Dans la série des particularités de parité on peux citer la section de Calais a Boulogne

Le kilométrage se fait depuis Paris Nord (PK 0) donc Voie 1 via Amiens - Abbeville - Boulogne - Calais Maritime 297.3

Suite a l'electrification de Calais - Boulogne et a la mise en service de TGV Nord entre PNO Lille Boulogne ( donc circulation Voie 1 de PNO a Calais Frethun via Lille Europe puis Voie 2 de Calais Frethun a Boulogne avec une double numérotation) la parité a été changée entre Calais et Boulogne devenue voie 1 pour éviter cette double numérotation

Depuis l'electrification a été prolongée de Boulogne a Rang du Fliers avec des TGV PNO RDF mais la parité n'a pas été changée de Boulogne a RDF !

Bonjour,

Il m'est arrivé un jour, en revenant de Nantes, de voir "mon" TGV pour Paris partir vers... l'Ouest. Passé le moment d'espoir (chic, on va à la mer!), on nous a expliqué que nous étions déviés par Rennes suite à des feux de broussailles vers Angers.

Question: le train ainsi dévié avait-il un numéro impair jusqu'à Savenay et Redon ?

Non, un train détourné quelle que soit son sens conserve son numéro d'origine, il ne change aucunement de numéro.

De toute façon, dans ce genre de cas, ça ne veut pas dire grand-chose et tout le monde a tendance à s'en carrer (à raison !).

A Charleville-Mézières, les trains Metz/Longwy/Sedan > Reims/CGV/Epernay changent de sens. Ils repartent avec le numéro avec lequel ils étaient arrivés.

 

Christophe