Salut à tous  ,

Je suis un ancien conducteur de métro et je vais  commencer  une formation CRML je voulais savoir s'il y avais déjà des conducteurs qui ont suivis le même  cursus  que ce sois CRML CRL ou autre  poste de conduite .

Bonjour.

Ton parcours ne doit pas être très commun. Il est rare de quitter la RATP pour la SNCF.

Pas de raison que tu rencontres plus de difficulté que les autres personnes.

Juste,prudence,les freins d'un train ne freine pas du tout comme un métro. Pour le reste,la réglementation est différente.

Bon courage à toi.

Il a dit "ancien conducteur de métro", ce qui ne veut pas forcément dire "conducteur de métro parisien".

Il a dit "ancien conducteur de métro", ce qui ne veut pas forcément dire "conducteur de métro parisien".

Certes, mais il me semble qu'en France les autres réseaux sont relativement similaires techniquement (Lyon et Marseille). A moins qu'il soit conduiseur de VAL, là le changement risque d'être plus dur

Merci pour les conseils tintingv de toute manière  je sais que je repart  de zéro  (nouveau metier, nouveaux materiels ) même s'il  peut y avoir des similitudes  avec le métro  et en survolant  le forum j'ai  vu aussi que le taux de réussite était beaucoup plus faible que celui du métro donc qu'il  fallait être  a 100%  .Pour ma part je n'étais pas à la Ratp mais sur le réseau marseillais. 

Sais pas pourquoi je me suis axé sur la RATP. Il y a aussi la RTM,et les autres villes...

Pas de raison,il faut avoir confiance. Beaucoup d'autres y sont arrivés. Il faut de la motivation et un peu de rigueur.

Tu vas faire cette formation sur quelle Établissement ?

Je ne sais pas si ça a vraiment un rapport mais j'ai croisé une fois un CRML qui était un ancien conducteur de bus RATP.

Modifié 8 août 201510 ans par Roukmoute

C'est logique de penser à la Ratp  c'est le plus grand réseau de France et surtout celui de la capitale donc le plus évoqué. 

Sinon serais à blainville on commence a la fin du mois 

La logique de l'entreprise,tu es de Marseille et on t'envoie à Blainville.... 

 

 

La formation  a blainville mais le futur  poste à miramas .

En même temps, Blainville est peu connu pour ses "sollicitations extérieures", donc pour réviser, c'est top.

C'est quand même incroyable,on t'envoie à Blainville pour être nommé à Miramas. Mon voisin à Paris est envoyé à Dijon pour être nommé au Bourget. Un autre que je connais,on l'envoie sur Acheres pour être nommé à Lyon.

Quelle tristesse. Au moins,tu seras nommé vers chez toi,ce qui est déjà le moindre mal.

Ça rappelle le service militaire en somme: tu demandais l'armée de terre à Versailles, tu te retrouvais dans la marine à Toulon!

Authentique. J'avais demandé chasseur alpin, l'officier d'orientation a dit "oui, ça peut se faire", et il m'a proposé..... Metz.

Honnêtement  sa me dérange pas plus que sa , en plus en lisant le planning j'ai lu  sur les 6 mois il y a pratiquement  2 mois de stage apparemment à miramas donc sa va

Juste au niveau de la sélection et des tests  c'est d'un niveau beaucoup plus élevé je vois la différence. Pour info les tests pour conducteur de métro ont durées 1h30 a 2h et la visite médicale moins d'une demi heure .

Ok.

Et bien bienvenue et fais nous part de la suite de ta vie pro sur le Forum.

Ok merci pour l accueil,  Je trouve le forum très  utile pour ma part  beaucoup d'infos m'ont  servies pour les tests la sélection et même  la découverte de mon futur poste .

Pour info, il y a une jeune du mans, qui a démissionner de la setram du mans,( il était conducteur de tram sur Le Mans) pour rentrer a la traction.

Il roule maintenant(après sa formation et son examen bien sur), comme TB, sur Le Mans.

 

 

La formation  a blainville mais le futur  poste à miramas .

Aïe Miramas!!!! Courage mon gars!!

Salut a tous Première étape validé, plus que trois je suis impatient d'aller au stage en ligne.

Pourquoi Aie Kevinrd614 ?