Bonjour,

Est-ce que quelqu'un ici connaîtrait l'avenir de la Ligne Lure - Villersexel, ligne ayant état refaite à neuf pour approvisonner la base travaux LGV de Villersexel.

Démontage ?

Laissée en l'état ?

Projet autres , (Fret, touristique)

à priori, ce sera le démontage pur et simple...

De source "proche du dossier", c'est demontage et ré-utilisation des pièces d'Infra

pour d'autres chantiers, ou rénovation en Bourgogne Franche Comté

De source "proche du dossier", c'est demontage et ré-utilisation des pièces d'Infra

pour d'autres chantiers, ou rénovation en Bourgogne Franche Comté

Une coulée verte supplementaire ?

Selon ce qui était indiqué dans un reportage consacré par France 3 à la ligne, il s'agit de construire une route...

Selon ce qui était indiqué dans un reportage consacré par France 3 à la ligne, il s'agit de construire une route...

Oui pour ce qui est de la partie entre la base travaux et la LGV, ça sera la déviation de villersexel, ils ont fait d'une pierre deux coups comme on dit, pour une fois que nos impôts sont utilisés à bon escient. . .lol

Oui pour ce qui est de la partie entre la base travaux et la LGV, ça sera la déviation de villersexel, ils ont fait d'une pierre deux coups comme on dit, pour une fois que nos impôts sont utilisés à bon escient. . .lol

Et de toutes façons que faire d'une voie sans aucun, (ou quasiment aucun) potentiel voyageurs ou fret.....?

La route est plus rentable, tout le monde le sais....

C'est marrant, toutes les Nationales francaises, suivent le tracés de lignes SNCF....

La route est plus rentable, tout le monde le sais....

C'est marrant, toutes les Nationales francaises, suivent le tracés de lignes SNCF....

Hum, il y en a même qui on été retracées par dessus la ligne de Chemin de Fer, comme la RCEA Montluçon - Le Creusot - Mâcon à Charolles, pour une route qui est l'égout à camions du transport routier low-coast européen (4000PL par jour!!!)...

C'est génial, une base travaux LGV sans accès par ligne classique ...

Christophe

C'est une base travaux our la construction et pas pour la maintenance.

Aux derniéres nouvelles le village de villersexel monte un projet de rachat d'une partie du terrain de l'ex base pour en faire une zone d'entreprises et serait en pour parler avec la SNCF pour laisser la ligne Lure-Villersexel en service pour avoir une desserte fret embranchée de cette zone.

Aux derniéres nouvelles le village de villersexel monte un projet de rachat d'une partie du terrain de l'ex base pour en faire une zone d'entreprises et serait en pour parler avec la SNCF pour laisser la ligne Lure-Villersexel en service pour avoir une desserte fret embranchée de cette zone.

ça semblerait prouver qu'il y a encore du monde qui croit à l'avenir du fret ferroviaire ! okok

Aux derniéres nouvelles le village de villersexel monte un projet de rachat d'une partie du terrain de l'ex base pour en faire une zone d'entreprises et serait en pour parler avec la SNCF pour laisser la ligne Lure-Villersexel en service pour avoir une desserte fret embranchée de cette zone.

Il serait interessant que cela aboutisse alors....

D'après "L'Echo du rail", le maintien de la ligne serait acquis.

sa aurait été dommage de deferrer une ligne rénovée sa coute si chere

Modifié 29 mars 201114 ans par cytrilon

D'après "L'Echo du rail", le maintien de la ligne serait acquis.

L'Echo du rail ??

ok pour le maintien mais pour qui pour quoi ?

des vélos rails ?

L'Echo du Rail est une petite revue éditée par les Editions du Cabri à Breil sur Roya (06).

L'Echo du rail ??

ok pour le maintien mais pour qui pour quoi ?

des vélos rails ?

Tu ne suis pas Capelenbrest... le monsieur te dit que les collectivités ont négocié avec la SNCF, grande entreprise ferroviaire luttant avec acharnement pour le maintien des dessertes Fret, comme chacun sait, le maintien de la ligne au benefice d'une future zone industrielle ( à produits chinois !!! ) pleine de gentils chargeurs tout preils trés préoccupés de developpement durable et croyant dur en leur desserte Fret....

Fabrice

Tu ne suis pas Capelenbrest... le monsieur te dit que les collectivités ont négocié avec la SNCF, grande entreprise ferroviaire luttant avec acharnement pour le maintien des dessertes Fret, comme chacun sait, le maintien de la ligne au benefice d'une future zone industrielle ( à produits chinois !!! ) pleine de gentils chargeurs tout preils trés préoccupés de developpement durable et croyant dur en leur desserte Fret....

Fabrice

Désolé, j'avais loupé le post concernant cette négociation...zone industrielle si maintien de la voie ferrée......

Je suis vraiment désolé.....

Reste maintenant à voir combien de chargeurs potentiels vont s'installer dans cette zone...et combien de circulations emprunteront la ligne...

Restons donc optimistes......:blush:

Bonjour Capelanbrest,

Il est dit quoi exactement dans cet article ?

Ca m'interresse particulèrement, merci.

Au mieux peut-tu m'envoyer un scanne par MP ?

Dans l'Echo du rail, l'article se résume à cette phrase : "Après la mise en service du TGV Rhin-Rhône, la ligne Lure - Villersexel sera finalement conservée et mise à disposition du département de la Haute-Saône afin de favoriser l'installation d'entreprises."

Ok, merci beaucoup mastergone.

Voici une vidéo de l'acheminement du x3886 de l'ABFC fraichement repeint, vue sur la ligne Lure-Villersexel à destination de la base travaux de Villersexel.Le vendredi 22 avril 2011

Cet engin va servir à la visite de la LGV par les élus et les journalistes et RFF. Les dates de roulements sont prévues entre le 22 avril et 10 mai.

La vidéo est de TTX du 90

Mon lien

Ainsi que quelques photos

Modifié 27 avril 201114 ans par x2900 valdahon

je l'aimais bien, avec sa livrée rouge et blanche et ses fanaux frontaux... les "puristes" ont encore sévi ! :sad: