En grande partie, mais cela justifiait quand même une loc à vapeur ?

Années 30 ?

C'est après les années 1930...

Donc 40. Un lien avec la WW2, par hasard ?

C'est bien pendant la guerre!

Mais la guerre est-elle liée ce train, ou l'état de guerre n'a rien à voir avec la circulation de ce train ?

La circulation en traction vapeur est due à la guerre...

Parce que plus d'électricité dans la ficelle ?

Il y avait des problèmes d'alimentation électrique...

Donc, ce train est en traction vapeur à cause des problèmes d'électricité pendant la WW2, mais en soit, le train est spécial pour une autre raison. Est-ce correct ou suis-je totalement à côté de la plaque ?  

Ce type de convoi a continué à circuler en traction vapeur malgré les réparations des installations.

Ces convois avaient une particularité (ils ne circulaient que certains jours).

J'ai dit que l'itinéraire était en grande partie électrifié.

Mais pas totalement electrifié, donc vapeur ?

Ce type de convoi n'a roulé que pendant la WW2?

Ce type de convoi circulait avant et après.

Mais les modalités d'exploitation étaient assez différentes.

La guerre a exigé des modifications.

En trouvant le lieu à Bruxelles, ce sera facile!

Ville de Bruxelles, ou région de Bruxelles ?

Bruxelles

Est-ce que le train est au terminus d'une ligne ?

Le terminus est tout proche!

Est-on sur l'avenue de Stalingrad ?

Ce n'est pas l'avenue de Stalingrad (à l'époque, avenue du Midi).

Sur le boulevard d'Anvers ? (J'espère que je ne dis pas trop de bêtises et je m'en excuse, ma connaissance de Bruxelles est malheureusement très limitée...)

Ce n'est pas le terminus "Nord" du boulevard d'Anvers/avenue du boulevard...

Sur la chaussée de Ninove ?

Non plus!

Tu étais proche...

Sur le boulevard du Midi ?

On se rapproche!