J'ignore ce qui est arrivé à cette Vtu mais elle a dû avoir très mal !
Malgré tout, les Ateliers de Saint-Pierre-des-Corps (37) où nous la voyons ici en 1992 vont la prendre en Réparation Accidentelle en sous-traitance pour ceux de Périgueux.
Du bien beau travail car on est ici dans des travaux lourds, avec une partie du châssis à reconstituer ainsi que la carrosserie à refaire, mais les agents des établissements du Matériel comme celui-ci ont les compétences nécessaires.
Son bout inutilisable a aussi dû compliquer son acheminement.

La rame rose Ouigo à Rennes aujourd'hui :

Je suis encore étonné par la propreté de ces rames roses (alors que les bleues Grande Vitesse sont souvent à moitié marron).

La "fausse" rame Téoz de réserve au départ de Clermont-Ferrand dimanche 1er septembre :

La voiture "services" où le chariot de service s'installe de façon fixe

 

Les voitures de première classe (une ex IC Nord et une ex TER de Paris-Est apparemment) dont l'intérieur est encore plus défraîchi que l'extérieur (surtout la deuxième avec la clim en mode sauna)...

 

J'ai eu de la chance, ma place était dans une B10 1/2 tuh, dans la bonne moitié (celle avec plus de place pour les jambes).