capelanbrest

Surtout si ces rames sont radiées en prévision 3/4 ans ..... à titre perso je préfère hautement la livrée Atlantique à la livrée Carmillon et francehment ce qui m'importe c 'est que le confort soit correct, et que le train fasse l'heure et ce quelque soit la livrée.....(peinture en stock ou pas )...

Quelle aigreur..... Bon savoir que nos aïeux chacun à leur époque avaient le m^me genre de propos sur les sujet clivant de leur époque....

C'est peut être en partie pour ça qu'il a fortement évoqué ce projet...... Plus sérieusement en quoi avec les bi mode une électrification à grand frais se justifierait elle si le trafic fret n'est plus d'actualité ? On est plus en 1950 ......et le matériel bi mode s'est notablement amélioré. Certes, c 'est sur, il n'y a plus de locos et de de Corail.....mais bon ça c 'était avant...

y ' a rien a boycotter du tout...car quand t'as pas le choix tu fais comment.....? tu prends ta caisse, juste parce que tu boycottes par principe l'autocar ? Et ceux qui n'en n'ont pas qui ne peuvent/savent pas conduire ils font quoi.....?

oui enfin oublions un tant soit peu les électeurs (hélas) car l'expérience prouvent qu'ils veulent certes tout, tout de suite, mais aussi tout et son contraire....tels des girouettes avant le passage du cyclone..... Alors les électeurs..feraient bien de se comporter comme des citoyens exemplaires ...avant de faire la morale à qui que ce soit, et prôner conseils dés lors que qu'ils ne sont pas concernés. L'actualité le démontre tous les jours...me semble t'il.....

Bon pas de réponse ? nous confirmerait on qu'en fait il n'y a qu'un thème ?

On s'éloigne de la LGV BPL...on s'éloigne... Tiens en attendant on a lu des progressions formidable reprises par les médias sur Paris Bordeaux...... Mais aucun sujet comparable sur la branche Bretagne...passées les congés d'été le soufflet serait il en passe de retomber ? Quoi qu'il en soit toujours aussi compliqué de pouvoir prendre l'avion au départ de Brest le matin vers Paris et vice versa le soir... Alors sont où tous les cadres qui devaient censément se ruer sur le TGV BPL au delà de Rennes ?

Pourquoi Pepy ouvrirait il "sa gueule" comme tu dis....? C'est un commis de l’État, alors sauf à être très prochainement démissionnaire (lui seul peut en juger), il n' aucun intérêt à la ramener s'il veut conserver son poste. Faut pas faire d'hypothétique plan sur la comète..comme ça ! c'est se faire du mal pour rien . (entre nous Pépy est tellement doué que pour tenter de réformer la machine, on lui a collé Spinetta.... qui fort de l'expérience Air France ne tardera pas, s'il est suivi et soutenu par sa tutelle, à faire de Pépy l'homme de paille de la situation). Tu vois, je phosphore tout autant que toi (mais avec une vue de l'extérieur) , mais je n'ai aucune préférence pour l'un ou l'autre (sauf que Pepy au final n'a fait que jouer la montre sur bien des sujets depuis son arrivée et sans doute cela commence t'il à trop durer aux yeux de certains).

Bon c 'est pas mal du tout question peut on changer quelque part le thème ? '"les couleurs" perso je les trouve un peu fortes.....mais rien de grave juste que ça éblouit un peu...

ça va en faire des livrées..... quel fil conducteur là dedans.....?

une joint venture sur un marché, ne veut pas dire rachat....d'une boite. Bref en tous cas Hitachi a bien racheté Ansaldo Breda pour la branche ferroviaire... Bon revenons à Alstom......

