BB4100

Je crois qu'il y a une continuité dans la CG sur un TGV, mais effectivement, en cas de découplage des rames, ça passe directement en deux boucles fermées. Le défaut de frein ayant eu lieu au niveau de l'attelage où sur la rame de queue, il a disparu au découplage, mais les feux rouges de la rame de tête se sont allumés automatiquement. Donc il n'a pas été remarqué de problème apparent lors de la traversée des gares avec cette compo raccourcie. Le mécano n'a jamais reconduit...

Bonjour, ayant acquis un pupitre de CC 6500, je cherche à pouvoir l'utiliser via un ordinateur pour piloter un simulateur ou un réseau miniature. Je cherche pour celà des plans de cablâge pour pouvoir fabriquer une interface adaptée. Où pourrais-je trouver ça? Merci

J'avoue, c'est pathétique. Mais y a-t-il quelqu'un qui le fera remarquer en dehors de ce forum? Gayssot se fout vraiment de la gueule du monde. Que lui arrive-t-il? Sent il monter la grogne des cheminots?, Sent il la crise pétrolière arriver, pendant laquelle il ne pourra plus soutenir les routiers? Veut-il se présenter en 2007? Mais je crois que c'est dans l'air du temps de retourner un pan de sa veste pour attirer les indécis en piétinant allègrement les plate bandes des autres, reniant souvent un lourd passé revoltages

UP: un week end de beau temps qui s'annonce DOWN: un mois de fouteballisation massive, je vais sortir mes boules Quiès revoltages

Tu as raison, mais il y a aussi les vols, il devient parfois difficile de laisser son vélo sans le retrouver désossé. Sinon, j'irais tous les jours à la gare en vélo, ça me ferait la condition physique. Enfin, les solutions alternatives les plus viables existent, mais on ne veut pas toujours les voir. Imaginez si PSA cessait de vendre des voitures, les actionnaires se retourneraient contre l'état!!

Parce que ça dure 1 mois en plus?!?!!!! Je croyais qu'on n'en avait que pour 2 semaines! Enfin, ça sera l'occasion d'aller au cinéma sans faire la queue revoltages

DOWN=toujours aucune réponse du recrutement de la SNCF après un mois. Ils pourraient au moins prendre le temps de faire un courrier UP: je vais gouter un peu la mer samedi

Tu n'as pas bien regardé la photo: on voit un avion au premier plan!!!

NON je ne la suivrai pas cette coupe du monde! Tous les 4 ans on nous rebat les oreilles avec ça, on voit des footballeurs partout en photo, ils monopolisent les journaux, les radios... à croire que la misère dans le monde est résolue et que les guerres et génocides sont finis. Une fois de plus, ce sera NON!!! nonmais

Salut J'ai toujours fait comme ça, j'ai caché mon BTS et ma licence en préparation, je soigne mon écriture, je reste simple dans la formulation tout en essayant d'être complet et surtout j'évite de dire que je suis passionné. J'ai meme fait lire une de mes lettres à une amie qui travaille à l'ANPE... Enfin, bref, toujours rien et ça me désepère Je trouve vraiment injuste de refouler systématiquement quelqu'un d'hyper motivé pour quelqu'un atterri là par hasard.

Hé oui c'est bien Ben Laden avec sa méthode maintenant bien rodée

J'aurais aimé etre là tiens, deux ferrovipathesses qui papotent SNCF, ça doit donner!! okok

Je ne suis pas sur que RFF soit au courant de tout ça! L'association Quercyrail a du mettre la clé sous la porte parce qu'elle ne pouvait pas remplacer les traverses comme le demandait RFF. Bilan, Quercy rail a revendu tout son matériel et n'assure plus de train touristique entre Cahors et Capdenac, mais RFF devra quand meme remplacer les traverses mais ne touchera plus de redevance pour la circulation du touristique. Et tout à l'avenant. On dirait qu'ils n'ont pas idée du patrimoine qu'ils sont en train de laisser à l'abandon et qui coutera des fortunes à réhabiliter. Encore et toujours: une grave crise pétrolière est en train de nous tomber dessus et rien n'est fait en haut de l'échelle, juste un peu d'esbrouffe en prévision des élections. Le train, meme diesel, est un moyen efficace de lutte contre le gaspillage énergétique, mais tant que le lobby routier sera présent, on verra fermer les petites lignes et les associations se décourager devant tant de mauvaises volontés et de langue de bois. Louis Armand avait raison: le 21eme siècle sera celui du chemin de fer ou ne sera pas! ce n'est que le début, mais je crains le pire quand je vois la direction qu'il prend... C'est désespérant :Smiley_63:

