capelanbrest

Mouais Siemens peut admettre ce qu'il veut ça ne changera pas grand chose....à part faire plaisir à son nouveau "conjoint "...

bah faut tenter de se rapprocher de son job si celui ci est perenne (enfin quand on peut)... ce fut l'un de mes critères primordiaux lorsque je me suis installé en ville.....10 mn max pour aller au boulot. le confort absolu !

je faisais allusions à ces horribles moniteurs avec écriture en jaune et casquette anti soleil...je suis sur que tu vas comprendre... Rien à voir avec les écran plats actuels.

et aussi les fois où ça restait bloqué.....combien de fois n'ai je pas vu cela à Paris EST....dans les années 76/85. ceci étant, les affichages oranges actuels sont bien pratiques et lisibles.....pas comme les "espèces de téléviseurs" qui ont un long moment, occupés la scène ferroviaire.

oui ou plus simplement une "fusion acquisition".... les économistes sauront expliquer, mieux moi, la différence ....c'est du niveau seconde eco (de mon temps)...

Rien de nouveau sous le soleil...et conforme à certaines prospectives autres qu'officielles. en plus l'été n'a aps été des plus radieux au delà de rennes....alors imaginez.....gagner du temps pour rejoindre un temps maussade.....bof bof non ?

Pas tout à fait... http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6729

voir de plus en plus souvent après les élections... au lendemain de la publication des résultats.....

peut être tu peux développer ? pourquoi échec cuisant ? Moi j'ai mon idée mais bon ne faisant pas partie du sérail je ne demande qu'à comprendre....

Bon et au final en conclusion il propose quoi l'ancien patron des CFF...attendre ne rien faire et voir ?

Toits visiblement en ardoises....? ouest ?

Je ne réagis pas en avocat, je dis juste que lorsque l'on affirme quoi que ce soit à minima on doit dire pourquoi on affirme quelques choses. ou alors il existe une forme de conjugaison qui s'appelle le conditionnel et qui permet de d'avertir le lecteur de prendre cela sous toutes réserves. On peut bien sur faire part d'un ressenti personnel : à ce moment là on le précise et on dit lors de telle ou telle réunion à laquelle j'ai assisté il m'a semble que.....et de ce fait, le ressenti appartient à celui qui écrit il ne devient pas une vérité affirmée par les protagonistes qui ont dirigé ladite réunion. Quant à la confidentialité : il faut s'abstenir de la dévoiler ....puisque c 'est confidentiel ! ça me semble clair non ? sauf à vouloir faire le buzz.....et se la péter ! Bon fin de la parenthèse.

ça vient d'où ces affirmations ? des faits ? des comptes rendus ? tout simplement ds sources mesurables et vérifiables ou alors un simple ressenti , des impressions ?

je ne sais pas ils auront tout loisirs de proposer et s'exprimer le moment venu au moment de la libéralisation... on verra ensuite à l'usage.... tu sais moi les projet 3D les plaquettes et les journaux (surtout la pqr) je m'en méfie comme de la poisse....ils te racontent toujours ce que leur lectorat veut lire....ou se borne à recopier des communiqués de presse émanant ds autorités et notables locaux ...!

Et après ça coûte combien et pour quel service rendu ? après les goûts et les couleurs....d'un pays à l'autre ça varie...

tu peux toujours penser....ce que tu expose ne fait pas partie des services régaliens stricto sensu..... c'est ballot...

sauf que ça ne marche ps comme ça dans la vraie vie ....

Éternel marronnier tous les ans...et en même temps logique dans une démarche de négociation..d'un côté une direction de l'autre des organisations (et des agents). Une vie d'entreprise au 21 ème siècle...

idem je n'ai jamais rien préconisé...mais il est sur que H+22 pour reprendre l'exemple sur une ligne ayant du potentiel c 'est pertinent...mais sur une ligne traversant la campagne profonde à faible densité d'habitat/population ça n'a aucun sens. Donc un cadencement sur des "majors" oui sur la ligne des corbeaux non. or le soucis c 'est bien que tout le monde estime être sur une "major".....alors que biens ouvnet (et c 'est là une grosse partie de la problématique, ils sont une ds multiples lignes des corbeaux... je force le trait.....mais la province profonde c 'est un peu beaucoup cela . Reste à voir pourquoi la région ne le fait pas ? les lobbys manque d'argent ? de matériel ? en voila une question à poser aux élus régionaux..... et puis après ne perdons pas de vue que lorsque l'on doit faire face aux soupoudrages des subventions choisir c 'est renoncer...les élus sont confronté tous els jours à cette problématique au moment de construire les budgets...avec les recettes non extensibles dont ils disposent . Alors on fait quoi sur PDL on augmente sur Le Mans Angers Nantes déjà bien pourvus et l'on diminue sur Nantes la Roche sur Yon ou sur Angers Cholet choix cornéliens....!! la problématique se pose pourtant ainsi ...

il est tout aussi facile pour la région nouvelle de fermer si la région absorbée/fusionée avait quelques hésitations....sur le segment placé sur son ancien territoire. ça vaut donc dans les 2 sens ...

Sans parler d'un conducteur "Blablacar" casse pieds et conduisant mal

Encore faut il que sur al zone à desservir il y ait suffisamment de monde potentiellement à transporter : bassin d'emplois zone densément peuplée population active temps de parcours performants et matériel fiable et confortable à minima.... tu peu faire du h+22 20hsur 24 si tu as 150 h au km² tout membre d'une famille compris.....ton train ne fera pas recette. ce sera la réplique des patachons d'autrefois le confort en plus...sauf qu'autrefois les gens n'avaient pas d'autres moyens de se déplacer ....on tourne ne rond. il faut aussi que les distances à parcourir soient suffisamment importante pour prendre le dessus sur la bagnole.... si tu dois faire 15 mn de trajet pour aller à la gare puis attendre raisonnable 10 mn le train pour faire 5 bornes avant ton arrêt de destination , autant y aller en bagnole directement.... (sauf en zone dense genre RP) cette simple démonstration élimine déja les 2/3 de nos provinces avec le réseau actuel.... ah oui j'oubliais une fois à destination si y a pas de bus, tu fais comment pour aller bosser par exemple dans ta PME, comme par hasard située au bord d'une 4 voie à 3 km mini de la gare ? (bref c 'est la situation de milliers de travailleurs dans nos provinces hors grands corridors et grosses agglo de + de 250 000h). Combien de centres d'emplois ne sont aujourd'hui plus situés au bord des voies de chemin de fer mais au bord des routes à grande circulation ? je rappelle pour terminer que les pme sont le premier employeur de France....alors quand tu habits en province genre ville de 10 000h alleer bosser par le train ça devient compliqué.... les exemples sont nombreux et interminables.... Quant aux touristes c 'est sur qu'ils constituent un flux très demandeur dans la Beauce le Centre Bretagne le massif central profond ou les Charentes non maritimes pour ne citer que quelques exemples... zut on parlait du TGV.....ben c 'est pareil...on en a la preuve avec la lgv Bretagne où les villes au delà de st Brieuc ou Lorient ne bénéficient pas d'un boum de trafic pourtant tant vanté par les uns et les autres ... (hormis le week end et les périodes traditionnelles de vacances scolaires).

Chemin de fer ayant servit à acheminer des matériaux et les personnels pour construire une usine hydro électrique peu accessible ?

Donc on est d'accord....

et avec le jeu des appels d'offres entre les transporteurs routiers locaux ça l'est encore plus...enfin pour le moment.