capelanbrest

et heureusement que ça n'est pas tous les ans .. parce qu'il faudrait se poser des questions non ? en attendant un bien grand article dans le JDD pour au final peu de consistance. de quoi s'occuper sur la plage...abandonné/ée et passer 5mn de lecture. ça ne vaudra jamais un bon polard, un bon roman plein de consistance. maintenant suite à cet interview et les déclarations de bonnes intentions, nous verrons si dans 6 mois, il en ressort quelques choses.... comme le dit si bien Inharime....:

J'ai lu l'article complet ce matin... parfait pour le constat...un ministre plein de bonnes intentions....mais au delà de cela combien d'études de phasages etc...pour arriver à sortir la tête de l'eau ? Concrètement c 'est quoi la feuille de route, le rétro planning etc... à en croire l'article on croirait que l'on découvre la situation... devait pas embaucher des anticipateurs comme on l'avait entendu il y a 1 an env... Bref l'article est bon mais rien de concret dans tout cela pour que ça change....des probabilités des vœux pleins de bonnes intentions mais rien de concret...en tous cas pour voyageur potentiel lambda.... l'exemple type du marronnier de l'été... 😉

toujours le même refrain... j'espère au moins que tu joins le geste à la parole et que tu es engagé à minima en politique au niveau local pour faire changer les choses... sinon tu parles dans le vide et c 'est ballot non ?

pas besoins d'être copain comme tu dis, suffit juste que les intérêts des 2 parties prenantes soient concomitants. si c 'est avec la bénédiction des pouvoirs publics c 'est encore mieux pour les bénéficiaires... c 'est ce qui fait tout le différence entre un capitalisme à l'américaine ou à l'anglaise/néerlandaise et un capitalisme à la française ou à la danoise française plutôt relativement encadré, au grand dam des capitalistes libéraux .... après entre ces 2 styles de capitalisme quel est le meilleur/plus productif/ moins ou plus contraignant ? c'est un autre sujet

je ne vois rien de violent dans mes propos.... pour ce qui est de la critique ou de l'ironie je te dirais un peu des deux mon général, mais comme tu le dis si bien c'est à défaut d'avoir eu en amont une explication constructive.... un truc pourra sembler positif : ça va plaire aux nostalgiques et au photographes en mal des temps anciens/révolus.... 😉

qu'ai je dit : tu dis la même chose formulée différemment mais tout le monde avait compris. je ne suis aps certains que els lecteurs aient besoin systématiquement d'une explication de texte.... 🥳🥳

ni toi ni moi ne referont le monde..si on est là dans vos UP en général c'est sans aucun doute qu'il a bien des raisons... après tu bosses dans une boite où la culture syndicale est encore forte....comme dirait l'autre, si ça te pèse intellectuellement faut changer de boite et rejoindre une EF privée... ou alors faudra continuer "l'insupportable à tes yeux", faire ton job et prendre ton émolument en fin de mois...et te fiches du reste. De nos jours, c 'est souvent ainsi que ça fonctionne pour le meilleur et parfois le pire. si tu est dans le dernier tiers de ta carrière ça devrait le faire... si tu en est au début, il faut absolument gouter à ce qui se pratique ailleurs, pour voir si à branche comparable la tambouille est meilleure...

sans aucun doute....après ls motifs de suppression ça n'est que du vocabulaire et de la com pour les usagers clients. je trouve que, parfois l'EF n'a honte de rien en annonçant : train supprimé pour cause d'absence de tel personnel ou tel autre... je préfère la formule toute faite : suite à un incident technique le train nr xyz est supprimé. point barre. a force vouloir se justifier de tout sur tout...ça en devient risible et surtout ça ne trompe personne. (d'autant que cet invérifiable par le voyageur lambda) ce qu'attend surtout l'usager/client, ça n 'est pas à tout prix de savoir la cause réelle de la suppression du train, mais surtout de savoir comment on va le "dépatouiller" de la situation dans laquelle il se retrouve bien malgré lui. (correspondance loupée, rdv loupé, impossibilité de poursuivre son voyage ou de rejoindre son domicile, son hôtel etc...). tout le reste c 'est la tambouille interne, qui n' a pas lieu d'être étalé sur la place publique, par l'entreprise elle même., sachant que le vieil adage faute avouée est à demi pardonnée, ne s'applique plus depuis des années tant la situation est récurrente. en terme de communication institutionnelle grand public, c'est vraiment pas top ! c'est vraiment donner le bâton pour se faire battre, par ses détracteurs ! cela vaut pour bien d'autres entreprises/administrations. quant je lis par exemple que le centre des Impôt de la sécurité sociale ou de la mairie sont fermés 3 après midi par semaine pour traiter le retard accumulé des dossiers ou l'absence de personnel (en situation normale bien entendu) ça me fait tjrs halluciner. Impensable il y a 30 ans...

