé à Neuchateau

En effet, t'as l'impression que ta loc a les roues carrées quand tu cicrule, meme à 40km/h, tu te fait secouer !! D'où la LTV sur 10km.... Le Grizzly est bien à Neufchateau, je suppose qu'ils vont régler la chose avec lui !!

@++

xav

[grosbill25]

En effet, t'as l'impression que ta loc a les roues carrées quand tu cicrule, meme à 40km/h, tu te fait secouer !! D'où la LTV sur 10km.... Le Grizzly est bien à Neufchateau, je suppose qu'ils vont régler la chose avec lui !!

@++

xav

hello a tous

j ai perso entendu parlé d'une roue cassee... (info Materiel)... sur un bogie.

ca aurait tenu une paire de km pis zip crack boum hue

@+

rp

[xavou4]

j ai perso entendu parlé d'une roue cassee... (info Materiel)... sur un bogie.

ca aurait tenu une paire de km pis zip crack boum hue

Ce serait pas étonnant pour la roue cassée !! Le grizzly est parti (il est arrivé à Onville ce matin 9h), la voie est un peu meilleure, mais ça tape encore pas mal et on voit bien que le rail est marqué !!

[fabrice]

Ce serait pas étonnant pour la roue cassée !! Le grizzly est parti (il est arrivé à Onville ce matin 9h), la voie est un peu meilleure, mais ça tape encore pas mal et on voit bien que le rail est marqué !!

Le Grizzly est à Onville depuis au moins hier soir ( vu ne passant)

Pour la voie, je reverrai ca demain avec une brave 26000

[xavou4]

Le Grizzly a refait un tour sur la voie 1, ça va déja un peu mieux meme si ça tape encore un peu !! Les LTV sont passées à 100 et sont assez courtes. Voila ce qu'il reste des wagons sur les lieux ainsi que des traverses:

Pour mémoire au meme endroit:

@++

Xav

Modifié 16 juin 2010 par xavou4

[km315]

L'EPSF a fait passé une recommandation pour verifier les essieux d'un

certain type de wagon il y a 8 jours, ou il y a suspission de defaut dans le metal

Je retrouve les infos et je les mets ici demain .

Je ne sais pas si c'est en rapport avec le cas de Neufchateau, mais ca y ressemble en tout cas

[Casimirian]

Oui c'est en rapport.

Des wagons de certaines séries (792/782/783...) des propriétaires style Nacco (mais d'autres aussi), pour toiles de roues fissurées.

Avec obligation d'arrêt immédiat et mod 1.

[fabrice]

http://www.bea-tt.equipement.gouv.fr/neufchateau-r136.html

[cheche89]

ce que explique la quantitée de citernes stocké dans le faisceau préblin a laroche entre l ancien p3 et le p4!