Départs, arrivées et manoeuvres de loco à Nancy.

Modifié 29 janvier 201312 ans par dedifun29

Arrivées, départs et manoeuvres en gare de Mirando de Ebro dans les années 90.

Modifié 2 février 201312 ans par dedifun29

Même gare, des trains plus récents, de nos jours

on se croirait sur la ligne bezeuville / fécamps

http://player.vimeo.com/video/2578284

Gare d'Hendaye :

Départs, Arrivées, mise en place, évacuation vers parking : beaucoup d'activités à la dernière (ou première) gare française.

Sur la dernière évacuation, la rame se dirige vers le parking, la loco suit et à coté, on aperçoit les voies dédiés aux trains RENFE (dans un triste état).

Aux commandes du Thalys Bruxelles Midi ... Paris Nord.

Ici, la vidéo est intéressante car elle affiche les informations du KVB, TIV et CAB.

On a aussi le droit aux spécificités Belges de la ligne L1 grande vitesse.

Circulations du dimanche soir à Facture Biganos

Modifié 13 février 201312 ans par dedifun29

Manoeuvres en Espagne en gare de Ourense, avec décrochages, mis en tiroir, raccrochage et raccordement inter rames.

AVE Figueras Vallafant ... Barcelona Sants

Magnifique vidéo avec des trains passant en gare en fin de crépuscule et début de nuit dans un silence où seul le bruit mélodieux des roues sur les rails et le vrombissement des moteurs viennent troubler la quiétude d'une gare seule dans la pénombre

http://www.youtube.com/watch?v=Qh5A1FWKK0U

Sujets combinés.

Arrivées, Départs, Mise à quai et mise en garage de rames Arco et Avant (Renfe)

Voici un nouveau sujet avec les trains (tous types) en détresse

Ici, le Paris Genève, immobilisé suite à une panne du bloc électrique, il est arrivé avec 8h de retard.

On observera les patin (je ne connais pas le terme exact) de blocage sur les 2 bogies de la motrice, la porte ouverte et on entends des signaux provenant de la cabine à priori...

Le responsable des ADC

http://www.youtube.com/watch?v=tm659sE3-dU&list=PL10AADB9FF35BA8C7&index=2

On observera les patin (je ne connais pas le terme exact) de blocage sur les 2 bogies de la motrice,

Ce sont des cales anti-dérives.

Le responsable des ADC

http://www.youtube.com/watch?v=tm659sE3-dU&list=PL10AADB9FF35BA8C7&index=2

vs

^^

Voici un nouveau sujet avec les trains (tous types) en détresse

Ici, le Paris Genève, immobilisé suite à une panne du bloc électrique, il est arrivé avec 8h de retard.

On observera les patin (je ne connais pas le terme exact) de blocage sur les 2 bogies de la motrice, la porte ouverte et on entends des signaux provenant de la cabine à priori...

Ça fusionne, ça fusionne.

Le 5811 tracté par une 67424 et 67496 quittant les Embruns, très beau paysage en arrière plan.

Modifié 7 avril 201312 ans par dedifun29

Voici un nouveau sujet avec les trains (tous types) en détresse

Ici, le Paris Genève, immobilisé suite à une panne du bloc électrique, il est arrivé avec 8h de retard.

On observera les patin (je ne connais pas le terme exact) de blocage sur les 2 bogies de la motrice, la porte ouverte et on entends des signaux provenant de la cabine à priori...

Bonjour,

Les patins sont des cales anti-dérive, elles permettent de garder un engin sur place lorsque qu'il se retrouve bloqué dans une rampe/pente.

++

Manoeuvres à Cartagene avec mis à quai, rebrousse et accroche tête de rame, plus une visite de la "bête" et sa cabine de pilotage.

Souvent décrié, le métier de conducteur de train offre 2 facettes :

- Celle de transporter des voyageurs d'un point A à un point sur un chemin ferré avec des procédures de sécurité optimales

- Pouvoir apprécier un itinéraire en toute saison

Personnellement, j'ai beaucoup d'estime pour les conducteurs de train car ils ont la responsabilité de la sécurité jusqu'à plusieurs centaines de voyageurs, parfois dans des conditions difficiles.

J'espère que vous avez la reconnaissance adéquate.

Souvent décrié, le métier de conducteur de train offre 2 facettes :

- Celle de transporter des voyageurs d'un point A à un point sur un chemin ferré avec des procédures de sécurité optimales

- Pouvoir apprécier un itinéraire en toute saison

Personnellement, j'ai beaucoup d'estime pour les conducteurs de train car ils ont la responsabilité de la sécurité jusqu'à plusieurs centaines de voyageurs, parfois dans des conditions difficiles.

J'espère que vous avez la reconnaissance adéquate.

...excuse moi, c'est un réflexe !!