Encore une fois c 'est ta position. je la respecte, mais ça n'est pas la mienne. on ne se mets pas en grève en perdant du pognon pour le simple plaisir de faire grève. sauf à être rentier, nantis....surtout si on fait partie des catégorie salariales trés moyennes de nos jours... ça c 'était sans doute valable dans un autre monde. mais le péquin moyen de moins de 40 ans qui est étranglé par les charges et les dettes....réfléchit à deux fois avant de se mettre en grève sur les enjeux et l'utilité pour sa personne de rejoindre un mouvement qu'il soit ponctuel ou durable. (surtout avec les modes de vie de nos jours bien individualistes et els fins de mois difficiles). du reste il faudrait aveugle pour constater que les mouvements de grève à la Sncf ou ailleurs, ont un impact et un suivi bien moindre, comparé à ce qui se pratiquait il y a 30 ans...la direction l'a du reste parfaitement intégré...(ce qui entre nous fait partie du jeu et est de bonne guerre bien au delà de tout positionnement idéologique et dogmatique).

ce qui sous entend que l'on a pris soins de fabriquer des trucs ante diluviens, là ou un mat une cible lumineuse produite en série ou de récup' aurait suffit ? c'est inouï non ? ou se trouve la rationalité/rationalisation là dedans ? (oui j'entends déjà qu'il aurait fallu tout recâbler et que ça coûte)... mais si ça a été fait c'est que ans doute ça en valait la peine...

neufs ou plutôt rénovés (peinture)?

je n'aime pas ce terme et cette façon de voir es choses...en grève un agent se voit déflaquer une journée de travail... donc je doute que faire grève sot une partie de plaisir...pour le porte monnaie mensuel...

oui oui j'ai bien compris ce dont quoi tu parlais.....c'est juste que tout ces TER qui sont supprimés au fil de l'eau ou inopinément relève bien d'une organisation, maintenance bien plus fragile qu'autrefois......donc encore une fois plutôt que de prévoir une offre "hyper" généreuse après 2 ans de production "covid" il aurait mieux valu être moins généreux et se garder du renfort tant en matériel qu'en personnel en attendant d'avoir un peu plus de visibilité.... et un parc optimisé. Pour cela faut du monde opérationnel dans les technicentre, des matériels prêts à partir en cas de chasse, des bonhommes prêts à réparer telle ou telle installation, une réserve prête à prendre le relais de tels ou telles absents (es). le taux de suppressions baisserait alors drastiquement....au quotidien. mais ça on ne sait plus faire !

la différence avec autrefois, ce que certains ne manqueront pas de relever, à l'exception des lignes dites de "villégiatures" nobreux étaient les trains qui étaient supprimés dés la parution des services d'été. la coueur était annoncée : que ce soit les express les rapides ou les banlieues.... on se souviendra des annotations sur le Chaix "ne circule pas du x juillet au x septembre" "ne circule que les vendredis et dimanches du x juillet au x septembre" "ne circule durant le pont du 15 aout ou du 14 juillet" "ne circule pas durant les congés scolaires" de nos jours on annonce une trame potentiellement intenable et on annonce ensuite les suppressions au fil de l'eau des aléas matériels et humains... alors certes les matériels de l'époque ne nécessitaient pas autant de maintenance qu'aujourd'hui (souvent on voyait des km de rames sur les voies de garages ici et là durant la saison estivale/congés). il n'empêche qu'avant le saucissonnage de l'EF par activité on voyait du matériel de grande banlieue mis au repos en RP, partir sur les lignes de villégiatures là où le besoin se trouvait. Bref de nos jours pour ne pas faire de bronca.....on fait des annonces et ensuite on supprime au gré des circonstances....dont le Covid qui a bon dos....! alors c 'est sur qu'avec des effectifs sur le fil du rasoir en exploitation et du matériel sophistiqué.....forcément à un moment ça coince !

