Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Réunionnais chez SNCF


Messages recommandés

Bonjour a tous, la SNCF recrute actuellement 50 réunionnais pour différents postes en ile de france.

j'aimerais savoir si il y a des réunionnais qui sont déjà passé par là, pour donner des avis ou conseils

moi j'ai choisi opérateur SM et je suis apte à passer la visite médicale qui se déroulera en métropole.

j'ai  cru comprendre qu'il y a 2 centres de formations pour ce métier, Les aubrais et vaires sur marne.

des avis ou conseils ?

merci d'avance

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oté!!!! Il y a pleins de réunionnais qui bossent ou ont bossé à la SNCF.

Vaires sur Marne, c'est assez proche de Paris, et Les Aubrais juste à coté d'Orléans. Niveau climat, ça sera aussi humide que ce que tu peux connaitre à Ste Suzanne... mais surtout bien plus froid.

  • J'adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Parce que c'est un peu plus particulier pour les reunionnais lol, on quitte tout et on part a 9000km, quand on arrive on a absolument rien !! mais humainement parlant il y a aucune différence 

 

ceux que j'ai connu il y a 26 ans sur Vaires pouvaient cumuler leur congé pour partir 2 mois complet pour leur congé annuel, avec payement partiel puis complet de leur titre de transport aérien ( les BA faisaient le foorcing pour que les gars prennent les petites compagnies aériennes, mais ils prenaient tous Air France)

Maintenant, moi aussi, quand je suis arrivé à Vaires en janvier 1988, j'avais juste 2 gros sacs d'affaires et pourtant, ce n'est pas d'une ile que j'arrivais

  • J'adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

ceux que j'ai connu il y a 26 ans sur Vaires pouvaient cumuler leur congé pour partir 2 mois complet pour leur congé annuel,

​Pas seulement nos collègues Réunionnais...

STATUT DES RELATIONS COLLECTIVES ENTRE LA SNCF ET SON PERSONNEL

CHAPITRE 10
CONGÉS
1 CONGÉS RÉGLEMENTAIRES AVEC SOLDE

Article 2 ►Conditions dans lesquelles sont accordés les congés réglementaires.

(...)  les agents originaires de la Corse, des départements
d'Outre-mer, des territoires qui ont fait partie de l'Union française et des
anciens pays de protectorat
, justifiant qu'ils se rendent dans leur pays
d’origine pour passer leur congé réglementaire avec solde, ont la
faculté de
réserver tout ou partie de leur congé d'une année pour le grouper avec le congé
de l'année suivante
. Cette faculté est également donnée aux agents :
- dont le conjoint est originaire de ces départements ou pays ;
- dont les parents, beaux-parents ou enfants habitent ces départements ou pays
.

Dans un autre sujet, il y a eu de longs échanges sur les différences qu'il y a parfois entre les dispositions du Statut et  celles du Code du travail. Je saisis l'occasion de ce nouvel exemple. Dans le Code du travail (article L.3141.17), la dérogation permettant le cumul des congés est ouverte à tous les salariés qui justifient de contraintes géographiques particulières, sans énumération restrictive comme ici dans le Statut. Dans la pratique, je doute que ce soit appliqué ici ou là. Par contre, à la SNCF dans le cadre du Statut, le cas est assez fréquent. Les services en charge de la gestion des Ressources Humaines connaissent ça et anticipent (enfin j'espère).

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

lol tu es réunionnais ?

les centres de formations c'est l'un ou l'autre ? ou les deux ?

si le climat est plus froid je prèfère, fait troooooop chaud ici lol

​Ah non... mais j'y suis allé une paire de fois!! 

  • J'adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

On en parle ici : http://www.la1ere.fr/2015/03/31/la-sncf-trouve-ses-talents-outre-mer-243063.html

 

La SNCF trouve ses talents Outre-mer
La semaine dernière, la SNCF a organisé une opération de recrutement à La Réunion, comme l’année passée, aux Antilles, et en 2013 déjà, à La Réunion. Que deviennent les jeunes Ultramarins embauchés par l’entreprise publique ? Nous avons suivi l’un d’eux recruté il y a un an en Guadeloupe.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 4 semaines plus tard...

D'accord, et comment savoir lesquelles ?

 

RER SNCF

A  vers l'Ouest à partir de Nanterre

B vers le nord à partir de Gare du Nord

C dans la totalité

D dans la totalité sauf la partie gare du Nord / Chatelet

E dans la totalité

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Être au début du processus de recrutement et s'intéresser aux secteurs du RER qui pourraient être empruntés avec la carte de circulation... 

Réveille toi Rouk, tu crois que les postulants viennent à la SNCF pour la gloire ou pour la couleur du logo de l'entreprise?

Modifié par aigleroyal
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

je vois qu'il y a des lignes exploités partiellement, donc si je rentre dans le rer coté sncf, et que je descend coté ratp, comment ça se passe ? et vice versa

Dans ce même train, il te faudra un billet valide SNCF pour le parcours SNCF, et un billet valide RATP pour le parcours RATP.

