J'ai trouve cette photo, d'un autorail Picasso, qui circulait jadis entre Alencon et Pre-en-Pail.

Ce n'est pas un Picasso

il y a 2 minutes, aldo500 a dit :

Ce n'est pas un Picasso

Ni un Dali !  

Un beau X 2400!

Circulation touristique il y a un certain temps, autorail X2423 préservé par association.

Alençon Pré en Pail avait été rouvert pour la desserte fret d'une usine, mais pas pour une desserte voyageurs SNCF. Pas le temps de chercher les années. Belle photo :-)

La peinture rouge du toit des autorails a commencé vers 1975, la ligne étant depuis bien longtemps hors service Voyageurs.

Modifié 27 juin 20178 ans par PN407

il y a 10 minutes, PN407 a dit :

Circulation touristique il y a un certain temps, autorail X2423 préservé par association.

Alençon Pré en Pail avait été rouvert pour la desserte fret d'une usine, mais pas pour une desserte voyageurs SNCF. Pas le temps de chercher les années. Belle photo :-)

Début de réponse ici... :

http://www.senat.fr/questions/base/2008/qSEQ080604714.html

 

http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-12485134.html

 

Un petit film de 1970...déjà bien longtemps que le service voyageurs n'existe plus...

 

Desserte ferrée voyageurs présente dans le dernier Chaix avant SNCF (Hiver 1937) : 3 aller-retour en Train Léger 1re/2e 3ecl

Annoncée dans la partie services automobiles du Chaix été 1941 comme ligne exploitée par la STAO (Société des Transports Automobiles de l'Ouest), avec 3 AR entre Alençon et Couterne via Pré en Pail (1AR Couterne Domfront). Tableau horaire STAO sans aucune desserte dans le Chaix 1946 (restrictions post-guerre ?). Une desserte figure au Chaix 1949.

 

Modifié 29 juin 20178 ans par PN407

il y a 8 minutes, PN407 a dit :

Desserte ferrée voyageurs présente dans le dernier Chaix avant SNCF (Hiver 1937) : 3 aller-retour en Train Léger 1re/2e 3ecl

Annoncée dans la partie services automobiles du Chaix 1946 comme ligne exploitée par la STAO (Société des Transports Automobiles de l'Ouest), sans aucune desserte. Une desserte figure au Chaix 1949.

 

La fameuse STAO créée par Raoul Dautry en 1930...

Voici l'"autogare" du Mans datant de 1932 et classée MH depuis 2008:

 

Les grilles avec la marque STAO:

Modifié 29 juin 20178 ans par SEV1977

il y a 25 minutes, SEV1977 a dit :

La fameuse STAO créée par Raoul Dautry en 1930...

 

Ne confonds-tu pas la STAO avec la SATOS créée par Dautry en 1928 ?

https://books.google.fr/books?id=i1qrCwAAQBAJ&pg=PT207&lpg=PT207&dq=SATOS+Dautry&source=bl&ots=L2s2nZiZxI&sig=bwkBeLH-FrZ-xhmB31obzQW-Ijk&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjs3YXS2-PUAhWkAsAKHZ3KD9IQ6AEILDAC#v=onepage&q=SATOS&f=false

https://books.google.fr/books?id=i1qrCwAAQBAJ&pg=PT207&lpg=PT207&dq=SATOS+Dautry&source=bl&ots=L2s2nZiZxI&sig=bwkBeLH-FrZ-xhmB31obzQW-Ijk&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjs3YXS2-PUAhWkAsAKHZ3KD9IQ6AEILDAC#v=onepage&q=SATOS Dautry&f=false

Modifié 29 juin 20178 ans par PN407

Je ne confonds pas!

La STAO fut créée par Dautry en tant que filiale des Chemins de Fer de l'Etat...

il y a 33 minutes, SEV1977 a dit :

Je ne confonds pas!

La STAO fut créée par Dautry en tant que filiale des Chemins de Fer de l'Etat...

Hum !

http://www.countrybus.co.uk/verney.htm

Modifié 29 juin 20178 ans par PN407

Sur le sujet de l'histoire de la "coordination", e-livre lisible gratuitement en ligne (PDF téléchargeable pour 6,99Eur). 798pages, s'arrête en 1999

http://books.openedition.org/igpde/3265

Modifié 29 juin 20178 ans par PN407

Merci pour le lien!

avec plaisir :-)

Le ‎27‎/‎06‎/‎2017 à 13:19, SEV1977 a dit :

Un beau X 2400!

Excusez-moi pour l'erreur!

Bonjour,

C'est le type 3800, avec son kiosque sur le toit pour le conducteur qui a été surnommé "Picasso".

https://fr.wikipedia.org/wiki/X_3800

(Sous toutes réserves s'agissant de wikipedia!)

Il y a 22 heures, PN407 a dit :

Hum !

http://www.countrybus.co.uk/verney.htm

Effectivement, je crois que la STAO est la continuation routière du réseau ferré du groupe Verney, également constructeur d'autorails et d'autocars...

Dans les années 70 les lignes STAO étaient souvent assurées en cars Verney, au design original et avec des éléments de carrosserie en résine polyester...

Gare de Pré-en-Pail (PK 27,2)

 

Elle était gare de bifucation des anciennes lignes à voie unique à écartement standard :

- Alençon - Pré-en-Pail - Couterne - Domfront (68,800 km);
- Pré-en-Pail - Javron - Villaines-la-Juhel - Mayenne (45 km).

 

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.

 

 

La gare en 2012.

 

La gare est devenue "la maison du notariat".

 

Source

 

 

La gare côté voies en 2012.

 

Source

 

Modifié 18 septembre 20177 ans par IGS4

La rando du week-end avec Alain Gueguen

La voie verte de Mayenne à Javron-les-Chapelles

" ... Continuons cette semaine notre thème des voies vertes quand elles sont d’ancienne lignes de chemin de fer. Au début du 20è siècle, Mayenne est le centre
d’une étoile qui communique avec Laval, Caen, Fougères, Alençon. Cette dernière destination passe par Pré-en-Pail avec une mise en service en 1881. ... "

https://www.francebleu.fr/emissions/la-rando-du-week-end/mayenne/la-rando-du-week-end-avec-alain-gueguen-50?xtmc=voie verte&xtnp=1&xtcr=4

 

La voie verte autour de Pré-en-Pail-Saint-Samson

" ... Le département de la Mayenne compte 130 km de voies vertes sur un ancien réseau ferré déclassé et réaménagé par le Conseil départemental.
Ces voies sablées sont réservées aux déplacements non motorisés, tels que les piétons et les vélos. ... "

https://www.francebleu.fr/emissions/la-rando-du-week-end/mayenne/la-rando-du-week-end-avec-alain-gueguen-49

Modifié 15 mars 20214 ans par BB 15063