capelanbrest

Mais dans le cadre du PNR italien aucun projet de ligne LGV sauf une ou 2 branches manquantes....prévues de longue date et pour les quelles ce financement européen tombe à pic...sinon ça n'est que de la remise à niveau, sur des lignes importantes voir nettement moins : voies, signalo, commande centralisée des doublements de voies, des électrifications de certains chainons manquants....bref une certaine rationalisation/modernisation concernant notamment le sud, la Sicile restés à la traine... le doublement de Messine Syracuse Catane ne sera pas un luxe, même s' il privera le voyageur de demain(ou après demain) d'une vue imprenable sur la mer, comme ce fut le cas sur la côte Ligurienne... Je ne prétends pas que ce soit la panacée, c'est juste une mise à niveau de grande ampleur...(si bien sur l'argent ne s'évapore pas ailleurs). bon revenons à Paris Clermont by TGV....

Normale c 'et fin de semaine et comme els locations vont souvent du samedi au samedi...s'il est bien des jours où l'on doit optimiser l'offre c'est bien ces jours là ...ça part à plein et ça revient à plein....c'est ni plus ni moins, que de la rationalisation de l'outil de production.... non ? au prix fort en plus enfin j'espère pour l'EF...après toutes les pertes engendrées ces derniers mois ;)

et justement l'Italie étant le plus gros bénéficiaire de ce plan de relance européen, elle 's'est engagé dans un PNR qui ferait pâlir de jalousie certains ici. Reste à savoir si elle ira au bout de ce plan de relance du rail et de ses infrastructures. Pour l'avoir parcouru c'est costaud et ça touche toutes sortes de lignes : petites ou grandes.

il ne peut pas y avoir de jurisprudence, puisque l'affaire n' a pas été portée par l'usager devant la juridiction compétente et que cette dernière ne s'est donc pas prononcée. Après libre à SNCF de faire un geste commercial à titre "exceptionnel" pour calmer le feu médiatique, au cas par cas. (ce qui n'est du reste pas nouveau, mais grâce ou à cause des réseaux sociaux et aux médias charognards et "putaclic", ca se sait d'avantage....et ça fait cliquer/vendre du papier).

Certes c 'est rendu public, pour autant effectivement faut il en faire une "réclame" sur un forum grand public....compte tenu du climat anti catégoriel ambiant.... on peut s'interroger....sur la pertinence d'une telle diffusion. Perso j'aurai plus vu cela dans la partie accessible aux seuls cheminots... le grand public qui souhaitera s'en renseigner ira rechercher sur Légifrance.....pendant qu'il fera cela il ne dégoisera pas ici ou sur les réseaux sociaux. mais bon l'heure étant à la transparence.. à tout prix 😴

surtout à une époque où le chemin de fer n'est plus l'alpha et l'oméga des modes de transports. autrefois les gens faisaient avec, faute d'alternatives.. de nos jours si ce mode de transport ne séduit pas/plus les gens le délaissent...et optent pour une autre alternative. ils ne que l'embarras du choix (sauf pour les captifs) et hors "big-métropoles" pour les trajets boulot-maison. "Big-métropole" qui se compte sur les doigts de la main dans notre pays...

Pour autant on a le droit de s'interroger sur le saupoudrage concernant les budgets travaux et les conséquences induites..... notamment sur les lignes à enjeux moyens voir faibles.... à défaut de renouveler totalement pour ce type de ligne, il appartient aux décideurs politiques régionaux de se mouiller et de trancher. ça s'appelle avoir du courage politique ! Mais rassures toi ça n'arrivera pas tant les choses sont vue à courts termes. (au delà des sommes à engager ou pas). Si l'on reprend cette ligne : Soit les prospectives démographiques sont favorables et on veut attirer du monde long de la ligne alors dans ce cas, on fait un bon boulot pour rendre les installations pérennes et performantes. Soit les prospectives sont incertaines, voir aléatoires et dans ce cas là faire circuler 4/5 trains/ jours, ne changera rien à l'échéance et encore moins à la fréquentation. ;) il ya peut être plus important à réaliser sur l'étoile tourangelle ? (c'est une question) 🚦

je voudrais juste vous rappeler à la raison, dans vos jugements : qui fait la loi ? et qui la fait évoluer ? en grande partie le législateur donc vous et moi, par nos choix électoraux....la justice ne faisant que s'appuyer sur ces textes pour être rendue. donc un peu facile de se défausser sur la justice systématiquement. Tout ce que vous citez n'est qu'affaire de société...ni plus ni moins. La société c'est nous tous sans exception . :)

Nouveau et première contribution : c'est quoi ce "scud" à vomir ? (et je ne suis pas cheminot" Faisons comme au temps de la censure soviétique....fermons le sujet ! :)

il va être grand temps non ? (ou pas, du reste) un autre éclairage : https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/c-est-tout-com/la-disparition-un-documentaire-sur-la-chute-du-ps-en-pleine-campagne-presidentielle_4917255.html https://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19595245&cfilm=295491.html

Enfin je ne dirais aps les cheminots mais ceux à leur tête...ce qui 'est aps tout à fiat la même chose....car souvent ils ne sont que "cheminots" de passage ou par obligation... Le cheminot lui, il fait ce que l'on lui demande de faire, comme on le lui demande à l'instar de ce qui se pratique, dans toute les boites... 😉

Pour 58 millions d'€ heureusement que le fisc va lui tomber dessus....mais on aimerait également que le fisc tombe d'avantage sur les trafiquants dealers qui se font 3/4000 € dans toutes nos villes et banlieues, roulent Audi/Merco et mènent grand train, au vu et au su de tous, sans jamais être vraiment inquiétés. zut j'oubliais plus compliqué que de redresser le contribuable lambda qui aura "oublier de déclarer la prime de fin d'année ou un changement de situation... 😉 Fin de l'aparté.