Bombardier a repris Ansaldo-Breda ? tu dois confondre avec Hitachi..... https://fr.wikipedia.org/wiki/AnsaldoBreda

Bah normalement dans un système qui fonctionne correctement c 'et un rôle dévolu aux syndicats de toutes obédiences.... Après les syndicats représentent ils la grande majorité des agents c'est un sujet, un autre débat...... Bref de nos jours les agents peuvent s'ils ont des choses intéressantes à dire s'exprimer ne serait ce que via les forum (pseudo) les réseaux sociaux (pseudo) ou les caméras à visage caché et voix altérées....

peu importe de quoi les EF ont peur ou pas ... il y a un règlement qui précise ce que doit être le devoir de réserve.....ça fait partie du contrat de travail . chacun peut y déroger... mais à ses risques et périls....

C'est clair..... sans doute aiment t'elle l'eau fraiche ......moi pas !!

ça n'est être défaitiste c 'est un constat..... on verra ce que notre ministre va nous pondre..... si on est surpris en bien tant mieux.....! Mais si la montagne accouche d'une souris je n'en serais pas surpris...... Donc surpenez nous madame la ministre, osez !!

Mais moi qui suis ton patron (en fiction) j'ai pas envie de majorer tes heures sup et surtout pas de te les payer.....ce sera par exemple de la récup... et comme je suis un patron malin et voyou je vais créer plein de filiales et de sous filiale de ta boite.....et tu n'auras pas le choix tu t'y pliera aux règles ou tu gicleras avec un modeste chèque... (ne t’inquiète ton prud’homme je le provisionnerai ) etc etc je caricature...mais lentement et surement on y vient.... Bref compte tenu du discours que tu tiens je crois que tu ne sais pas où tu mets les pieds.....voir le doigt à minima. Pour info je n'ai pas dit que le transport routier c'était parfait je dis juste que c'est mieux dans les conditions économiques actuelles parce que ça a été étudié pour.....alors qu'hélas le chemin de fer est resté sur des logiques d’acheminement parfois d'un autre âge.....dans son mode de fonctionnement depuis 20 ans et qu'il s'est sabordé tout seul pour ce qui est du Fret... (enfin ces dirigeants ont tout fait pour qu'il en soit ainsi. on ne parle pas du professionnalisme de l’exécution fuse t'elle du rang maitrise ou cadre....qui souvent atteint/atteignait l'expertise). Ne me fait donc pas dire ce que je n'ai pas dit et encore moins ce que tu crois que je pense.

hé oui un des fondements de la politique policarde française mais pas qu'elle ...les marchands de chansons on en connait tous, depuis les bonimenteurs de foire jusqu'à l' "establishment" de bons nombres d'entreprises.....en passant par les religieux gourous et autres vendeurs de bonne aventure..! Et puis le français et son chemin de fer c 'est une longue histoire sans fin.....il veut Son banlieue ou son TER périurbain Son tgv pas cher Tout le reste il s'en fout....(suffit de faire un sondage autour de soit pour savoir qui prend véritablement de nos jours le train régulièrement ). Quant au fret....on n'en parle pas...wilibetz ou d'Entressangle ça cause surement plus au péquin lambda que OCR EWR ou Fret/VFLI... C'est dommage mais c 'est factuel...(vu de ma fenêtre).

le problème n'est pas d'aller voir ce qui c'est depuis 1981.....! un comme déjà dit il y avait un cahier des charges ...si le constructeur a respecté ledit cahier des charges, c 'est bien celui qui l' a rédigé qui est responsable et non le constructeur. par ailleurs le cahier des charges a été consultable durant l'enquête publique.....les associations, les maires ont ils au moins consulté celui et l'on t'il avalisé ? pour en revenir à 1981 on sait très bien que la société a évolué....et que ce qui était acceptable il y a 40 ans ne l'est plus nécessairement aujourd’hui..... Autrefois les gens supportaient les cloches le bruits des trains en gare les tracteurs le coqs etc etc ....de nos jours ils ne supportent plus rien...peut être fallait il en tenir compte dans le cahier des charges....tout en mettant en face les majorations de tarifs de la construction..... Parce que le problème au final il est bien là ...sans doute aurait on pu faire mieux ...et pourquoi pas en souterrain...mais pour quel prix ! bref encore une polémique qui de plaintes en plaintes et de tribunaux en tribunaux fera grimper le coût pour la collectivité donc au final par l'usager client, et le contribuable (d'une façon ou d'une autre)....

j'ai écouté en début d'aprem...très intéressant et surtout méconnu !

