capelanbrest

la raison aurait voulu qu'on nome un cabinet restreint...moins de ministres, moins de sous secrétaires etc....donc budget RH en baisse et retraites à verser ensuite également moindre sans parler des autres frais connexes.. Charité bien ordonnée commence par soit même (fin de l'aparté..).

non non quand il n'y a pas de majorité claire comme c 'est le cas actuellement c 'est un compte à rebours. si majorité il y a ça peut durer autant que le président de la république le souhaite. désormais il n' a plus la main....si le gvt est censurer il tombera... bref ....on n' aps finit d'en rire ou d'en pleurer selon la sensibilité de chacun...et le grand bal des faux culs si tout se passe normalement va durer en core 2 ans et quelques... perso j'attends avec impatience les tractations du budget....on n' a pas fini d'en rire ou d'en pleurer... allez patience....et voyons ce que vont nous réserver ses prochaines semaines... Pour le coup le ministre des transports....c'est le cadets des soucis de bien du monde...

le compte a rebours avant l'éjection probable de ce GVt vient probablement de débuter pour lui et ses copains...😉

je n'ai fait que reprendre l'article et sa conclusion : ...

ne mets 100 balles dans le bousin, sinon on va encore avoir le droit à toute une théorie...😉😉😎😎 en fait ils n'ont pas réussie à boucler le financement. https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/le-train-leger-taxirail-ne-verra-pas-le-jour/ l'article est accessible. les conclusions du pourquoi et du comment sont en fin d'article de 20 lignes 😉 au suivant....

Rien d'étonnant il est parfaitement dans son rôle....si lui ne monte aps créneau pour défendre ces nouvelles règles qui le fera ? bref on attendait rien d'autre venant de sa part...chacun son rôle en fonction de sa fonction ...

En même temps, quand on détient tous ces objets luxe (fringues) et cartes hype(Amex), j'espère que l'on ne voyage pas "Ouigo"....même si je sais qu'il n'y a pas de petites économies (Amex ou pas) ...plus on gratte (quand on en a les moyens), plus on gagne...😉😉😂😂

et cueillir les pâquerettes au ras du sol me donne, personnellement, mal au dos....🤔🤔🤔😎😎

et moi je crois d'avantage à une puissance moins - 10.... à voir dans quelques mois...comment cela sera appliqué et combien de contrôleur feront vraiment le job de régularisation. car a final suffit de ne pas regarder de trop prés et tout le monde sera content.

et attachez vos ceintures.... on est mort de rire !

oui comme on le soulignait déjà pour le moment la régional a abondé aux études....reste la voir le résultat de cette étude... travaux prévus en 2026....bah j'attend de voir car des études y en a déjà eu, des programmations de travaux également et puis au final pas grand choses n'a été fait....😉 D'autant que compte tenu de la nature des sol (et environnemental de la ligne)...avec 792000 € on va pas faire grand chose sauf mettre des rustines sur une jambe de bois...

à la région Bretagne de se positionner sur le sujet...si elle veut voir le service perdurer...sauf que comme déjà précisé plus haut, les finances sont un peu en désuétude en ce moment donc il est urgent d'attendre... et puis pour répondre à Baisin : le trafic du Tire Bouchon c'est pinut's par rapport à celui drainé via les bagnoles et les cars de tourisme...durant la saison estivale Pas sure que la communauté de communes n'ait pas intérêt à ce que les gens viennent en bagnole.... : Faut que les parcmètres tournent plein tube durant les 3 mois de la saison. (Impossible de trouver des places gratuites sur St pierre Quiberon en saison...y compris pour ceux qui partent une journée une semaine sur les iles..). La mane des parcmètres est importante pour le budget de cette collectivité, comme toutes les collectivités qui vivent désormais du tourisme. le paradis est pavé de mauvaises intentions... 🤔

eh bien puisque l'on en parle, j'ai assisté ce matin à un "embarquement" en gare de Nice sur un Inoui.... sans doute les gens du Sud, sont ils moins disciplinés alors.....au vu de ce que j'ai constaté et entendu... et pourtant y en avait du personnel pour le fameux embarquement. idem pour des dizaine de mètres de rubalise textiles tendues au quai nr 01. sans parler des personnels qui s'évertuaient à expliquer à un groupe d'asiatiques les consignes en parfait français, alors que lesdits asiatiques ne parlaient pas un mot de français.... Pourtant la clientèle étrangère à Nice n'est pas une exception... bref un dialogue de sourds....avec des gens chargés de bagages encombrants en nombre bien au delà des dites consignes. j'ai trouvé cela pitoyable...(tout ce beau monde voyageant en 1ere...a pu finalement embarquer avec armes et bagages ....les personnels ayant baissé les bras). Enfin bref comme tu le dis sans le dire précisément je suis sans aucun doute un adepte de la polémique...

