capelanbrest

C'est sur que chez nous avec des gares restées souvent sur les plans du siècle dernier les correspondance relèvent parfois du parcours du combattant..... Les rames, les horaires sont une des composantes mais pas les seules, il y a les installations fixes : appareils de voie signalisation pas forcément fluide, quais exigus etc etc gares parfois toujours placés en centre ville alors que le foncier qui pourraient permettre des améliorations, n'est plus disponible sauf travaux faramineux/pharaoniques. (grandes gares de provinces genre Rennes.... Nantes qui pourraient être de véritables hub vers les lignes adjacentes à certains moments de la journée).

Oui on peut aussi rétablir les postes à la chaîne comme chez Ford au début du siècle (précédent)....ça employait du monde ! non il faut tout simplement redéployer les métiers en accompagnant bien sur (c'est sans doute là que le bâts blesse surtout lorsque l'on a vendu aux gens qu'il allaient être guichetiers et dérouler leur carrière ainsi....parfois pour le meilleur mais également parfois pour le pire ne l'oublions pas).

ce que tu dis là ce sont des propos que seuls entendront les gens de la corporation..... l’usager consommateur n'a que faire (dans la grande majorité des cas de ces propos). Dans la pratique chacun fait en fonction de ses besoins, connaissances et surtout de ce qui lui semble le plus pratique. perso toute déontologie mise à part, vais pas aller faire la queue dans un guichet dont la plage horaire sera réduite, dont l'armement sera réduit pour prendre un Paris Brest Paris tel jour à telle heure. j'en suis bien désolé, mais ma solidarité a des limites. Surtout pour acheter un billet à prix de marché sans réduction particulière, sans correspondance pas possible et sans via machin ou truc. Si en plus je peux recevoir mes billets cartonnés via la poste ou dématérialisés via e mail pour 99% de mes besoins ça me convient parfaitement. je laisse ma place au guichet, à ceux qui en ont vraiment besoin, et qui ne sont pas forcément ceux, auxquels on pense en premier lieu. merci de m’épargner le couplet sur les seniors....les mamies etc.... Ceux qui occupent les guichets sont souvent : des anxieux(les mêmes qui devant le tableau des départ voient écrit : train xxxxx à destination de Saint Truc et qui te demandent si le train va bien à St Truc . des emmerdeurs qui au prétexte qu'ils payent veulent se faire servir, mêmes si au final ils prennent que des billets low cost.... sans parler des "rats" qui forts de leur connaissances vont prendre leur billet en multiples segments parce qu’ils sont au courant de pouvoir économiser quelques euros en utilisant ici leur carte machin + là un prems et pour terminer le trajet leur abonnement travail, le tout en restant dans le m^me train et en changeant juste de place. Qu'ils soient heureux qu'à l'heure de l'informatisation tout cela soit encore possible... Pour en revenir à l'article concernant Quimper je cris qu’avant tout il s'agit d'un ballon de baudruche lancé histoire de voir comment ça régit côté usagers et syndicats.... La suite de l'histoire ne devrait pas tarder à arriver...avec sans doute une poire coupée en deux et un happy few côté syndicats.... On parie ?

Du reste on se demande bien pourquoi la presse dite d'investigation n'y met pas son nez.... que France Inter le face à sa place...on se demande bien que font le Canard et Médiapart ? Parce que France Inter c 'est bien (j'écoutais l'émission tout à l'heure) mais ça reste confidentiel......surtout un samedi aprem ...

que de clichés...: d'abord une l'histoire je préfère rester au RSA risque de faire long feu avec les orientations actuelles du gouvernement : contrôles etc.... deux tout ceux qui veulent aller bosser à Charleville ne prennent pas le train loin s'en faut...sinon ça se saurait ! au fait que disent les stats sur Hirson Charleville en terme de fréquentation ? J'ai pas vu de chiffres dans l’argumentaire....

il faudrait pour cela qu'ils engage un matériel mixte 25kv/3000v....et z'ont pas grand chose en stock .... par contre l'occasion de pouvoir enfin relier correctement Nice et Gênes sachant qu'au delà de San Remo ça roule désormais plutôt pas mal et assez vite (ligne littorale en partie reconstruite plus dans terre et en tunnel). Pour avoir pratiqué en septembre.....plus rien à voir avec l'antique parcours...(mais o combien moins de charme, il faut le reconnaître). Désormais le parcours Cannes Vintimille fait vraiment à la ramasse question performances....(également testé en septembre). Pour aller dans le sens R2d2 nous avons fait Cannes Nice pas vu l'ombre d'un contrôleur en pleine journée. Nice Vintimille idem juste vue la Suge circuler. Vintimille Gênes PP : passage à trois reprise des contrôleurs ....(avec 2 débarquements manu militari de voyageurs sans billets en gare de San Rémo et Arma di Taggia, par la police ferroviaire). J'oubliais achat des billets complètement dématérialisée sur le parcours ligurien....heureusement car à vintimille c 'est devenu un peu compliqué ..... Enfin, incroyable le nombre d'anciens que j'ai vu dégainer leur portable (gsm pas, l’appareil photo) lors du passage des contrôleurs....comme quoi les anciens qu'ils soient locaux ou touristes savent très bien faire, contrairement à ce que l'on raconte parfois ici.....(pourquoi chez nous seraient ils moins habiles que de l'autre côté de la frontière ?). fin du off

