capelanbrest

hello ce qui n'est pas pratique c 'est que quand ce genre de promos à lieu il n'y est pas une récapitulatif des offres à 19€ par destination. je dois aller de brest à paris mais je n'ai pas de date obligatoire dans mon planing. je me disais cet offre m'intéresse....mais faut faire tous les jours et tous les trains pour les trouver....c 'est donc peu facile et long. VSC devrait mettre un moteur de recherches en route genre. toutes les places à 19€ entre Brest et paris et la liste des trains et des heures s'afficherait. il suffirait alors de choisir et 3 mn se serait bouclé. mais hélas faut galérer pour trouver. idem pour les prem's il faudrait une entrée par budget genre toutes les prem's paris brest dans la période d'1 mois par exemple. Bref il faudrait un système comme toutes les boutique en ligne ou l'on peu trouver par budget, par pointure etc cela existe t'il ? y a t'on réfléchit ? kenavo

salut je ne suis pas du métier, mais au vu de ce que je peux constater il me semble que l'idéal serait effectivement : du matériel passe frontière universel, et une équipe de conduite propre à chaque pays. je ne vois l'intérêt de ces interpénétrations de personnel en Fret(hormis les quelques km de zone frontalière comme Modane, Vingtimille etc). Evidemment, je suis sur que certaines EF imaginent faire des trains avec des"chauffeurs polonais ou Roumains"! histoire de faire des économies sur les masses salariales! Enfin je veux dire avec du personnel payé comme eux! d'ou l'idée des couchettes en options!! Ce serait une grossière erreur ! quant à faire parler anglais tous les conducteurs européens, quelle démagogie! En france première destination touristique, on est même pas fichu de faire des annonces pré enregistrées par Simone en Anglais, alors que notre pays est fréquenté par des touristes de toutes nationalités, ayant souvent quelques rudiments de la langue de Shakespeare. Cela devrait être systhématique dans toutes les grandes gares de correspondances du pays et dans les zone dites touristiques, Rivierra, montagne, rivage atlantique normand etc.... Bref selon moi, des annonces dans les gares bilingues seraient un gros plus, en terme de communication et peu couteux à mettre en œuvre..... à méditer kenavo

voila un petit complément filmé par fr3 http://www.dailymotion.com/video/x6l2um_tr...rchandises_news on entend bien dire qu'il ya un entretien à 2 vitesse.... de toute façon ça fait 25 ans que je suis à Brest et j'ai constaté : une réduction drastique des voies sur les quais. un entretien déplorable d'années en années Rff ou pas RFF en plus je crois que c'est la chambre de commerce qui est concessionnaire du réseau sur le port, au delà du faisceau marchandises. Donc eux (la chambre de commerc) le train ils s'en balancent.....ils préfèrent soutenir les entreprises locales de transports routiers....ça n'est un secret pour personne, la raison clairement exprimée à qui veut l'entendre : - manque de fiabilité du rail -grêves -défaut de ponctualité tout ça est régulièrement repris dans leurs bulletins d'information (au moins une fois l'an!!)

bonjour vu ce matin dans la PQR : Ceci : http://www.brest.maville.com/Un-wagon-de-4...-----_actu.html et cela : http://www.brest.maville.com/Un-wagon-de-g...-----_actu.html Étonnant non ? Pas certain ! pour ceux qui connaissent , l'état des voies sur le port de commerce est tel....que l'on peut s'interroger de savoir comment on a pas plus de d'incidents de ce genre. kenavo jean marc

hello Mêmes forums ???, sous quel pseudo te caches tu alors lapleunicheuse

oui on peut en trouver des dizaines comme ceci....mais pour combien de satisfaits???? facile de taper sur l'entreprise....à l'époque du "j'exige que" "y a qu'a" et "faut qu'on" !!!! si seulement tous ces gens qui râlent et critiquent sans cesse, étaient aussi professionnels dans l'exercice de leur fonction on pourrait comprendre mais c 'est sans doute loin d'être le cas....... bref kenavo

