capelanbrest

oui enfin d’après ce que j'ai compris en étant outres alpes il y a peu c 'est que c'est en fait une initiative de la région piémontaise et donc un ballon d’essais..... Voila qui au moins devraient arranger les skieurs des deux pays..... les horaires sont par ici pour ceux que ça intéresse... http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6621

C'est curieux ce sujet est presque un marronnier ...de fin d'été ! j'ai l'impression qu'on y a droit tous les ans ou presque... Alors à qui profite ce genre d'annonce ? (une mise en conditions ou en bouche, voir un ballon de baudruche lancé dans le vent...histoire de bien cliver tout le monde ?)

C'est avant tout du bon sens ....! Du reste autrefois le problème on ne se le posait même pas..... on se disait : avec l’équivalent de 20 € soit on va au terrain en bord de rivière, au camping d'à coté ....où on met de côté pour faire quelques chose de mieux l'an prochain...(sans penser du reste à l'inflation) en rêvant...! pas question pour le péquin lambda (qui plus est père de famille avec rien). il faudra sans doute attendre la génération 68 pour envisager des voyages en stop puis en charters pas trop chers avec sac au dos.....et encore c 'était souvent l'apanage des gens de la ville....car à la campagne y avait du boulot dans les champs...durant les vacances et aps question d'aller où que ce soit ...avant le souvent premier vrai voyage qui était l'incorpo pour le service militaire...... tout cela remonte juste avant les années 70.......ps des années 1900...! les gens ont la mémoire courte...

le pire c 'est que tout le monde sait que la magie c'est en fait une succession de trucages..... On se demande bien pourquoi les gens y croient toujours et en redemandent......?

C'est très joli , très coloré en ce qui concerne les maisons et les prés mais tout aussi gris dans le ciel et chargé en bondieuseries qu'en Bretagne.... je commence à comprendre pourquoi les bretons se disent frères des basques (et vice versa)

à la SNCF ou ailleurs ....les exceptions régionales, ou les exceptions en fonction de l'histoire des établissements etc etc..... Pour une entreprise dite unifiée on voit bien que les spécificités font au final le sel et la complication de la base de tout règlement qu'il soit ferroviaire ou autres. bref....80 ans plus tard on a encore des exceptions.... : impensable en terme de rationalisation (on va volontairement mettre à part Alsace lorraine qui ont toujours circulé à l'inverse du reste du pays......occupation au moment du développement des chemins de fer, oblige !

Déjà lu cet article via un autre canal.... ce qui est dommage ce sont les comparaisons ciblée...si on parle du rail européen enfin en Europe on se doit de comparer les 28 pays de l'UE et non 2 ou 3 pays....... en plus on compare toujours les mêmes pays.... quant au prix donnés il est bon de les pondérer en fonction de l'indice du pouvoir d'achat ...on ne ait pas la m^me chose avec un billet de 100€ selon que l'on est en France en Allemagne en Espagne en Italie au Portugal en Grèce en Roumaine voir en Angleterre etc...... mais faire toutes ces péréquations c'est un plus difficile que de prendre des chiffres brut....

Dans tous les cas pas quoi aller s'emmerder et emmerder les gens à se rendre dans la pampa(vatry) pour prendre un avion...déjà que temps d'approche des aéroports parisiens + les formalités sont souvent aussi long que le vol lui même....

ça pour le coup c'est une info.......ben au moins ça ressemble à l'ancien temps....

la région "pourrait" donc pour le moment rien d'acté......juste de la com sans véritable source.....citée....

je confirme moi aussi 4/10 décidément al province aide bien à oublier le métro.....malgré 17 ans de pratique autrefois...^^ mais bon 4/10 c 'est sans regrets...du métro.

ah les djihaidistes sont des nazis ? c'est nouveau comme théorie ça ..... (faut pas dire n'importe quoi et appeler un chien, un chien et un chat, un chat....ne pas faire d'amalgame surtout en matière de groupuscule politique). Rappelons juste que les nazis ont été élus....alors que ces djihiadistes ne représentent qu'eux mêmes.... Bref revenons au sujet et surtout attention à ce que l'on nous raconte dans les médias grand public......

Après quitte à réintégrer autant le faire ailleurs que là d'où l'on vient....(c'est plus confortable pour tout le monde de l'agent, aux RH en passant par les "collègues" voir les syndicats) surtout si on doit se refaire une "virginité".

Même problématique sur Brest Quimper...victime d'un long détour via Landerneau...

ok c 'est bien ce que je pensais.... un intérêt pour l'entreprise ce genre d’utilisation. pourquoi ne pas y coller un diesel plus récent et sans doute moins couteux en entretien ?

c'est quoi la différence entre radiée et rejoindre le CMR......? (elle va servir à tracter les convois de matos radié ?).

complément d’informations sur le sujet : http://www.voisin.ch/vvt/materiel/autres/cfc.html https://it.wikipedia.org/wiki/Automotrice_A2n_001

tu vois donc pas de poncifs ni de généralités (surtout de nous jours ou finalement tout est est possible, suffit juste de connaitre les ficelles et ne pas être psycho rigide).

oui ça c 'est c'est le lot commun...après tout dépend des conditions dans lesquelles tu es parti et pourquoi. tout dépend aussi du marché du travail, de la catégorie de personnel à laquelle tu appartiens si l'entreprise quitté est en tension sur certains poste etc etc ... etc.... moi je connais des gens qui ont quitté une entreprise pour tenter de monter une boite et qui ont ensuite réintégrer la boite quittée..... parce-que leur métier était en tension parce-que ils avaient évoqués cette possibilité avant leur départ pare qu’ils ont fait les choses correctement etc etc le tout dans des branches pas réputées pour être tendres....en matière de RH et bien sur parce que ça n'étaient pas des gros grouillots remplaçables et corvéables à merci, car ils avaient une véritable expérience à valeur ajoutée. Donc on peut quitter une entretisser pour venir ensuite rien ne l'interdit m^me si ça reste du domaine de l’exceptionnel et du cas particulier... On en connais même qui ont quitté la fonction publique, pour la réintégrer 5 ans plus tard en dehors de tout cadre de détachement, de congés de disponibilité etc.... risqué mais faisable et certains l'ont fait.... (bon c 'est sure que c 'est plus facile à 22 ans qu'à 50 ans....) bref....

dans tout changement de vie que ce soit professionnelle ou personnelle voir les deux à la fois...l'essentiel est de ne rien regretter ce qui semble être ton cas. Donc bon vent....bonne mer comme on dit par chez nous....

Et le parfum ?

tu veux dire surtout si une partie (la plus plus grande) est en DSP.... indépendamment de tout cela quelle entreprise un peu gourmande va t'elle venir se frotter, à une prise de marché compte tenue de la cacophonie ambiante concernant code du travail et consort..... ? le terrain n'est pas favorable socialement et politiquement parlant et pour les éventuels candidats il est urgent de ne pas se hâter....

non mais c 'était du 3éme degré......une bonne baguette et un bon pâté Hénaff feront très bien l'affaire...

es tu sur que les cheminot soient les seules victimes du silence médiatiques ? je crois que tous les salariés des boites un tant soit peu structurées et disposant de services com et juridiques sont dans le même cas..... Reste à savoir ce que préfère le salarié : la une dans la page locale (et la compassion locale tout juste fabriquée pour le tirage de l'édition locale) ou un bon service rh/ juridique censé lu apporter tout ce dont il peut avoir besoin en pareils cas ?

et dire que moi on m'a proposé une "simple crêperie" en pays du ponant...... y a vraiment les uns et les autres.... ( )