Tout cela n'est que com et battage politique pour tenter de faire fléchir le gouvernement... au fait quel budget pour cet appel d'offre à blanc.... Combien de fonctionnaires territoriaux occupés à un truc qui pour aujourd'hui ne pourra pas être mis en œuvre ...? bref de la com au frais du contribuable...c'est scandaleux ! (surtout pour une région dite "libérale")...

je crois que tu as bien résumé une bonne partie du ressenti. On oublie souvent que ce l'on accepte à 20 ans, voir ce qui nous plaît ou a pu nous plaire,ne convient plus lorsque l'on prend de la bouteille, car comme la société nous évoluons...nos goûts,.... nos passions aussi. Le voyage vers une destination X pouvait autrefois constituer une aventure une liberté une évasion en tant que grand ado ou jeune adulte......peu importait en fait le moyen.....tout était dans le pourquoi. le même déplacement aujourd'hui vers la même destination X avec 30 ou 40 ans de plus, correspond bien souvent à des attentes bien différentes. le moyen de s'y rendre en fait partie : Plus envie de se trimbaler des journées des nuits entières sur des banquettes en moleskine, voir en bois pour certaines banlieues jusque dans les années 80. plus envie d'entendre ronfler dans compartiment couchettes, de renifler la transpi, les chaussettes du voisin ou le gamin qui ouvre et ferme sans arrêt la porte du compartiment. Plus envie de correspondances (parfois au milieu de nulle part genre st germain des fossé ou Laroche Migene dans l'attente d'un autorail poussif et crasseux qui s'arrêtera à toutes les haltes possible imaginable et mettra 3h pour faire 100 bornes. De nos jours sauf ultra passionnés nombreux sont ceux, qui de loin, préfèrent passer du temps à destination qu'entre les départs et les arrivées. Pour en revenir à ces Corails tant vénérés, si au milieu des années 70 ont les "chassait" pour éviter les OCEM/DEV et autres antiquités de l'époque, de nos jours il faut avouer qu'elles ont fait leur temps comme les UIC ont fait leur temps il y a quelques années. idem pour la DS à PaPa. Certains regretteront également les voitures dites grand confort...ce serait oublier qu'elles étaient à l'origine réservées aux trains TEE et à une catégorie aisée + , pas à monsieur Toutlemonde. Les ter d'aujourd'hui semblent moins costauds, ou plus quincaille ? sans doute visuellement....pour autant ils sont malgré tout confortables clairs et performants. La voie l'est sans doute moins sur bon nombre de relations où ils sont engagés, mais là ça n'est plus une question de matériel roulant, mais bien d'installations fixes vieillissantes et fatiguées. Et puis n'oublions pas on vieillit......alors les banquettes en bois les couchettes moleskine la promiscuité, les voitures en surchauffe l'été et glaciales en hiver, nos carcasses ne supportent plus. à une époque où je faisais Brest Lyon j'ai adoré ces voyages sans fin..... 12h !! Demain si je vais à Lyon...je n’imagine même pas un tel périple...ce serait inenvisageable et surtout sans saveur : un vrai pensum . (ce qui me semble normal vu que d'autres modes permettent à prix abordable de nos jours de faire cette traversée en 4 bonnes heures de centre à centre et tant pis si je dis prendre une chambre d'hôtel en plus mon dos saura me remercier !)

et l'eau italienne en plus.....

sauf si la région (comme chez nous) pactisent avec TGV pour faire les liaisons terminales en banquant.... Sans pacte en bonne et due forme, il est clair que, compte tenu de l'impasse financière actuelle....bien des relations terminales pourraient se voir sacrifiées. mais on en est pas encore là car derrière tout cela y a des politiques qui forment une majorité dont le gouvernement à besoin pour avancer. Bref encore comme l'a dit un contributeur plus haut un marronnier......pour faire peur. (même si au final quelques lignes seront nettoyées finement à n'en pas douter.....). Parfois tant mieux...parfois hélas.

