Infrastructures De Traction électrique

[Michel COMTE]

Bonjour<br />Je poursuis des travaux personnels de documentation et de recherche sur les installations fixes de traction électrique. J'ai contribué, sur ce thème, à l'ouvrage collectif «Traction électrique» qui paraîtra à Lausanne dans quelques semaines.<br />Je suis bien informé sur la France et la Suisse.<br />Par contre, je suis assez pauvre en ce qui concerne les pays voisins. Quelqu'un aurait-il des données ou des sources ?<br />Je recherche, en particulier, des informations précises sur :<br />• les sous-stations : implantation et espacement, puissance installée, schéma et équipement, procédures de protection contre les courts-circuits, commande et télécommande ;<br />• les lignes de contact aériennes : structure, caractéristiques des composants, intervalle des supports, mise au rail, ligne de terre, schémas de continuité, mise en parallèle, contournements, valeurs des courants vagabonds.<br />Je reçois volontiers des indications bibliographiques en français, anglais, italien, éventuellement espagnol et j'accepte l'allemand.<br />Merci d'avance pour toute information, même minime, ce sera pour moi une pépite.<br />Je pourrais éventuellement rédiger de petits résumés comme celui sur le rail ces jours.<br />À bientôt<br />

Pour éviter de surcharger le forum par des questions-réponses on peut aussi me contacter par courriel <michel-comte@bluewin.ch>

Modifié 14 septembre 2007 par Michel COMTE

[NarcotX]

Euuuh!on a pas trop le droit j pense de repondre a ce genre de questions non?Enfin je sais pas peut etre que les "anciens "le sauront mieux que moi mais ca me parait un peu trop precis comme info a reveler !!tiens ca m interesserait de savoir?Peut on parler de tout ca? ou bieeen?? :)

[rabelaisien]

Quelques fils sur le sujet : http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?t=12098

http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?t=10668

http://fabien.natalie.free.fr/trains-de-ja...topic.php?t=194

[Michel COMTE]

<br />Euuuh!on a pas trop le droit j pense de repondre a ce genre de questions non?Enfin je sais pas peut etre que les &quot;anciens &quot;le sauront mieux que moi mais ca me parait un peu trop precis comme info a reveler !!tiens ca m interesserait de savoir?Peut on parler de tout ca? ou bieeen?? <img src="style_emoticons/default/Invision-Board-France-81.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="Invision-Board-France-81.gif" /><br />

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Toujours cette pathologie du secret - bidon - ! Les informations que je recherche ne sont pas des données confidentielles mais peuvent se trouver dans des revues spécialisées ou des livres. J'ai, éventuellement, besoin de références de ce type ou de réponses directes de connaisseurs. Merci d'avance.

[TroTroRigolo]

Euuuh!on a pas trop le droit j pense de repondre a ce genre de questions non?Enfin je sais pas peut etre que les "anciens "le sauront mieux que moi mais ca me parait un peu trop precis comme info a reveler !!tiens ca m interesserait de savoir?Peut on parler de tout ca? ou bieeen??

Ces renseignements sont disponible dans de nombreuses revues et ouvrages ainsi que sur le net.

La "patholigie du secret" est quelque chose de bien français décidement.

[NarcotX]

Désolé les gros j suis nouveau et on nous bourre le crane avec ca a longueur de journée alors....en^plus c etait une question que je posais alors s il vous plait .... on est au 21 e siecle et des strings reglables sont dispo, alors faites moi plaisir lacher du mou sur la ficelle!!

[fby]

Désolé les gros j suis nouveau et on nous bourre le crane avec ca a longueur de journée alors....en^plus c etait une question que je posais alors s il vous plait .... on est au 21 e siecle et des strings reglables sont dispo, alors faites moi plaisir lacher du mou sur la ficelle!!

:Smiley_58:

[NarcotX]

Bonjour,je fais actuellement des recherches sur les cables en cuivre,je suis dailleurs membre du club des amateurs de cable^^........pourriez vous m indiquez sur quelles installations trouve t on les cables de tres grosses sections!!ainsi que les horraires de rondes de la SUGE sur paris nord !!MERCI!!

pour les premieres reponses une pince coupante en cadeau! ben quooi???

[Zigomar]

Pas plus d'éléments à fournir, mais bravo et merci pour les ouvrages déjà parus que vous avez coécrits avec R. Keller. De véritables bibles, et vous ne méritez pas l'accueil vous est fait ici...