On appelait cela un "ticket noire" qui te permet de le composter non pas à la 1ere gare RATP ( car tu devras sortir pour valider ton ticket RATP) , mais en montant à celle de ton départ. Je ne sais ps si cela existe encore

 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Réveille toi Rouk, tu crois que les postulants viennent à la SNCF pour la gloire ou pour la couleur du logo de l'entreprise?

​Tout d'abord, je connais plein de cheminots qui ne prennent jamais le train (même moi, pour ce que j'en fais, des FC...) Et sur Paris, désormais, c'est sûr que c'est un sacré "avantage" avec le pass Navigo unique.

Je trouve juste que d'aucuns ne mettent pas toute leur énergie dans les bons objectifs à atteindre. Mais tant mieux si ça passe le recrutement.

  • J'adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

​Tout d'abord, je connais plein de cheminots qui ne prennent jamais le train (même moi, pour ce que j'en fais, des FC...)

​Je te rassure, j'en fait partie avec mes plus de 100 dispenses. Et encore je ne sais pas où sont passées les autres dispenses, vu les rares fois que j'ai pris le train...

Modifié par aigleroyal
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci pour les infos.

Je pense avoir le droit de m'informer sur mon futur moyen de transport. Je vais débarquer sans voiture donc je m'y prend a l'avance pour essayer de comprendre comment se deplacer en ile de france et a quel prix. Et puis je ne suis pas au début du recrutement, il me reste juste la visite medicale à passer.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines plus tard...
Invité technicentre

Anthony, penses-tu réellement que tu seras le premier à essayer ce genre de choses?

Penses-tu réellement que nous soyons cannibales, en métropole?

Si SNCF propose à ses jeunes recrus de tels foyers, penses-tu réellement que ce soit pour les foutre au surendettement?

Ces foyers et ces rémunérations, comme toutes ou tant à SNCF, ne sont pas mirobolant...

Te dire que ce sont des palaces serait mensonger. Te dire que ce sont des taudis serait insultant, aussi.

J'y suis passé en quittant mon pavillon à ma séparation? J'y ai passé 10 mois pas trop mal question confort, même si mon passé me sautait à la gueule dès la première pensée de "mon chez moi"...

Mais, ce foyer, ça m'a dépanné tout ce temps, et c'est ce que je cherchais.

J'ai retrouvé un nouveau logis (et une jolie fermière, en prime...), j'ai quitté le foyer.

Je payai mon loyer chaque mois, sans chercher un moyen pour ne pas avoir à le faire. Je suis resté propre dans ma tête, je le reste...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...

L'extension "AdBlock" anti-pub... on en parle ?

Vous avez installé un outil pour bloquer la publicité sur internet...hors c'est la publicité qui permet à cheminots.net d'exister et de vous permettre d'avoir la meilleure expérience utilisateur possible.

Alors pourquoi ne pas désactiver votre bloqueur de pub pour ce site et ainsi participer à sa pérennité ?

Si vous ne souhaitez pas désactiver Adblock, vous pouvez quand même accéder au site,
et on vous souhaite une bonne visite !

 

Comment désactiver Adblock pour cheminots.net ?

Repérez l'icône Adblock sur votre navigateur internet (Mozilla Firefox, Google Chrome etc.). 
Généralement elle se situe à droite de la barre d'adresse, ou tout en bas à droite de la fenêtre.
adblock.png.b5362a440eebda16ea382664cb9b629f.png

Cliquez sur l'icône puis.. (en fonction du navigateur) :

Mozilla Firefox 
Cliquez sur « Désactiver partout ».

Google Chrome et autres 
Cliquez sur « Ne rien bloquer sur les pages de ce domaine » ou décochez « Activé pour ce site ».

 

Si je n'arrive pas à désactiver Adblock...

Si vous ne trouvez pas le bouton Adblock ou si vous n'arrivez pas à désactiver Adblock, vous pouvez essayer de désinstaller complètement le logiciel dans les options de votre navigateur web:

Mozilla Firefox 
Cliquez sur Firefox, puis Modules complémentaires. Dans Extensions, désactivez/désinstallez Adblock.

Google Chrome 
Cliquez sur la clé à outil en haut à droite, puis Outils et enfin Extensions. Désactivez/désinstallez Adblock.

Apple Safari 
Cliquez Safari, puis Préférences et enfin Extensions. Désactivez/désinstallez Adblock.

 

FREEBOX
Se connecter à l’interface de gestion mafreebox.freebox.fr puis « Connexion Internet > Configuration > Blocage de la publicité »
Désactiver l’option et cliquer sur Modifier.

Antivirus
Certains antivirus bloquent les bannières, essayez en le désactivant. Si c'est lui qui bloque les pubs, vous pouvez désactiver cette fonctionnalité, ou mettre le site cheminots.net en liste blanche.