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Le ‎18‎/‎05‎/‎2017 à 09:32, BB 15063 a dit :

tout le matériel Historique aurait été déménagé " en catimini " afin de laisser la place libre à une entreprise de " maintenance ferroviaire " ...

Bonjour ,

:Smiley_32:...sans le savoir, n'ayant pas connaissance de l' Info à cette époque ,
j'avais assisté à un de ces déménagement ,pensant que c'était en vue d'une Expo ou JPO ...:

Le 12/04/2017, Marche 460562 Mohon / Villeneuve-Saint-Georges,acheminement d’un Train de Matériels divers en provenance des rotondes de Mohon , 

de la réserve de la cité du train de Mulhouse, et d’un site de stockage locotracteurs « Infra », au passage à hauteur de Witry-les-Reims (Marne):

BB 67450 - BB 67350 - BB 7315 - voiture «masteris» - locotracteurs  «Infra» Y 9066+9075+9073+9067+9074 #

T.M. matériels divers  .JPG

Edited by BB 15063

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Les 67350, 7315 et Mastéris sont radiés, et pour la casse.... Les yoyos sont des Y 7000/7400 modernisés, mais qui n'ont encore jamais été mis en service...

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Le ‎18‎/‎05‎/‎2017 à 09:32, BB 15063 a dit :

tout le matériel Historique aurait été déménagé " en catimini " afin de laisser la place libre à une entreprise de " maintenance ferroviaire " ...

Bonjour ,

il y a un article sur ce sujet cette semaine dans la revue " La Vie Du Rail " No 3625 du 26/05...

article LVDR .JPG

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De nombreux dépôts sont vides, en attendant leur destruction : La Chapelle, Toulouse Périole par exemple mais bien d'autres sans doute.

Peut-être serait-ce la solution ? Et ce serait une option potentiellement visible, donc positivement exploitable, car ces dépôts sont en centre-villes, et comme on a pu le voir en fin d'année dernière à La Chapelle, l'opération semblait un succés. Y a t'il eu un bilan de cette opération d'ailleurs ? Et une telle armada à Périole donnerait peut-être un peu de perspective à la 241P9 à Toulouse vu qu'aucun autre abri fermé ne semble disponible a proximité de Toulouse et que cette loco doit se trouver un lieu de garage sécurisé si elle part de Toulouse Périole...

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Pour Chapelle, non.... les permis de démolir sont déjà accordés à ce que j'ai lu sous d'autres cieux informatiques...

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Si c'est dépôts ont fermé, c'est aussi pour des raisons de pression immobilière, comme dit CRL Cool, les permis de démolir pour La chapelle sont accordés, et pour Périoles, c'est en cours.

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Il y a la rotonde de Laroche Migennes qui ne sert plus à rien et qui est enclavée au milieu des voies.... pas de pression immobilière à cet endroit. Avec un minimum d'investissements pour assurer la fermeture du site, j'entends par là sa sécurisation pour que ce ne soit pas accessible et que les engins stationnés soient enfermés comme à Mohon, il y a du potentiel de garage à cet endroit.

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Il y a 1 heure, CRL COOL a dit :

Il y a la rotonde de Laroche Migennes qui ne sert plus à rien et qui est enclavée au milieu des voies.... pas de pression immobilière à cet endroit. Avec un minimum d'investissements pour assurer la fermeture du site, j'entends par là sa sécurisation pour que ce ne soit pas accessible et que les engins stationnés soient enfermés comme à Mohon, il y a du potentiel de garage à cet endroit.

Bonjour 

qq voies couvertes (c'est toujours celà) mais le chemin qui traverse le Depot sert à tout le voisinage pour rejoindre la passerelle ou la gare.

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Il y a 2 heures, Fred a dit :

Bonjour 

qq voies couvertes (c'est toujours celà) mais le chemin qui traverse le Depot sert à tout le voisinage pour rejoindre la passerelle ou la gare.