Franchement tu parles d'une clarté....trés aléatoire pour l'usager/client .....😏😏

donc ça n'était aps une grosse réfection en 2015...ou alors je n'ai rien compris...😏

bah en province ça court pas les rues....les quais non accessibles aux personnes ne voyageant pas. Même à rennes je vois souvent les portillons "open" ...

ben évidemment....va donc te heurter à certaines typologies de familles toi..... si tu n'es pas accompagné par la suge....aucune chance de refouler les voyageurs... non franchement c'est un trés mauvais choix compte tenu de l'architecture/agencement de nos gares....qui date pour la plupart du 19ème siècle...

qu'entends tu par "grosse" réfection... si c 'est pas la voie qui est en cause dans le cadre de la ligne de pithiviers, alors ce sont d'autres considérations plus proches de celles que j'évoquais juste au dessus....les industriels n'allant pas se prendre le choux dans d'interminables palabres avec les "administrations" du chemin de fer... (surtout si ces dernières freinent des 4 fers pour ne plus faire....😏😏😉😉

la question qui me vient à l'esprit c'est : pourquoi cela n'a t'il pas vu le jour ? au delà des tabous intellectuels habituels qui avaient déjà cours à l'époque, c'est sans doute qu'au final, l'industriel ni trouvait son compte ni économiquement ni fiscalement parlant....et qu'en plus il allait se heurter à une usine à gaz.... dans ces cas là les logisticiens savent réagir et se tourner vers d'autres modes plus souples sans se soucier de savoir qui va conduire...etc etc....(surtout pour des campagnes sucrières limitées dans le temps chaque année...

eh bien voila...il n'est jamais trop tard pour bien faire.... on s'approche tout doucement d'un gestion presque normale d'une entreprise possiblement en devenir de tutoyer la normalité comptable, qui s'applique à la grande majeur partie des entreprises de ce pays... Reste plus qu'à nommer des audits indépendant(je n'ai pas dit libéraux) pour vérifier tout ça....à moyen terme....

et quels moyens la compagnie met elle en place pour contrôler et réprimer les contrevenants ? (si tant est qu'il y ait contravention). je parierais gros pour un énième effet d'annonce...un peu comme les gendarmes que l'on promet (dans tous les bons médias) au bord des routes, durant les migrations estivales, alors que les 2/3 des effectifs sont en congés ou appelés à d'autres tâches... Si la compagnie voulait absolument mettre en œuvre cette politique, il faudrait tout simplement fermer l'accès libre aux quais....ce qui pour le moment ne semble pas à l'ordre du jour (hélas) et couterait une petite fortune en aménagements divers et variés...😎😎😏😏

Je ne sais pas vous, mais moi j'adore les théories économiques et politiques fumeuses de Zorba... Une véritable dinguerie (comme disent les influenceurs) que ces théories (à ne pas mettre en toutes les mains bien entendu) 😏😏😎😎 Je me suis toujours demandé ou pourrait bien siéger notre "Zorba National" si c'était un élu, tellement il est mystérieux et sibyllin dans ses propos!

Rien de nouveau sous le soleil Zorba... quant on a la chance de faire partie "des élites" on peut imaginer que le réseau perso est conséquent et efficient. le contraire serait étonnant...après reste à savoir si lui a cette volonté de se reclasser ou de cultiver ses carottes au potager une fois la retraite actée. Elite ou pas c 'est à chacun son choix de vie une fois le retraite acquise....enfin lorsque l'on peut ...😉

@Laroche tu vois je te l'avais dit : il va te prouver par A+B que ça n'était pas ce qu'il avait voulu te dire car généralement d'accord avec toi.... L'art de l'esquive ....😉😉

et toi des vieux cons...comme beaucoup....moi le premier ! bon y a 30 ans dans les boites du groupe Mulliez (Auchan Décat, LM etc... on parlait déjà de collaborateurs....y compris pour les caissières. Bref tout ça c 'est pas un sujet...collaborateurs salariés etc....l'essentiel c 'est l'intérêt, la richesse du job et le salaire qui va avec...tout le restant n'étant qu'emballage informel ...😏😏