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Pascal 45

Les prix des carburants s'envolent, ... la guerre du diesel est déclarée !

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Les prix des carburants ne cessent pas d'augmenter !

L'an dernier, sur le nord Loiret, le prix du litre de gazole était de 1,267 € dans les grandes surfaces.

Aujourd'hui, le prix du litre de gazole est passé à 1,40 € (grandes surfaces), soit une augmentation de 0,133 €/litre sur un an.

La barre fatidique des "10 francs" le litre approche dans les stations les moins chères.

Ci-après, évolution des prix d'après site web :

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Prix des carburants depuis 1956 :

Un candidat à la présidentielle souhaite le blocage des prix de l'essence :

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François Hollande à l'assaut de l'essence trop chère. Lors d'un déplacement à Nantes, le candidat socialiste à la Présidentielle s'est prononcé jeudi pour un blocage temporaire du prix des carburants en France, ainsi que pour un retour d'un outil controversé au niveau européen, la "TIPP flottante". "Il faut avoir une discussion avec les distributeurs d'essence, il n'est pas possible d'avoir une montée du prix telle qu'elle est aujourd'hui", a fait valoir le député de Corrèze. Une proposition rejetée par le gouvernement et les industriels du pétrole, et accueillie avec circonspection par les associations de consommateurs.

... et vous, qu'en pensez-vous ?

Modifié par Pascal 45

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Invité Gnafron 1er

Les prix des carburants ne cessent pas d'augmenter !

... et vous, qu'en pensez-vous ?

Faut prendre l'argent là où il est ...dans les réservoirs ...vohaurf !

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Vue ici à Noisseville, pret de Metz , une station Elan ( Total) qui affichait vendredi dernier le SP 98 à 1,79 et le SP 95 à 1,75. Ce qui fait dans les 50 cts d'ecart avec le Luxembourg à 40 km

J'y repasse cette apres midi

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Doit-on rétablir la TIPP flottante ?

Pour s'attaquer à la hausse du prix des carburants, François Hollande propose à son tour une solution: rétablir la TIPP flottante. Les associations de consommateurs la jugent insuffisante. La droite et certains économistes, irresponsable. L'idée est-elle vraiment bonne ?

D'après citation du site web :

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"Pour François Hollande, « il n'est pas possible d'avoir une montée du prix telle qu'elle est aujourd'hui (...). Il doit y avoir une évolution de la fiscalité. Nous avions inventé ce qu'on appelle la TIPP flottante. Cette idée doit être reprise au plus vite ». La TIPP flottante est un mécanisme, créé en 2000 puis abandonnée en 2002 par le gouvernement Jospin, qui permet de limiter les variations du prix des carburants en jouant sur la fiscalité.

«Le sujet mérite quand même mieux»

Son principe consiste à diminuer la part d'impôt que prend l'Etat sur chaque litre, chaque fois que les cours du pétrole et du dollar augmentent. Pour le consommateur, cela se manifeste par une stabilité des tarifs. Ce n'est que dans un second temps, lorsque le prix du baril baisse éventuellement, que la TIPP est relevée, permettant aux finances publiques de se renflouer. « Certes, on ne peut pas être contre une mesure qui va soulager ponctuellement les consommateurs », concède Alain Bazot (UFC-Que Choisir). « Mais le sujet mérite quand même mieux. On est quand même en train de discuter de programmes pour une élection présidentielle. Il faut un plan de sortie de dépendance du pétrole, se donner comme ambition de faire disparaitre progressivement la dépendance au pétrole ».

«Pas raisonnable, même en période électorale»

L'économiste Philippe Chalmin, lui, se montre encore plus dur envers l'idée de François Hollande. « C'est le genre de promesses que très franchement, en 2012, il n'est pas raisonnable de faire même en campagne électorale », estime-t-il. « Si le prix du pétrole flambe et si l'euro s'affaiblit par rapport au dollar, on peut se demander si l'Etat Français qui vient de perdre son triple A et qui se ballade avec un déficit public très élevé peut se permettre ce genre de cadeau »".

