BB4100

Salut Darkael ! Bienvenue à toi. Une fille de plus sur le forum! c'est fou ce que le monde du chemin de fer peut se féminiser Tant mieux en tous cas, vive la mixité et la parité! Au plaisir de te lire...

Il y a bien l'APCC 6570 qui maintient en état la CC 6570 à Avignon. La machine appartient à la SNCF qui la met à la disposition de l'assoc. Quant à la voie solide, avec quelques connaissances à la circulation, on peut toujours se débrouiller pour faire sortir la belle et lui faire tirer un train commercial sans que cela ne pose de problème. La 6570 a tiré un Fret Avignon Miramas et retour il y a 2 semaines pour valider l'agrément. La voie est assez solide, ça n'a rien couté à personne et ce fut l'occasion de faire de belles photos : http://perso.wanadoo.fr/apcc6570/ . Pourquoi pas une assoc de ce style pour une CC 72000?

T'inquiète, ça doit pouvoir tourner au colza ou au tournesol lapleunicheuse

Excuse moi, mais je me suis mal exprimé. En effet, c'est décrié, mais par une minorité et ce n'est pas assez relayé par les médias pour alerter l'opinion nationale. En France il y a ceux qui se bougent et qu'on traite de fénéants, et ceux qui se laissent faire. Ces derniers gobent ce qu'on leur raconte à la télé sans réfléchir et se contentent de discours populistes et démagos, ça leur suffit. Tant que la majorité sera comme ça, les revendications ne seront pas entendues, les pauvres seront plus pauvres, les riches plus riches et les cheminots traités de fénéants! D'accord, je simplifie et je généralise, mais c'est ce que je ressent.

Bien sur, mais je pense que la lutte ne devrait pas concerner que les cheminots, mais tout le monde... La différence entre les riches et les pauvres s'agrandit et personne ne dit rien, ça devient lassant!

Bien sur, les places vacantes seront occupées par de nouveaux actifs qui cotiseront et les impots deront plus justes, donc les plur riches en pairont plus, donc il y aura de l'argent pour les retraites...

Mais ils n'envisagent pas une rénovation? Avec tout l'argent qu'ils ont du économiser pendant 80 ans sur l'entretien des voies, ils doivent pouvoir les remplacer 4 fois! beurk

Bonjour, j'ai appris que toutes les portions de voies équipées de rails à double champignon viennent de voir leur vitesse limitée à 50 km/h! Ca sent le roussi pour bon nombre de dessertes dans le grand quart Sud Ouest je pense... beurk

C'est les beaux jours qui reviennent? Le forum est de plus en plus désert. Je vais m'en jeter un derrière la cravate tout seul alors. Tant pis pour vous! beurk

Roco à prévu pour bientôt une 2D2 9100 pour les amateurs du Sud Est!! Ca commençait à faire longtemps qu'ils ne nous ont pa ssorti une nouvelle machine, la dernière toute nouvelle était le A1A A1A 68000, il y a 5 ans déja, avec les BB Savoies qui ne sont qu'une modification de moule, en fait. Par contre, ils vont ressortir des nouvelles immatriculations de BB 4100 4600 avec la nouvelle motorisation. Ca fait 15 ans qu'on les attend! Nul doute qu'il y en aura aussitôt une UM sur mon réseau!!

Oui et visiblement, il s'intègre très bien en centre ville! Vive le tram, à bas le voiture en ville!!! beurk

Le fait de faire arriver une desserte urbaine en pleine gare ne risque-t-il pas de la rendre fastidieuse, avec toutes les attentes dûes à la circulation sur les voies SNCF et ensuite tous les détours dûs au plan vigipirate? Le principe d'un tram et de pouvoir se faufiler en ville et de pouvoir embarquer et débarquer des passagers rapidement. Ici, le trajet doit etre fortement ralenti à ce niveau. Mais ce système, si les problèmes de rapidité ont déja été résolus, s'avère vraiment intéressant, on peut aller de centre ville à centre ville avec un passege en pleine ligne, totalement affranchi des aléas de la circulation.