la honte de quoi ? tous els ans c 'est la même chose un brin de neige ou de chaleur et c'est la cata.... tu rajoutes le Covid les arrêts maladie les congés et le tour est joué.... en automne ce sera les feuilles... et en fin d'années les grèves pour fêter les changement de services. alors les pouvoir publics font avec ce qu'ils ont faute d'investir correctement dans la maintenance les matériel et les installations tant en terme de moyens humains que de moyens techniques. quant tout est en flux tendu au moindre couac ça coince....et ça n'est pas propre au monde ferroviaire....

moi je réagissais à cette remarque....donc je suis...! :)

ce n'est aps tant les sommes allouées qui posent problème c 'est avant tout cet espèce de soupoudrage qui est fait.... parceque le politique est incapable de dire ce qui est urgent et prioritaire (au détriment de quoi bien évidement pour ne froisser personne). alors on soupoudre ici et là pour tenter de maintenir vaille que vaille un service souvent proche de la peau de chagrin. tant que l'on ne tranchera aps sur ce que doit être le réseau de demain et après demain avec son lot de mécontentement on n'avancera pas....et on continuera à rustiner ici et là....c'est aussi simple que cela. exemple des lignes régénérés à grands frais pour 4 paires de trains quotidien.... c'est là qu'il faut se poser les bonnes questions !

oui c 'est processus normal...comme quoi tant que els décrets d'application ne sont pas publiés, il ne faut jamais se réjouir....hein Pascal45 ?😴 mieux vaut un tiens le voila que deux tu l'auras....(tous les vieux singes savent cela).

bah oui ça continue la provoc' un petit coup de modération ?

Quel dommage à l'heure de la retraite d'être aigri à ce point.... Bien sur que tout est lent du point de vue de la justice de l'administration etc....mais et ce bien nouveau ? le rattrapage va se faire....c'est au moins ça de gagné...car sans les décisions prises dernièrement après d'apres discussions, il n'y aurait pu rien avoir du tout..... alors un peu de patience, reste zen....si tu veux avoir une bonne et longue retraite 😉 En vouloir à la terre entière n'a jamais fait avancer les choses....et surtout ça mine le moral bonne jounrée...il fait désormais bon !

j'ai failli faire cette réponse...mais bon, je me doutais que l'un d'entre nous n'y manquerait pas...donc gagné!

Absolument et si l'on en croit l'inflation galopante sans doute devra t'on rester chez nous l'an prochain, en attendant des jours meilleurs...pour voyager à pas trop cher... Nos anciens partaient guère en vacances...et s'estimaient heureux. bon en gros ça a augmenté, comme le reste, ça ne trompe personne et ça n'est pas un scoop. c'est exactement la même chose pour l'avion... et le carburant.... une façon habile de conduire els gens à moins bouger....in fine. (tout au moins pour ceux dont les moyens sont non extensible ou trés limités). Fini les vacances au Lavandou chez Léo Lagrange pour les prolos qui ne pourront plus se payer le voyage en train ou en bagnole... la triste réalité c 'est ça ....!

Oh comme c 'est bizarre....moi pensais que le marché, l'offre, la demande ne jouaient pas, dans le cadre d'une politique commerciale et du yield management... c'est ballot ça ...! Quant à Mr Farandou, s'il veut que ça boite récupère du pognon, il aurait tort de s'en priver...puisque la demande est au rendez vous... Comment appelle t'on cela déja ? faire du biseness et profiter des opportunités ....le ba a ba de tout commerce non ? la prochaine fois faudra voyager en 2 -ème classe ou aller passer les vacances en Normandie....la Manche est excellente pour le corps... 🤣🤣🤣😎😎😎

non non je suis un Fidel lecteur d'auto plus...donc j'a lu....ceci étant je peux tout à fait comprendre la réponse à la question. c 'est parceque l'on a eu 2 fois39 et quelques en 80 ans(enfin depuis1947) que l'on sait répondre à cette question bête... ici la moyenne c'est en plein été 22/23°....alors les habitacles surchauffés pour nous c 'est dés qu'elles atteignent 30° en plain cagnard et ce 3 fois l'an quant tout va mal, les années bissextiles... 🤔🤯🥳. en plus c 'est pas moi qui vais jouer les offusqués petit smiley à l'appui, à chaque publication....un peu taquine....l'auto dérision ça existe.

oui et ? le péquin lambda s'en fout, du moment du moment que son train le transportera. il ne fera même pas la différence avec un autre type de rame....