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Aie, aie dur pour moi aujoud'hui plein de la voiture, 85€ et des poussières, je ne regarde même plus le prix et cet aprèm, plein de la cuve à fuel, j'ai attendu spéculant sur le prix dégressif pour une grosse quantité, mais j'ai perdu cette fois, on ne peut gagner à tous les coups.

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Citation d'après le site web :

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"Tensions internationales et chute de l'euro par rapport au dollar : le prix de l'essence s'envole dans les stations-services. Selon l'UFIP, seule une hausse de la production pourrait permettre de maintenir les prix "à un niveau raisonnable".

Les automobilistes ne peuvent que constater la hausse du prix de l’essence en faisant le plein. La hausse du baril de brut s'explique par la tension autour de l'Iran et la menace de blocage du détroit d’Ormuz. Une augmentation d’autant plus perceptible que l’euro est en baisse par rapport au dollar.

Seul espoir pour Jean-Louis Schilansky, le président de l'Union française des industries pétrolières; une augmentation de l’offre qui pourrait venir de la Libye :"La Libye revient très rapidement vers des niveaux de production d’avant la guerre et donc ça peut effectivement alléger le fardeau et faire que le prix du pétrole reste à un niveau raisonnable."

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Pour faire les courses, j'ai le carrefour à 4km, ça fait long à pied pour ramener les courses. Par contre avec mon super vélo de facteur et une remorque je fais le plein pour le mois.

Pour illustrer : voici un transport de cargaison de la plus haute importance :cool:

Modifié par geant vert

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Invité Gnafron 1er

... on fait pas dans le détail chez geant vert ! :Smiley_56:

On noteras que le seul "couvert " nécéssaire à son alimentation est un entonoir........ lotrela

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peut être un décapsuleur avant quand même

:jesuisdehors:

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peut être un décapsuleur avant quand même

:jesuisdehors:

Même sans, je suis sur qu'il ne meure pas de soif à coté des bouteilles pleines !!!!!

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Bien joué, géant vert, perso pour mes courses, j'ai le même moyen de transport que toi, rien à foutre de l'augmentation, c'est même pas assez chère MDR

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Bien joué, géant vert, perso pour mes courses, j'ai le même moyen de transport que toi, rien à foutre de l'augmentation, c'est même pas assez chère MDR

Un grand merci de la part de ceux qui sont en Province

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La bataille du prix de l'essence a débutée :

Citation du site web "Sud-Ouest" :

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"

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La France tousse à la pompe. En passant le plus souvent au-dessus de la barre des 1,50 € le litre, le gazole a franchi un palier symbolique pour le porte-monnaie. Car ce carburant est devenu le plus répandu en France, puisqu'il est moins cher que le sans-plomb.

Comme on peut le déduire de l'infographie* ci-dessous, la facture pour une famille peut dépasser 600 euros par mois si celle-ci utilise deux voitures pour se rendre au travail en parcourant une distance ordinaire entre le domicile, l'entreprise et les établissements scolaires (25 kilomètres).

*Infographie à lire sur le site web :

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Et ce cas de figure n'a rien d'exceptionnel, particulièrement dans une région plutôt rurale, avec peu de réseaux de cars de qualité, et dont la principale métropole accuse encore un certain retard s'agissant de l'efficacité des transports collectifs. La plupart des habitants de la région sont contraints d'utiliser leur voiture, puisque dans une majorité de cas les autres solutions sont insuffisantes.

1. Pourquoi les prix montent-ils ?

Ces automobilistes qui dépensent facilement 80 euros à chaque plein ne voient pratiquement jamais leur facture d'essence baisser, mais seulement monter lorsque l'on annonce une hausse du prix du baril. Certains économistes dénoncent ce système qui ne semble fonctionner que dans un sens (

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). Reste que le prix du pétrole, et donc de l'essence, augmentera de toute façon sur la durée puisque les réserves ne sont pas inépuisables.