Merci Audrey beurk

Ca doit être parce qu'elle est insolvable... beurk

Bien sur, mais l'age de la retraite devrait etre situé entre 50 et 55 ans pour tout le monde. On pourrait lutter efficacement contre le chômage et si les impôts sont correctement prélevés (c'est à dire chez les riches autant ou un peu plus que chez les pauvres, en %, ainsi qu'un taxation des revenus boursiers) les retraites devraient pouvoir etre correctes pour tout le monde. Les mécanos se sont battus pour avoir la retraite à 50 ans, pourquoi pas les autres? On dirait, à en écouter certains, que l'Homme vit pour travailler! On n'est pas et heureusement, en Angleterre où l'age de la retraite vient d'etre repoussé à 68 ans, ce qui est scandaleux. Où est le respect de la personne pour le travail qu'elle a fourni? Il n'y en a pas, on bosse, on s'échine toute sa vie pour faire marcher la boite de son patron et on n'a rien derrière, parce qu'à 68 ans on n'a plus tellement la condition pour profiter du temps libre. Alors que les cinquantenaires retraités voyagent, dépensent, font tourner l'économie et laissent leur place aux jeunes qui sans ça seraient chômeurs. Vous qui avez la chance de partir tôt et d'avoir encore une réserve de jeunesse, profitez en! Je ferai pareil quand j'aurai votre age, si j'ai la retraite à 50 ans!

Bon anniversaire Pierre B!

J'ai croisé pour la première fois une de ces machines il n'y a pas si longtemps. Habitant dans le sud, je n'avais jamais eu l'occasion d'en voir. C'est vrai qu'elles ont de la gueule! Cette odeur, cette présence. Il me tarde de voir passer celle du train du Rugby dans les Pyrénées, où elles n'ont pas encore eu l'occasion de trainer leurs roues. La 72084 sera donc la prmière à approcher de ces montagnes, mais certainement la dernière .

La greve est un droit acquis il me semble durant la période du front populaire, apres 1936, que certains patrons ou politiques enverraient bien aux oubliettes histoire de sauver leurs profits au mépris de ceux qui les engendrent. Il ne faut certes pas en abuser, mais ne pas l'utiliser c'est le tuer! Je trouve quand même dommage qu'il faille en arriver à cesser le travail pour faire passer une revendication, que l'on se butte à des gens obtus. Les ASCT ont des conditions de travail pénibles, ils sont en nombre souvent insuffisants dans les trains et sont souvent victimes d'agressions de toutes sortes, de l'allusion déplacée à la violence ou au viol. La SNCF doit bien sûr évoluer, mais dans le sens du respect des employés et des usagers et non pas vers le profit absolu, notion incongrue et incompatible avec une entreprise de service public.

Tu as déja oublié les photos d'Avignon? 2 CC6500 cote à cote, ce n'est plus tres courant! bigbisous

UP: il fait toujours aussi beau! UP2: une bonne farce à un copain qui va me faire rire toute la semaine à venir bigbisous

Hé oui, lorsque mademoiselle sort d'une Sybic ou d'une 15000, elle est au dessus de tout ça! bigbisous

Eh bien, souvent, dès qu'il y quelqu'un pour raler , tu es le premier. Ce coup ci j'étais sur que le terme privilège ne te plairait pas du tout, tout comme à moi. Ne prends pas ça mal surtout!

UP1: super concer de Maxime le Forestier hier soir à Pau, très bon contact avec le public, grande humilité: parfait UP2: ptit dej en famille sur la terrasse avec les grillons et les oiseaux des bois, ainsi que les fraises du jardin! UP3: Il fait beauuuuu UP4: les Pyrénées sont toujours aussi belles DOWN: retour à Bandol ce soir DOWN2: le paon du voisin n'est pas mort mdrmdr

C'est drôle, j'étais sur que Pepe allit être dans les 5 prmiers à réagir! mdrmdr

Ouups,ornithorinque et pas autre chose okok