Bonjour, la FFMF (Fédération Française de Modélisme Ferroviaire), au travers de ses clubs affiliés, organise des stages de modélisme pour les adhérents. Mais le modélisme ne s'arrête pas à la construction de modèles. Il y aussi le partage de la réalisation, qui passe souvent par la photo. Or, c'est là que le bât blesse! Beaucoup de modélistes ratent leurs photos car ils ne savent pas comment régler leur appareil. C'est ainsi que l'idée est venue sur la liste Espace train d'organiser un stage de photo ferroviaire miniature et peut etre réel, encadré par un photographe professionnel et certaienemnt un autre plus spécialisé mais amateur. Ce stage pourrait se dérouler à Montréjeau (31) durant l'année 2007. Je voulais savoir si ce genre de programme pouvait intéresser, sachant qu'il faut être inscrit à la FFMF pour pouvoir y participer...

Tu n'as pas connu la maintenace des CC 70000 avec la génératrice contrarotative (l'induit et l'inducteur en rotation de sens contraire pour augnenter artificiellement la vitesse de rotation) Là dedans tu devais avoir de la mécanique, c'est d'ailleurs pour ça qu'ils sont restés au stade de prototypes :Smiley_63:

Salut Yassine, qu'appelles tu les amortisseurs à friction? Les systèmes de suspension secondaire à bloc sandwich?

Et voici maintenant: Le TGV jetable!! TADAM! heureusement que l'on parle de développement durable! Est ce que les aménagement sont compostables? On pourra en faire du fumier en fin de vie . C'est comme la livrée en voyage, j'ai ouï dire qu'elle ne serait que temporaire, la SNCF ayant un accord avec le cabinet de design que pour 5 ans. D'ailleurs j'ai compris maintenant pourquoi ça s'appelle un cabinet: ils ont vraiment des goûts de chiottes :Smiley_63:

UP: il fait beau DOWN: j'ai un rapport de stage à rédiger pour dans 3 semaines, pas de réponse de la SNCF, je suis super fatigué, j'en ai marre d'être tout seul... enfin voilà, vivement les vacances!

Tu sais, j'en connais un, s'il pouvait entasser les expulsés dans des bétaillères pour en faire entrer plus, il le ferait volontiers! Et on porterait plainte contre le chauffeur! bigbisous

Sisi, elles en ont! mais il ne faut surtout pas utiliser le lave glace sous peine d'étaler bien comme il faut les bouts de moustiques collés et d'en faire une couche uniforme bien opaque sur les pare brise et les buses des sablières projettent une fois sur deux... à coté du rail! Par contre elles sont vraiment sales: j'ai marqué au doigt dans le poussière BB 4100 sur la BB 23300 le 30 avril: on est le 7 juin et c'est toujours écrit! :Smiley_25:

Bravo à toi! j'espère bientot pouvoir te suivre, mais je n'ai absolument aucune réponse de la SNCF... j'attends

Salut Romano, les messages que tu cites sont inclus dans ton message entre des balises :

Je vois ça à Marseille où on peut observer un vrai culte de la voiture. 90% des trajets se font en voiture personnelle. Et pas que des Smart. Les bus sont vétustes, inconfortables et ne donnent pas envie d'y monter dedans. Seulement, les rues sont encombrées, sales, ce n'est pas agréable de s'y balader. Rien ne sert de conduire, il faut partir en train!! bigbisous

Je te trouve sympa là. Au moins le multipla c'est familial lotrela

Oui, bien sur, mais la SNCF branchait SA caténaire à EDF, alors que les autres vont tirer sur la meme caténaire. Il faudrait installer des compteurs de courant les machines. Ou supprimer le privé...