En attendant, cette envolée subite s'explique. Il existe d'abord des craintes sur la production au Nigeria en raison des

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, le plus important producteur d'Afrique subsaharienne. D'autres craintes concernent l'Iran, avec une double menace d'embargo européen et de fermeture par Téhéran du
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. Le cours du baril de brent a ainsi atteint ces derniers jours un sommet, à plus de 115 dollars. Et cette devise constitue le dernier problème : la
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a fait chuter la valeur de l'euro par rapport au dollar, monnaie toujours utilisée pour les achats de brut. Les Européens paient mécaniquement plus cher leur pétrole.

2. Peut-on bloquer les prix ?

Ces sommets à la pompe ont évidemment fait réagir la classe politique, en pleine campagne présidentielle. Le candidat socialiste, François Hollande, a ainsi remis au goût du jour une proposition déjà ancienne, sortie du chapeau très temporairement par Lionel Jospin au début des années 2000 : un «

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», assorti de la « mise en place d'une TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) flottante ». Autrement dit, moduler les taxes en fonction de la hausse ou de la baisse du pétrole afin de maintenir les prix.

Cette proposition a été immédiatement attaquée par un certain nombre d'économistes ou de responsables du gouvernement qui la jugent « irréaliste » et dangereuse pour les caisses de l'État. Car la TIPP est l'une des taxes qui rapportent le plus au budget de la nation. Lorsque l'on fait un plein, on paie essentiellement (à 60 %) un impôt à l'État. Une part de la TIPP est par ailleurs prélevée par les Régions, presque toutes socialistes. L'UMP n'a pas manqué de leur demander de mettre la main à la poche. Le président de l'Association des Régions françaises, l'Aquitain Alain Rousset, a jugé cet argument « de mauvaise foi ». Il rappelle que « le poids des taxes régionales dans les prix du carburant est infinitésimal, soit à peine plus de 1 centime d'euro par litre ».

3. Comment alléger sa facture

On ne s'étonnera donc guère qu'une majorité de Français estime que cette proposition de blocage des prix à la pompe ne sera en réalité pas appliquée (

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). D'autant que les écologistes et les défenseurs des transports publics y sont eux aussi hostiles.

La Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) refuse que l'on « encourage ainsi la circulation automobile ». Elle rappelle également que le « prix réel du carburant nécessaire pour parcourir 100 kilomètres a été divisé par 2,8 depuis 1970 ». Si l'on regarde les chiffres de l'Insee, la part du budget familial consacrée aux dépenses de carburant (4 %) n'a effectivement pas augmenté depuis vingt ans. Elle a même été un peu plus haute au milieu des années 1980.

Reste qu'il s'agit de moyennes qui ne reflètent pas la vie quotidienne de nombreux Français utilisateurs de voitures. Pour eux, la seule solution est de lever le pied. En conduisant lentement, on peut obtenir une diminution de sa consommation de l'ordre de 10 à 20 %. Acheter aussi de préférence une voiture qui consomme peu, comme un modèle hybride.

Enfin, les tarifs pratiqués à la pompe varient allégrement d'une station à l'autre. On peut les comparer sur le site

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. En fin de semaine, le prix le plus haut du gazole dans la région, relevé à Urrugne (Pyrénées-Atlantiques), s'établissait à 1,69 € le litre, contre 1,328 € à La Rochefoucauld, en Charente, pour le moins onéreux".

Modifié par Pascal 45

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Un grand merci de la part de ceux qui sont en Province

perso j'ahbite en province et j'ai renoncé depuis 1 an à faire les courses à l'hyper du coin en bagnole....

résultat :

++ des économie substancielles et non négligeables...

++ on n'achéte que ce dont on a besoin et que l'on n'est sure de consommer....

