la couleur des casquettes des cheminots signifie elle quelque chose?

Bonne question.....je dirais en blanc les agent touchant a la sécurité des circulation en gare les agens d'accueil et bleu et les ACT en gris. Quelqu'un peu confirmer?

Bonne question.....je dirais en blanc les agent touchant a la sécurité des circulation en gare les agens d'accueil et bleu et les ACT en gris. Quelqu'un peu confirmer?

Tu as parfaitement résumé la situation.

Bleu = Agent commercial gare (Agent d'accueil)

Blanc = Les agents d'acceuil en ont aussi de celle-ci mais c'est surtout ceux qui donnent le départ des trains, ceux qui sont à l'escale.

Gris = ACT

@+ Ferro

Modifié 5 septembre 200619 ans par Ferrolex

Tu as parfaitement résumé la situation.

Bleu = Agent commercial gare (Agent d'accueil)

Blanc = Les agents d'acceuil en ont aussi de celle-ci mais c'est surtout ceux qui donnent le départ des trains, ceux qui sont à l'escale.

Gris = ACT

@+ Ferro

Je donne ma langue au chat... cartonrouge

Modifié 5 septembre 200619 ans par ioda ou sybic

Tu as parfaitement résumé la situation.

Bleu = Agent commercial gare (Agent d'accueil)

Blanc = Les agents d'acceuil en ont aussi de celle-ci mais c'est surtout ceux qui donnent le départ des trains, ceux qui sont à l'escale.

Gris = ACT

@+ Ferro

Une petite précision/correction :

Blanc : uniquement réservée à des agents "habilités sécurité" ce qui, à ma connaissance, n'est pas le cas des agents d'accueil départ qui recoivent juste une formation mais ne sont pas habilités sécu ; ils doivent donc être très rares à avoir une casquette blanche ou alors c'est un chef de service (habilité) qui fait, exceptionnellement, le job.

Rions un peu : les casquettes blanches sont l'apanage historique du Transport-Mouvement de ces "mossieurs de l'exploitation" comme en parle Vincenot...

Une petite précision/correction :

Blanc : uniquement réservée à des agents "habilités sécurité" ce qui, à ma connaissance, n'est pas le cas des agents d'accueil départ qui recoivent juste une formation mais ne sont pas habilités sécu ; ils doivent donc être très rares à avoir une casquette blanche ou alors c'est un chef de service (habilité) qui fait, exceptionnellement, le job.

Rions un peu : les casquettes blanches sont l'apanage historique du Transport-Mouvement de ces "mossieurs de l'exploitation" comme en parle Vincenot...

et en plus on le prend pour le chef de gare , ce qui lui vaut de recevoir les reclamations de voyageurs revoltages

et en plus on le prend pour le chef de gare , ce qui lui vaut de recevoir les reclamations de voyageurs

aaah le chef de gare... Dans l'imaginaire collectif c'est en effet l'homme à la casquette blanche, au sifflet et au guidon de départ... Pauvres chefs de service qui en voient de toutes les couleurs !

c'est clair qu'ils en voient passer de toutes les couleurs.

Je confirme le code couleur

Rions un peu : les casquettes blanches sont l'apanage historique du Transport-Mouvement de ces "mossieurs de l'exploitation" comme en parle Vincenot...

Et qu'on appelle "fromages blancs" d'après ce qu'on voit depuis les cabines lotrela

aaah le chef de gare... Dans l'imaginaire collectif c'est en effet l'homme à la casquette blanche, au sifflet et au guidon de départ... Pauvres chefs de service qui en voient de toutes les couleurs !

Dans l'imaginaire collectif c'est aussi le monsieur qui a une femme infidèle, tu l'a oublié celle-là Assouan !

Dans l'imaginaire collectif c'est aussi le monsieur qui a une femme infidèle, tu l'a oublié celle-là Assouan !

"Il est cocu le chef de ga...re", c'est ça?

Et voilà un sujet serieux, et qui dérape,..QUI...., les filles du forum...

Que ça en tête....

Fabrice

Et voilà un sujet serieux, et qui dérape,..QUI...., les filles du forum...

Que ça en tête....

Fabrice

Faut bien qu'elles se dévergondent de temps en temps!!!