[NarcotX]

Pas plus d'éléments à fournir, mais bravo et merci pour les ouvrages déjà parus que vous avez coécrits avec R. Keller. De véritables bibles, et vous ne méritez pas l'accueil vous est fait ici...

Non non non pas de ca pitié ne me fait pas passer pour un mechant,je n ai rien dit d agressif ,je n ai en aucun cas remis en question le travail de ce monsieur qui est certainement tres calé et tres interessant c est juste que j ai trouvé sa reponse peut etre un peu exagérée je n ai fait qu emettre une interogation sur la question posée!quand je ne sais pas je demande c est plutot normal je pense!un peu de derision n a jamais tué personne meme chez les gens serieux!!gros bisou !Et la j ai bon?

[xcdt221]

Bonjour<br />Je poursuis des travaux personnels de documentation et de recherche sur les installations fixes de traction électrique. J'ai contribué, sur ce thème, à l'ouvrage collectif «Traction électrique» qui paraîtra à Lausanne dans quelques semaines.<br />Je suis bien informé sur la France et la Suisse.<br />Par contre, je suis assez pauvre en ce qui concerne les pays voisins. Quelqu'un aurait-il des données ou des sources ?<br />Je recherche, en particulier, des informations précises sur :<br />• les sous-stations : implantation et espacement, puissance installée, schéma et équipement, procédures de protection contre les courts-circuits, commande et télécommande ;<br />• les lignes de contact aériennes : structure, caractéristiques des composants, intervalle des supports, mise au rail, ligne de terre, schémas de continuité, mise en parallèle, contournements, valeurs des courants vagabonds.<br />Je reçois volontiers des indications bibliographiques en français, anglais, italien, éventuellement espagnol et j'accepte l'allemand.<br />Merci d'avance pour toute information, même minime, ce sera pour moi une pépite.<br />Je pourrais éventuellement rédiger de petits résumés comme celui sur le rail ces jours.<br />À bientôt<br />

Pour éviter de surcharger le forum par des questions-réponses on peut aussi me contacter par courriel <michel-comte@bluewin.ch>

Je pense qu'il n'y a pas trop de spécialistes "traction électrique" sur le forum, enfin du moins spécialiste des intallations de traction éléctrique!

[tilleul]

Bonjour.

Je peux vous fournir ces informations mais, je ne le ferai pas.

De plus en plus de boite privée commence à arriver sur le marcher et concurrences nos services internes.

Cher monsieur, je doute que vous puissiez trouver vos réponses dans ce forum, même si ce que vous faites n'a rien de professionnel. Moi derrière mon écran je ne peux pas le voir.

Désolé.

Modifié 20 novembre 2007 par tilleul

[Michel COMTE]

<br /><font color="#000000"><font size="3">Bonjour.<br />Je peux vous fournir ces informations mais, je ne le ferai pas. <br />De plus en plus de boite privée commence à arriver sur le marcher et concurrences nos services internes. <br />Cher monsieur, je doute que vous puissiez trouver vos réponses dans ce forum, même si ce que vous faites n'a rien de professionnel. Moi derrière mon écran je ne peux pas le voir.<br />Désolé. </font><br /><br /></font><br />

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Merci pour votre réponse. Je respecte votre réserve. Je rappelle que je suis coauteur (sur quatre) d'un livre sur la Traction électrique à paraître à Lausanne dans quelques semaines. Je suis ingénieur en retraite avec une court séjour dans le domaine ferroviaire en début de carrière. En ce qui concerne le chemin de fer je me considère comme un “amateur éclairé”.

Pour notre ouvrage nous avons obtenu des informations et documents d'agents CFF, RFF et de vos collègues de la SNCF ainsu que des entreprises. J'ai indiqué que nous avions des lacunes sur les pays voisins, je précise en particulier sur le 3000 volts.

Par ailleurs je ne vois pas ce que la concurrence vient faire dans ce débat, la distance entre sous-stations, par exemple, n'étant pas un secret de fabrication.

Cordialement.

Michel Comte

[tilleul]

Bonjour.

Depuis 10 ans RFF paye à la SNCF la maintenance de son réseau, car celle-ci à les connaissances.

De plus en plus les entreprises privées accèdent à cette maintenance et mettent en concurrence nos services.

Pour certain service se n'est pas le cas encore, mais le plus tard sera le bienvenu (divulgations de schémas, types de matériels et référentiels de maintenance etc.).

C'est ainsi que moins on en dit, mieux on conserve nos connaissances. Et je comprends que parfois cela n'a pas de logique, mais je préserve mon travail. Merci