-- faut s'organiser un tant soit peu et pratiquer un peu chaque jour en rentrant du boulot....mais avec un peu d'entrainement et de bonne volonté c'est trés facile....

-- toujours avoir dans le sac à dos par exemple le petit cabas qui va bien...

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perso j'ahbite en province et j'ai renoncé depuis 1 an à faire les courses à l'hyper du coin en bagnole....

résultat :

++ des économie substancielles et non négligeables...

++ on n'achéte que ce dont on a besoin et que l'on n'est sure de consommer....

-- faut s'organiser un tant soit peu et pratiquer un peu chaque jour en rentrant du boulot....mais avec un peu d'entrainement et de bonne volonté c'est trés facile....

-- toujours avoir dans le sac à dos par exemple le petit cabas qui va bien...

Certes, les sacs à courses sont en permanence dans le coffre. Mais quand tu es dans un village,sans commerce, à 14 km de la ville la plus proche, juste un Aldi à 3 km, ça commence à faire beaucoup

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Certes, les sacs à courses sont en permanence dans le coffre. Mais quand tu es dans un village,sans commerce, à 14 km de la ville la plus proche, juste un Aldi à 3 km, ça commence à faire beaucoup

>C'est clair mais là il ne faut lus dire la province mais la campagne (qui dureste existe en région parisienne genre certains coisn de seine et marne pour ce que je connais....).

Méfiance avec ce terme province...souvnet galvaudé et péjoratif..... :tongue:

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Certes, les sacs à courses sont en permanence dans le coffre. Mais quand tu es dans un village,sans commerce, à 14 km de la ville la plus proche, juste un Aldi à 3 km, ça commence à faire beaucoup

Faut dire aussi que si les commerces de centre ville sont morts, c'est (au moins en partie) à cause de l'automobile ... Aujourd'hui on se prends le retour de baton de notre dépendance à la bagnole en pleine gueule :tongue:

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Faut dire aussi que si les commerces de centre ville sont morts, c'est (au moins en partie) à cause de l'automobile ... Aujourd'hui on se prends le retour de baton de notre dépendance à la bagnole en pleine gueule :tongue:

les commerces de centre ville, monoprix ,les halles ,le marché 3 fois par semaine etc... sont à 8mn a pied de la maison...c'est ça le 93 !

pour le prix du pétrole, si nous quittons l'euro comme le préconise certaine,avec le niveau qu'aura le franc on multiplie par 2 ou presque le prix du litre!

Modifié par jackv

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Invité necroshine

Certes, les sacs à courses sont en permanence dans le coffre. Mais quand tu es dans un village,sans commerce, à 14 km de la ville la plus proche, juste un Aldi à 3 km, ça commence à faire beaucoup

Tu as de la chance, moi le 1er commerce est a 9km, un Aldi également....deutch qualitat !!! :jesuisdehors:

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Invité Gnafron 1er

les commerces de centre ville, monoprix ,les halles ,le marché 3 fois par semaine etc... sont à 8mn a pied de la maison...c'est ça le 93 !

pour le prix du pétrole, si nous quittons l'euro comme le préconise certaine,avec le niveau qu'aura le franc on multiplie par 2 ou presque le prix du litre!

Effectivement , mais j'ose espérer que les salaires et pensions seront convertis à la "nouvelle- ancienne " monnaie

Le coefficient multiplicateur sera le même pour tout . Donc :Smiley_54:

Par contre , en faisant , cette convertion de temps à autre , on mesure le fossé qui s'est creusé sur certaines choses .

Modifié par Gnafron 1er

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Un grand merci de la part de ceux qui sont en Province

Je suis dans un bled rurale, la grande surface est à 5 Km, je n'y vais plus, car d'une part les prix on fortement augmentés et d'autre part, l'épicerie du village à changé de main et paradoxalement le prix de cette dernière on baissés.

Donc résultat des courses, je prend mon vélo, et je suis loin d'être un sportif MDR

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