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Epreuve CIGNAL TTMV


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Bonjour tout le monde :)

Jeune embauché ATTS , je commence le TTMV le 03 avril. Ca fait un mois que j'ai repris les révisions ( période de 3 mois AC après le ACDV / ASE ). Je viens vers vous pour voir si quelque personnes qui l'ont passés récemment peuvent me dire quel genre de questions ils ont eu a l'épreuve CIGNAL ? Je sais qu'il y'a une grosse partie S11 , vu , gare tempo... mais avec la bibliographie qu'on a 15 jours de formations me paraisse léger :/ Si je peux avoir des informations sur les sujets histoire de diriger mes révisions ca serait cool :) 

Merci d'avance :)

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Salut!

Moi j'avais à faire une CC d'office après coupure d'urgence.

VU les particularités (Mise en marche d'une marche indéterminée).

Gare temporaire, questions sur la partie que tu n'a pas abordée à l'ACDV (derangement du tel lors de la reprise).

Attention, tu peux avoir des questions sur tte la biblio donc difficle de t'orienter vers tel ou tel questions.

Sache que la formation de 15j sert plus à une "mise en bouche" de la formaion suivante REMED car tu va pas mal aborder les IPCS et le PRCI, donc pour CIGNAL, c'est beaucoup de travail perso!

Tu ne peux pas tt apprendre par cœur, lis au moins une fois l'ensemble de ta biblio!

bon courage ça va le faire !

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il y a 24 minutes, keyzer_soze a dit :

Gare temporaire, questions sur la partie que tu n'a pas abordée à l'ACDV (derangement du tel lors de la reprise).

Oh pinaise : le blanc total... ! Heureusement que je n'ai pas à repasser ça gloups

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  • 5 mois plus tard...
  • 4 semaines plus tard...

Question bete quel est la difference entre la pancarte Lm ( limite de manoeuvre ) et ATc ( arret des trans de chantier) et puis LGR ( limite de gare pour refoulement ? Je crois ) quel est la difference entre ces 3 pancarte ?

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Cignal   :Smiley_29:

 

il y a 23 minutes, auto59 a dit :

Question bete quel est la difference entre la pancarte Lm ( limite de manoeuvre ) et ATc ( arret des trans de chantier) et puis LGR ( limite de gare pour refoulement ? Je crois ) quel est la difference entre ces 3 pancarte ?

LM , point à ne pas dépasser lors d'une manœuvre en ligne, en général il y a un système d'annonce de PN juste apres

ATC arret des train du chantier, quand un train travaux sort d'un chantier et arrive en contre voie au point d'entrée d'une gare

LGR , utilisé si il est necessaire de refouler pur mettre un train sur une voie de service ou de desserte, cette pancarte te dis que ce n'est pas la peine d'aller plus loin car on dépasse la longueur maxi de la voie

 

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il y a 42 minutes, auto59 a dit :

Question bete quel est la difference entre la pancarte Lm ( limite de manoeuvre ) et ATc ( arret des trans de chantier) et puis LGR ( limite de gare pour refoulement ? Je crois ) quel est la difference entre ces 3 pancarte ?

LGR, limite pour garage par refoulement et non limite de gare pour refoulement.

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