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Le Web des Cheminots

Ambiances Ferroviaires


TGV001

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Bonjour, je propose de mettre ici des photos d'ambiances ferroviaires, inclassables dans les sujets spécialement dédiés aux matériels. 

Les photos (personnelles) doivent avoir un rapport direct avec le ferroviaire, mais le sujet principal n'étant pas le matériel moteur vu dans son ensemble, mais dans le détail de certains de ses éléments en gros plan ou dans des environnements particuliers, photogéniques (nuit, brouillard, par exemple). Et bien sûr, les installations fixes diverses (Postes, signaux, voie, etc.) sont également bienvenues, l'essentiel étant une certaine recherche photographique esthétique (avec effets, traitement de l'image, etc.). Les légendes des photos n'étant pas indispensables, l'objectif ici n'étant pas d'engager des discussions de spécialistes. 

Quelques exemples ci-dessous, en espérant que le sujet n'existe pas déjà ailleurs... 😅 

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Ambiance de nuit en octobre 1997 en gare de Lyon-Perrache (69).

Avec des chariots de gare, à l'époque...

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Ambiances involontaires: le réseau possède deux endroits caractéristiques où faute de largeur suffisante les voies d'une ligne ont été disposées non pas en tronc commun mais enchevêtrées.
Un sur le viaduc du Val-Saint-Léger, situé à proximité de Saint-Germain-en-Laye (78), et l'autre, que nous voyons ici, au franchissement du pont sur le Tech, situé entre Elne et Port-Bou (66).
Pendant que j'y suis, et c'est de circonstance, une des seules "crasses" que m'a fait l'appareil-photos argentique pourtant tout simple (pas de logiciel de "reconnaissance machin", etc.) que j'avais lorsque j'ai pris cette photo est justement de m'avoir enchevêtré les deux vues suivantes, comme un pied de nez à la pose précédente dont il aurait détecté le sujet! Vous verrez bientôt par ailleurs quelques publications tout juste potables mais ayant valeur de document sauvées du "désastre" que mes appareils-photos précédents m'ont fait et qui a conduit à leur remplacement (mais ils ont eu le temps de me "pourrir" tout mon été 1993).

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Il y a 17 heures, E.T.G. a dit :
Ambiances involontaires: le réseau possède deux endroits caractéristiques où faute de largeur suffisante les voies d'une ligne ont été disposées non pas en tronc commun mais enchevêtrées. 

"A possédé" puisque le viaduc du Val St-Léger a été reconstruit et mis en service dans le cadre de la réouverture aux voyageurs de la GCO entre Noisy-le-Roi et St-Germain-Grande-Ceinture (12/12/2004, ligne fermée à nouveau le 07/07/2019 pour laisser la place au futur T13 Express en 2022). 😉 

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Le 21/08/2021 à 04:41, E.T.G. a dit :
Ambiances involontaires: le réseau possède deux endroits caractéristiques où faute de largeur suffisante les voies d'une ligne ont été disposées non pas en tronc commun mais enchevêtrées.
Un sur le viaduc du Val-Saint-Léger, situé à proximité de Saint-Germain-en-Laye (78), et l'autre, que nous voyons ici, au franchissement du pont sur le Tech, situé entre Elne et Port-Bou (66).
Pendant que j'y suis, et c'est de circonstance, une des seules "crasses" que m'a fait l'appareil-photos argentique pourtant tout simple (pas de logiciel de "reconnaissance machin", etc.) que j'avais lorsque j'ai pris cette photo est justement de m'avoir enchevêtré les deux vues suivantes, comme un pied de nez à la pose précédente dont il aurait détecté le sujet! Vous verrez bientôt par ailleurs quelques publications tout juste potables mais ayant valeur de document sauvées du "désastre" que mes appareils-photos précédents m'ont fait et qui a conduit à leur remplacement (mais ils ont eu le temps de me "pourrir" tout mon été 1993).

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cela a été aussi le cas du pont sur la seine entre maintenant Conflans f d'Oise et Achères ville après la guerre le pont avait été refait avec les 2 voies en tronc commun(avec priorité de signalisation pour les trains montant vers Conflans) sur les anciennes piles qui portaient 2 voies séparées avant guerre.. le pont a été remis en DV lors de la réalisation de la ligne A  d'Achères vers Cergy 

les vues aériennes (1963/66) les maraîchers le long de la seine ont maintenant aussi disparu ..c'est dans ces champs qu'étaient déversés les camions citerne des vidangeurs de paris et de la banlieue proche..et a  aussi disparu le bidonville qui dura jusqu'au début des années 70

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le bidon ville lors des inondations de mars 1970

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Modifié par jackv
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il y a 8 minutes, jackv a dit :

 

la télé et les micro onde ne sont pas attachés , tout ce perd

Ca date de 2009, la fois suivante, en partant, j'avais éteint la lumière de ce foyer 😥. Il était vieillot, mais on y était bien, au calme et bonne ambiance quand les dunkerques étaient là

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Ambiance en gare de Quimper (29) en juillet 1994 où un train au long cours composé entre autres avec des U.I.C. couchettes à toit haut va partir dans quelques instants.

Guy, dit Microsillon, un de ses contrôleurs ainsi que moi le bagagiste du train (+ mise en position couchée des couchettes) prenons la pose souvenir tandis que des accompagnateurs de voyageurs sont venus mettre ces derniers au train: à l'époque, ils peuvent encore accéder au quai en tant qu'accompagnateurs.

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Il y a 7 heures, jackv a dit :

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Le buddleia de David ou Arbre aux  papillons, originaire et importé de Chine, est devenu une espèce envahissante. On en voit partout en milieu ferroviaire, et çà supporte la pollution des terrains...

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