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En tous ca sça peut marcher de commande run réseau: j'ai vu à Miramas un dijonnais commander son réseau HO ave cun pupitre de 8100. Il avait meme un compresseur de frigo pour l'affichage aux manos et les bruits d'air comprimé! Et pour la radio, ça va pas tarder, je dois voir mon fournisseur, tout comme le KVB ou le Tachro... mdrmdr

Merci CC!

UP: super expo de modélisme à Miramas UP2: j'y ai rencontré ou revu plein de monde super sympa UP3: j'ai visité un peu le dépot DOWN: fin du week end DOWN2: je me suis fait piquer une place en cabine par un autre amateur ...

Salut, personnellement, j'ai commencé à postuler avant le bac, puis j'ai continué après, j'ai postulé après le BTS et j'ai eu une réponse positive au moment de la licence, trois ans après et 60 lettres envoyées.

Tu parles, de la camelotte leur soleil! J'ai dormi 1/2h en plein cagnard, j'ai autant bronzé que dans un cinéma... Mais l'eau était à au moins 22° et puis il y a la voie ferrée pas loin! :Smiley_46:

La pensée du jour: qui veut se murger loin ménage sa biture... Sur ces bonnes paroles, je file à la plage :Smiley_45:

Oui, ça pèse une centaine de kilos et mesure bien 1m x 1m. Pour commander un réseau, ça ne peut pas remplacer une commande baladeuse :Smiley_45:

" NANCY. _ « L'apparence visuelle est superbe ! Mais pour le confort physique des voyageurs, c'est autre chose... ». « Les couleurs et les matériaux, les petites lampes intégrées, c'est bien. Mais les sièges sont durs. Les poubelles introuvables. Les appuis-tête usés à force d'être pliés ». « La voiture-bar est sympa. Mais les gens n'arrivent pas à se croiser ». « La moquette se désagrège et il n'y a pas de prise de courant pour les ordinateurs ». « Je me réjouissais. C'est une déception. La 2e classe, c'est un copié-collé du Corail Téoz. Pourquoi payer un billet plus cher, quand c'est moins bien ? ». [...] Jean-Louis ANTOINE" Lu dans L'est Républicain: http://www.estrepublicain.fr/regionlo/2006061000209275.html

Je crois que je vais me rabattre sur un bon DVD, la télé, publique ou pas, ne me dis vraiment plus rien, sauf à la limite Arte, mais il faut être en forme pour regarder, sinon, on ne comprend pas tout :Smiley_45:

Le gris foncé autour des baies et en toiture n'est il pas un peu trop clair? En plus, les traverses de tamponnement ne sont pas conformes: elles sont renforcées pour l'attelage automatique alors que seules les CC de troisième sous série (persiennes inox) ont reçu ces traverses renforcées. Par contre il parait que la nouvelle motorisation est vraiment bien!

Oui, et le SAV TAB est toujours assuré, même pour les machines antédiluviennes. J'ai une CC 6526 TAB de 1974, si j'ai un problème, je peux toujours la renvoyer au fabricant qui me la révisera, sauf le moteur qui doit être réaimanté par un artisan de Nice, la machine utilisée à l'époque par TAB étant HS depuis bien longtemps.

UP: bonne grasse mat' UP2: grand beau la mer doit être à point aujourd'hui UP3: juste pour le plaisir... DOWN: une grosse faim vu que je n'ai pas encore pris mon p'tit dej, mais je vais y remédier mdrmdr

Merci Fabrice pour l'explication aux esprits obtus On mettra ça sur le compte de la fatigue, après 21h, on ne comprends plus les blagues mdrmdr

Non!! maryse Gérard, la fille de Roger reprend la production d'ici 1 an Je l'ai eu personnellement au téléphone et elle compte bien poursuivre la collection avec de nouveaux raffinements, comme les pantos motorisés pour le digital...

Salut CC! Si tu veux un beau modèle de la 72, demande la chez TAB, ils font des n° sur demande Bon, c'est 350€ la machine, mais ça vaut le coup. On va même faire faire une série limitée pour l'APCC 6570!

Merci à vous tous pour ces encouragements, j'espère être bientot parmis vous, mais comme le dit le dicton africain: "il ne faut pas vendwe la peau du zebwe avant d'avoiw tué la giwaffe" nonmais

Pas du tout, si tu vas sur les pages jaunes, tu peux avoir ça, je n'aurais jamais eu l'idée de ce gag sinon, mais là c'était trop tentant Merci Fabr pour tes remarques éclairées. Je n'ai jamais eu l'occasion de me poser à Blagnac, la tour n'accepte pas les planeurs mdrmdr

Je suis bien d'accord avec toi: sans petites lignes comment irriguer les régions "reculées" et apporter le flot de voyageurs aux grandes lignes tout en leur proposant un confort et une sécurité égaux? Ce n'est pas par la route en tous cas, donc le service est bien en régression. C'est ça le progrès!

81 il me semblerait plutôt... avec le record de la rame 16

Je pense que ce n'est pas courant quelqu'un qui conduit de strains sans avoir le permis B. Ca me refait penser à la tête de ma monitrice d'auto école quand je lui ai dit que j'avais le brevet de pilote de planeurs à 16 ans :Smiley_24:

Salut Ferrolex moi c'est sur! le patron ne m'embaucherait qu'à partir de septempbre et idem pour la SNCF je pense je serai donc EN VACANCES (oh que j'aime ce mot!)

UP: retour positif de la SNCF, plus qu'à remplir le dossier!!! :Smiley_24:

J'ai demandé à un copain qui en avait 2 Lui il les a récupérés sur les machines réformées, alors qu'elles étaient encore à Vénissieux, il a des entrées là bas...

Bonjour, on lit sur ce forum qu'il ne faut pas postuler à plusieurs endroits en même temps, qu'il ne faut postuler que dans sa région, qu'il ne faut postuler que par mail ou que par courrier. Qu'en est il vraiment? J'ai visité le site SNCF recrutement, il n'est rien dit de tout ça. C'est pour ça que pendant longtemps, tous les mois j'envoyais plusieurs demandes à plusieurs endroits sans succès mais qu'on ne me réponde quoi que ce soit. Je cherche LA solution qui me permettrait enfin d'intégrer la grande maison, ce qui est à peu près mon but professionnel ultime.

c'est pas drole... c'est même sérieux okok