Ben voyons en même temps que ce une Bretagne ou une autre ça change quoi au final.....? Du matériel doit aller à la casse, faudra bien qu'une loc l'achemine.... Encore heureux que ça se fasse par fer...car de nos jours tout est possible comme l'acheminement via des remorques routières par la route of course! alors engin Bretagne ou autre.....

La livrée bleu jaune gris est la nouvelle livrée dite "régionale " alors que la livrée "Blanc vert jade" est la livrée contemporaine Trenitalia toutes activité..... Toutefois on commence à voir se déployer la nouvelle livrée rouge et blanche (ou plutôt l'inverse) qui deviendra la livrée des Inter City de Trenitalia. je l'ai vue en réelle il y a 10 jours sur un Milan Vintimille et elle a de la gueule ... une vue(prise sur le forum italien d'à coté) pour illustrer.....(désolé pas d'apn sur moi pour photographier la rame que j'ai aperçue il y a 10 jours ). Peu de chance que ça dépasse Vintimille un jour.... http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6636

P't'être pas avec Ryanair.... et puis tu sais la loi des probabilité et statistiques ont lui fait dire dans la presse ce que l'on veut.... Plein de gens sont satisfaits de Ryanair..perso (par principe) je ne vole avec avec eux....

Questions : Quelles sont des conditions générales de vente de Ryanair ? Que prévoit la législation européenne pour le minimum requis en cas d'annulation retard etc.... Enfin lorsque l'on voyage il y a ce que l'on appelle des assurances qui peuvent le cas échéant prendre en charge vols annulés etc..... c'est sur ça se paie ...parfois la carte bleue internationale fait le job...mais c 'est sur qu'en prenant un vol low cost réservé parfois 6 mois à l'avance pour 15€ l'aller et 15€ le retour...il ne faut pas s'attendre au moindre service. Ouest France a relayé dernièrement le cas de brestois partis prendre l'avion "vraiment low cost" à Nantes pour Catane...avec un vol de retour merdique qui a mis 6/7 pour le retour via Bordeaux.... C'est une relation que j'ai faite plusieurs fois et j'ai fais tous les calculs possibles : aller à Nantes pour prendre un vol direction Catane n'a aucun intérêt... Quitte à réserver tôt autant aller à Paris via Hop Air France et basculer ensuite vers Transavia pour Paris Catane/Palerme.... L' Aéroport de Brest est desservi par navette bus pour le prix d'un ticket normal donc pas de parking à payer et pas besoin de se lever aux aurores pour faire les 300 bornes jusqu'à Nantes ...sans parles des 300 pour faire le retour. une fois encore à vouloir tout pour rien.....au moindre coût à première vue...tôt ou tard on a un pépin. Après les médias faut bien qu'ils causent......et le sujet est facile. La prochaine fois au lieu d'aller à Porto ou à Catane , les râleurs n'auront qu'à aller en location à Ploumachin ......pas de transport ni trop chaud ni trop froid et ils contribueront au tourisme local..... "juste pour info j'ai encore voyagé trains et avion dernièrement pour les congés et je n'ai jais eu ce genre d’aléas....et au cas où je suis armé avant le départ (assurances au cas où)".

Pourquoi les syndicats devraient ils réagir puisqu à tout le moins tout cela a du être avalisé avec les "syndicats représentatifs" soit SNCF pure soit dans le cadre des négos concernant la retraite en général..... je ne vois pas comment il aurait pu en être autrement......(sans parler des arrangements sous la table genre ok pour ceci mais en contrepartie vous ne touchez pas à cela). ce ne serait ni la première fois ni sans doute la dernière....mais de tout cela le salarié ou l'agent lambda n' a pas connaissance (sauf à chercher vraiment et ceux qui cherchent vraiment sont se compte sur les doigts de la main... ) ainsi va la vie au 21 ème siècle !