Photo d'archive l'X 2123 quitte Avranches le 28.07.2009

Petit souvenir de mon engin de base sur le Tire Bouchon entre Auray et Quiberon en Juillet 2017.

Modifié 17 avril 20205 ans par TGV 8618

Samedi dernier, le X2204 préservé par l'ATTCV, un des seuls ayant conservé son moteur Saurer, sa livrée (presque) d'origine et autorisé à circuler sur RFN, a rejoint Nice depuis Veynes-Dévoluy.

Il circulera autour de Nice samedi et dimanche prochain à l'occasion des journées du patrimoine.

Alors que les Journées du Patrimoine ont finalement été annulées sur Nice, le X2204 a retrouvé pour quelques jours son ancien dépôt de Nice St-Roch.

 

Et une vidéo illustrant une situation rare : 2 trains entrant en gare, circulant dans le même sens.

La Bastide-St-Laurent-les-Bains, le 16 mai 2000, l'X 2119 vient d'assurer le train 58383 en provenance du Monastier via Mende. 

Alignés comme à la parade, les X4515, 2215 et 4596 sont garés dans leur établissement d'attache Marseille-Blancarde (13), le 05 octobre 1997. L'X4596 s'apprête cependant à sortir du dépôt.

Les Caravelles sont bien sûr mes séries préférées pour avoir agrémenté ma vie pendant des centaines de voyages, mais j'ai aussi eu un gros coup de cœur pour les 2200, qui pour la première fois depuis les Picasso, nous permettaient d'avoir une vue sur la voie... J'en ai passé des heures debout à la petite fenêtre... 😉

Une belle compo d'X 2100 + XR menée par l'X 2102 quitte Capdenac direction Brive le 10/03/2006

Limoges, le 16 mai 2001, l'X 2893 en tête, et l'X 2253 en UM, vont assurer le TER 97965 Limoges-Brive via Nexon [ligne 613000]. L'X 2253 sera décroché à St-Yrieix. La section St-Yrieix/Objat est actuellement fermée depuis le 28/02/2018. 

Le X2150, petit dernier de sa série, est en coupure entre deux trains en gare de Lannion et Plouaret-Trégor (22) en septembre 1995.
Il sera muté de Rennes à Toulouse un an plus tard.

 

Modifié 24 juillet 20232 ans par E.T.G.

Documents intéressants avec ce X2200 "perdu" en Bretagne.
En effet, il est arrivé sporadiquement que des X2200 soient prêtés au dépôt de Rennes et nous voyons ici le X2257, petit dernier de sa série, en U.M. avec le X2115 croiser un autre X2100 en solo en gare de Châteaulin-Embranchement (29) en 1993.
Le X2257 est un véritable "globe-trotter" de sa série puisque contrairement à certains engins qui feront toute leur carrière dans le même établissement, il commencera sa carrière à Lyon-Vaise où il assurera en particulier la réserve des X2202 et 92203. Il sera ensuite affecté à Limoges, puis à Marseille-Blancarde avant de revenir à Limoges. Et donc, il a aussi circulé en Bretagne, sans toutefois y être affecté officiellement mais en étant néanmoins à disposition du dépôt de Rennes.

Le X2204 est garé au dépôt de Marseille-Blancarde (13) en juin 1996.
Il y est affecté depuis deux mois.

L'autorail X92104 ex 2133, accompagné d'une XR96200, dessert Colomiers (31) en août 1995.