Aaaah les petites dames qui reviennent avec leurs courses...

Cela dit ça pourrait s'arranger en "fermant" vraiment mieux la zone et Laroche est bien desservie en trains mais il faudrait créer un peu d'animation autour...

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Il faut de toute façon "sécuriser" la zone.

Certains tagueurs ou casseurs vont se faire plaisir sinon...

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Le 02/12/2017 à 11:33, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Bonjour,

Quelques photos prisent début septembre ici : Lapassiondutrain 1 Laspassiondutrain 2

Il semblerait que le matos soit stocké à l'extérieur...

Magnifique!!! Les branleurs du quartier vont avoir de nouveaux supports.... Et les machines déjà restaurées ne vont même plus être présentables. Est ce qu'au moins dans un premier temps et en attendant de trouver mieux il serait possible de les stocker à Mulhouse dans l'enceinte extérieure de la Cité du train?

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Tant qu'ils n'y mettent pas le feu, il y a vraiment des coups de pied au fût qui se perdent de laisser tout ce matériel dehors

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Il semblerait que ce matos ait trouvé refuge à Chalon en champagne...

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Bonjour ,

okok  ça semble "bouger" ...espérons dans le Bon sens ...

" La SNCF s’engage à rénover les rotondes de Mohon

À la suite de l’intervention de la ministre de la Culture, des élus et des défenseurs du patrimoine, la SNCF vient d’annoncer le lancement de travaux de rénovation des rotondes et ateliers ferroviaires de Mohon. Ces travaux d’urgence doivent déboucher sur un projet de classement et de reconversion du site. Plus d’informations à venir dans l’édition de ce samedi. "

http://www.lunion.fr/74785/article/2018-02-09/la-sncf-s-engage-renover-les-rotondes-de-mohon

 

 

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Bonjour ,

rien que pour la photo vue extérieure de la coupole avec la CC 40100 au pied' à l'occasion d'une des appréciées Journées Porte Ouverte ...

http://www.lardennais.fr/74903/article/2018-02-09/la-sncf-s-engage-sauver-les-rotondes-de-mohon

 

 

 

 

 

Edited by BB 15063
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Le 04/12/2017 à 15:39, CRL COOL a dit :

Magnifique!!! Les branleurs du quartier vont avoir de nouveaux supports.... Et les machines déjà restaurées ne vont même plus être présentables. Est ce qu'au moins dans un premier temps et en attendant de trouver mieux il serait possible de les stocker à Mulhouse dans l'enceinte extérieure de la Cité du train?

On aimerait bien les stocker à Mulhouse, mais niveau place, on commence à être serré...

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il y a une heure, Jocelyn a dit :

On aimerait bien les stocker à Mulhouse, mais niveau place, on commence à être serré...

Tant qu'à être en extérieur, au moins, elles seraient sur un site fermé et surveillé.... Je suis passé à la Cité du Train il y a un peu moins d'un an. Il y a quand même encore un peu de place, même si les manœuvres pourraient être plus contraignantes. Mais si c'est le prix à payer pour sauvegarder le matériel déjà restauré ou en bon état extérieur, ne penses tu pas que le jeu en vaut la chandelle?

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Il y a 5 heures, CRL COOL a dit :

Tant qu'à être en extérieur, au moins, elles seraient sur un site fermé et surveillé.... Je suis passé à la Cité du Train il y a un peu moins d'un an. Il y a quand même encore un peu de place, même si les manœuvres pourraient être plus contraignantes. Mais si c'est le prix à payer pour sauvegarder le matériel déjà restauré ou en bon état extérieur, ne penses tu pas que le jeu en vaut la chandelle?

On est d’accord, mais le problème n’est pas que la place, c’est de les déplacer, ce sont des matériels anciens et les faires rouler (même en marchandises roulante) c’est pas facile avec toutes les réglementations, les solutions sont en cours d’études déjà...

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