En même temps...ces derniers mois les contributions sur la katabox ne dépassaient guère 4/5 messages. dont 9/10 de Bonjour Bonsoir... L'outils est il encore adapté aux temps actuels ?

là encore c'est à chacun de voir en fonction de : ses attentes son niveau d'étude ou sa formation professionnelle son âge sa position dans la carrière par rapport au déroulement de celle ci. il faut aussi concevoir que le rapport à l'entreprise de nos jours n'est plus celui d'il y a 20 ans et surtout pas chez les jeunes générations...surtout quand ça ne fait pas rêver ou que ça ne constitue plus nécessairement un ascenseur social , comme ce fut le cas par le passé . SNCF, Administrations, Armées ne font plus rêver nécessairement. Celui qui est bosseur et qui sait maintenir à niveau ses connaissances, les faire évoluer faire preuve à la fois d'audace, de pugnacité ... et sachant saisir voir créer ses opportunités, n'aura jamais de grandes difficultés à bosser, trouver un bon job qui à minima pourra répondre à ces attentes. le temps des uns, n'est pas non plus le temps des autres....et surtout pas nécessairement, celui de l'administration ou des boites publiques qui privilégient le temps long. à chacun ses croyances et ses souhaits en la matière au delà de tous les clichés bien pensants. 🙂

C'est déjà vite réglé....en pratique IRL. mais bon vu que faut garder la tête haute.... avec les élections va peut être à minima falloir s'intéresser à autre chose....pour réduire le taux d'abstention qui pourrait se produire. on va attendre que "la primaire populaire" soit achevée et ensuite on va enfin pouvoir se mettre en terrasse sans masque pour en débattre et lancer les grandes discussions...sinon ça va être d'un terne cette campagne.....et faudra pas ensuite se plaindre qu'elle va accoucher d'une souris (ou d'un big bang qui sait) ? 🙂

je ne posse jamais de question candide et quand bien même cela m'arriverai, je ne suis pas un professionnel .... feindre de ne pas savoir ce que peux apporter (ou enlever) une filialisation faut quand même le faire, (ou feindre de le faire) surtout pour quelqu'un qui a quitté la grande maison SNCF pour passer chez les "concurrents".... bref.... 🙂

oup's bienvenue pour ton retour Pascal 45..... 🙂

on peut s'interroger...sinon à quoi bon filialiser non ? (surtout maintenant que le statut est en voie d'extinction). donc aucune raison de ne pas se mettre à la planche et au rendement par exemple... ? Juste comme ça en passant, t'es sur de ne pas vouloir prendre le lecteur pour un imbécile, avec tes questions faussement candides ? 😉

mais en même temps, c'est inéluctable....faut vivre avec son temps ... 🙂 au risque de décevoir certains ici l'expérience guichet n'a pas été de tout temps nécessairement une partie de plaisir....pour l'usager que ce soit hier, y a 10 ans ou même 40 ans ...sachons faire la aprt des choses et ne soyons pas dogmatique . ceci est valalble pour d'autres services comme La Poste par exemple ou la CPAM les accueils de mairie etc...etc...

mais oui sans doute y'en a ...à la marge. j'ai l'avantage de vivre dans une ville ou la "bistromania" est "un art de vivre".... trés peu ont été contrôlés sauf en cas d'attroupement de plaintes pour tapages et d'opérations avec le sous préfet ou son secrétaire....la consigne c'était ....1 par jour en fonction des activités du commissariat, de l'effectif dispo etc etc etc... En zone gendarmerie, ça c 'est vu un peu plus, car tout le monde connait tout le monde....et puis c 'était l'occas' pour les gendarmes, de faire savoir qu'ils étaient là. Mais en zone police métropole,, y avait bien d'autres chats à fouetter...pour des effectifs déjà trés restreints... enfin chez nous 😉

quelques compléments d'information sur ce que devrait être OSLO by Sncf : https://codef.fr/2021/07/15/oslo-un-projet-qui-revele-tant-de-choses.html

En fait hormis pour la com des contrôles perso j'en ai jamais vraiment vus. je côtoie les forces de l'ordre régulièrement ....si le grand public connaissait la réalité de leurs consignes.... Suis allé faire un tour de TGv cette semaine, sur une mission inter régionale...pas l'ombre d'un contrôle.. Que ce soit du reste pour les billets ou le pass, en gare ou dans le train. c'est devenu un non sujet, sauf pour la propagande gouvernementale et "les allumés de la cafetière" que je vois se balader sur des plages immenses ou faire du "longecôte" masqués jusqu'aux sourcils.... et ce toutes générations confondues. 😉 enfin chacun fait ce qu'il veut ... 😉

Pourtant sur le forum d'à côté beaucoup d'utilisateurs qui sont non cheminot, affirment que ça n'est pas vraiment une réussite....et certainement pas une révolution, mais plutôt un changement dans la continuité....donc à suivre. 😉