Cocolau content de te revoir

Audrey

@+ Ferro

Dans l'imaginaire collectif c'est aussi le monsieur qui a une femme infidèle, tu l'a oublié celle-là Assouan !

dans "la bete humaine" le chef de gare est cocu et c'est le mecano qui est l'amant

ca fait une sacree reputation aux cheminots :Smiley_29:

Et voilà un sujet serieux, et qui dérape,..QUI...., les filles du forum...

Que ça en tête....

Fabrice

D'abord pas que ça en tête, mais j'assume …

Et au moins on a le mérite de l'avoir en tête, pas comme les hommes, pour qui le cerveau ne se situe pas au même endroit

dans "la bete humaine" le chef de gare est cocu et c'est le mecano qui est l'amant

ca fait une sacree reputation aux cheminots

Les marins ont un fille dans chaque port... les mécanos en ont une dans chaque gare, c'est logique okok

Les marins ont un fille dans chaque port... les mécanos en ont une dans chaque gare, c'est logique

Et bah dis donc, sachant qu'il y a 2500 gares en france, qu'est-ce que j'aimerais être à leur place!!!

@+ Ferro

Et bah dis donc, sachant qu'il y a 2500 gares en france, qu'est-ce que j'aimerais être à leur place!!!

@+ Ferro

Mais les conductrices doivent avoir un homme dans chaque gare aussi... tu as ta chance de ce côté là.

(je crois que je vais encore m'attirer les foudres de certaine(s) )

Les marins ont un fille dans chaque port... les mécanos en ont une dans chaque gare, c'est logique

Pour certain tu ne crois pas si bien dire, on n'en est pas loin.

Pour certain tu ne crois pas si bien dire, on n'en est pas loin.

Tu as l'air de bien connaitre le sujet, dis moi okok

Dans l'imaginaire collectif c'est aussi le monsieur qui a une femme infidèle, tu l'a oublié celle-là Assouan !

En fait, j'avoue tout, je ne l'avais pas oublié mais... maintenant il y a aussi des dames chefs de gare et comme j'assure la fonction de "chef de gare opérationnel" euh ... gloups... mdrmdr

Je vous renvoie au magnifique livre de Sylvain Vité des "uniformes du rail à travers les âges" où l'on apprends qu'à l'époque à la traction, on reconnaissait les agents de ce service à la jugulaire noire à liséré bistre de la casquette, les étoiles et les barrettes donnaient la position (la paye sur la trombine quoi !). Il y avait le grade CPRA (Conducteur PRincipal d'Autorail), où l'on conduisait les X4200 en tenue blanche ! La classe quoi, c'était le bon temps, sapés comme des capitaines au long cours ou des commandants de bord !

Ibrahima

Je vous renvoie au magnifique livre de Sylvain Vité des "uniformes du rail à travers les âges" où l'on apprends qu'à l'époque à la traction, on reconnaissait les agents de ce service à la jugulaire noire à liséré bistre de la casquette, les étoiles et les barrettes donnaient la position (la paye sur la trombine quoi !). Il y avait le grade CPRA (Conducteur PRincipal d'Autorail), où l'on conduisait les X4200 en tenue blanche ! La classe quoi, c'était le bon temps, sapés comme des capitaines au long cours ou des commandants de bord !

Ibrahima

Merci Ibrahima et bienvenue à toi! Passe faire un petit tour ici afin de te présenter.

Tram21..... au secours! Tu as là un concurrent de poid (sans jeu de mot bien sûr) okok

J'ai suivi ton conseil et je me suis présenté (je l'avais en fait déjà fait, mais dans une rubrique moins adaptée !). Que dire de plus ? J'ai fait mes premières armes à la gare d'Ambert sur X4200, CC65000, X3800, DU44 en 2003 (original pour un mécano embauché pour les années 2000) . Je suis par ailleurs un inconditionnel de l' X2800 (le CC65000 fait un peu le même son caractèristique). Allez, je vais réviser, l'écrit, c'est vendredi 15 septembre 2006... Départ !

Ibrahima

Tu as parfaitement résumé la situation.

Bleu = Agent commercial gare (Agent d'accueil)

Blanc = Les agents d'acceuil en ont aussi de celle-ci mais c'est surtout ceux qui donnent le départ des trains, ceux qui sont à l'escale.

Gris = ACT

@+ Ferro

ça veut dire quoi ACT?