C'était juste pour dire que ce genre d'article..... la Pqr ferait mieux de s'attaquer aux sujets locaux qui fâchent réellement et qui crèvent les yeux mais dont elle n'ose pas s'emparer.... Quant à ceux qui prennent le train z'ont qu'à s'organiser différemment.....tout simplement .

eh oui les gens....qui voudraient que leur train soit en fait un taxi mais c 'est pas comme cela que ça marche surtout pour les voyageurs loisirs qui ont tout leur temps pour prendre un pied de pilote... je me moque souvent de ces voyageurs qui arrivent 30 mn avant en gare ...mais au moins ceux là ne râleront pas car ils ne louperont pas leur train. Tiens en ce moment de gros travaux entre la gare de Brest et la place centrale de la Liberté (pour ceux qui connaissent) bah pour le coup on évite de prendre le tram ou le bus de dernier recours...on se ménage le pied de pilote qui va bien au cas où.....comme ce soir ou un car est tombé en panne sur l'unique voie de circulation alternée..... C'est juste du bon sens!

hélas mais en général toute modernisation/modification entraîne ce genre de déconvenue....et ce quelque soit(ent) le ou les services concernés, tandis que parallèlement d'autres services se créent et procure des emplois. le seul truc est de savoir comment et quand passer vers ces nouveaux services... On ne peut donc pas rester sur un simple chiffre d'emplois à terme menacés. ça ne marche pas comme ça .

ne soyons pas condescendant......en affaires doigt d'honneur d'un jour vengeance tôt ou tard surtout lorsque l'on joue dans la même cour....

C'est habile pour casser la mobilisation éventuelle de cette catégorie.....bon nombre se diront après tout m'en fout...après moi le déluge et en attendant pas question de perdre un sous.... Reste à savoir si ça ne concernera que le fret ou l'ensemble des agents à échéance 5/7 ans.....parce qu’avec l'ouverture à la concurrence voyageurs les choses pourraient se précipiter en fonction de l’ambiance économique et sociale à venir. (en gros en fonction de la réussite de ce gouvernement ou pas). Bref hormis les futures retraités à court terme....la vigilance s'impose plus que jamais. On verra ce que préconisera Spineta lorsqu'il abordera le volet social de son rapport...mais je ne serais pas étonné qu'il aborde le sujet. de toute façon lui n'a rien à perdre .

moi je crois que c 'est la première chose que j'aurais fait....parce-que la compote ça va 5 mn chaque foi que je vais dans le" Mapad" et autres "Ephad" en ce moment ça sent la compote.... Alors pour moi compote = napperons en dentelle sur les meuble = pendule qui dit oui qui dit non...etc etc... Bon tout le monde aura compris que al compote c 'est pas mon truc.....non pas pour le goût (c'est bon) mais pour ce que ça véhicule dans mon imaginaire ..... alors Mamie vous ne mangez pas vot' compote aujourd'hui....?.....

surtout qu'au final, l'article n'affirme rien de véritablement acté....juste une once de volontarisme.

loin de moi la polémique...tu mènes ta vie comme tu l'entends. perso j’essaie toujours de trouver le mixte idéal entre temps passé et prix ......mais pas question de passer un voyage 3 fois plus long pour 10 € de moins. ou alors y passer la jour pour diminuer de quoi 20% 30% le prix du voyage ? C'est à chacun ensuite de voir s'il préfère passer 3 h en ville (ou sur la plage) de plus ou de moins où s'il a envie de se trimballer dans un train ou/et faire le poireau dans des gares infâmes ou dans un trou perdu. sans doute il y a 40 ans l'aurais je fait (et je l'ai fait) mais plus de nos jours....trop banal trop ennuyeux trop standardisé trop fliqué bref......

loin de moi cette idée...juste profiter d'un effet d'aubaine et de l’apathie ambiante

en fait mon correcteur m'a induis en erreur...je voulais biens sur dire : latitude ! ce qui est interpellant c'est que j'utilisais moi même cette formulation vers 2010/2011.... certains me riait au nez et me taxais de oiseau de mauvaise augure. Sarkosi avait tenter le coup mais ça ne sait pas fait par crainte d'un brûlot social. Aujourd'hui sans doute au vu de l'individualisme ambiant.....de l'engagement modéré de certaines populations de salariés, agents etc.... la situation semble presque mure. on en reparle en 2019.

Je n'ai jamais dis cela.....je fais un parallèle avec les billets aériens qui offrent des miles. En tant que particulier faut sacrément en prendre des avions...pour gagner des miles intéressants. Si c'est l'entreprise qui paient les déplacements, c'est différent..... Donc point de polémique concernant Greg (qui fait sa vie comme il l'entend).

Hum les anciens vont être contents.....ça va sentir la compote dans les carrés.

Oui mais pour gagner des milles faut acheter des billets....et pas des prem's..... ! pas sur que le patron soit d'accord quand on sait ce que coûte une bagnole de loc.....

voui voui si la montagne n'accouche pas d'une souris..... finalement rien de révolutionnaire dans le timing...cela nous conduire tout doucement à 2019 date possible de l'ouverture à la concurrence.....de gré ou de force avec ou sans l’assentiment des uns ou des autres. bref.....affaire à suivre.

t'en fais du voyage ferroviaire...! ce sont tes nouvelles attributions /job qui te conduisent à circuler by train ?