salut à tous voila une question que je me posais depuis bien longtemps : pourquoi une telle diversité de poteaux caténaire à travers l'Europe ? les allemands et les italiens sont plutôt treillis pour leur lignes actuelles. les italiens étaient plutôt poteaux cylindriques pour les lignes d'avant(et encore certaines aujourd'hui) en france comme en suisse c 'est plutôt le type H..... alors pourquoi de telles différences? toutes formes cylindriques, H ou treillis , dés lors qu'elle est galvanisée doit avoir un avantage sur l'autre? vu les appels d'offre européens ces spécificités "régionales et nationales" devraient disparaitre ??? qui peut nous faire untopo du pourquoi et du comment merci bcp kenavo

salut à tous on parle de plus en plus souvent me semble t'il d'arrachage ou d'arrachement de caténaire...! à quoi sont dus ces incidents ? sont ils réellement plus fréquents qu'autrefois et si oui pourquoi ? ou bien alors avant disait on simplement suite un problème d'ordre technique ? merci pour vos réponses kenavo

salut à tous! quand on organise un voyage de ce genre, ça n'est pas comme quand on va à Landerneau ou à rennes! ces gens n'ont pas décidés leur voyage à la dernière minute......donc effectivement la boutique SNCf de Carrefour leur aurait évité d'aller jusqu'à la gare retirer leur billet au dernier moment juste avant le départ. cette attitude manque de discernement! quand à l'article du Télégramme en lui même ce journal est toujours très fort pour colporter ce qui ne marche pas, et tirer à boulet rouge sur les dysfonctionnements en tous genre! Sans billet et 20 mn avant un départ pour un train en direction de l'étranger, sauf à être homme d'affaire habitué et coutumièr du fait, je pense que c'est léger...prendre un pied de pilote, comme on dit ici me semblerait plus approprier pour le cas où ! 20 mn m^me si le système avait fonctionné, c 'est trop juste...imaginons 5 personnes, venant retirer dans les m^mes conditions un billets, et l'affluence au guichet en période estivale....le temps de retrouver chaque dossier, de faire le code d'attendre la réponse carte bleue et l'édition du titre , c 'est à coup sur voir les lanternes rouges du train en arrivant sur le quai! bref sans doute qu'à Locmaria plouzané on a une vie trépidante, empêchant tout préparatif sérieux lors d'un voyage.... et que dire si ça c'était passé à l'aéroport....où, hôtesse ou pas, si tu n'as pas de billet et la pièce d'identité qui va avec, tu n'embarques pas ! bref un voyage préparé en dilettante... kenavo

complètement exact! et précisons que le montant pouvant être investi ne devait pas dépasser, un certains pourcentage de ton salaire (je ne l'ai plus en tête) au début en 1987 quand auchan a racheté leroy merlin, et que leroy merlin à mis en route le m^me système, le montant pouvant être investi n'était pas limité! on a vu des gens emprunter à la banque pour placer.......super bon plan car en deux ans les sommes investies ont fait la culbute......c'est seulement en 1989 qu'un pourcentage maxi a été instauré.....on comprend pourquoi. moi je suis rentré la dedans un an trop tard! bref un bon moyen de garder ses salariés, mais en contre partie pressage du citron assuré, culture d'entreprise omniprésente...! après chacun son crédo et ses choix...comme je l'ai dit, lorsque tu démarres dans la vie active et que l'avenir est devant toi tu gobes tout et tu empoches! quand t'es cadre comme c'était mon cas ça n'est pas négligeable, mais a bien gérer dans le temps car le siège éjectable, est en permanence armé, pour le clic de départ direction la sortie... kenavo

merci pour le tuyau ! au fait si on est en province on peut acheter ça quand m^me ? les horaires sont valables de quand à quand ? merci

salut j'ai bossé 10 ans pour Leroy Merlin et c'est le même topo! c'est vrai qu'à une époque on a pu gagner beaucoup d'argent avec ce système, mais revers de la médaille, plus tu as de l'ancienneté plus t'as placé, plus tes revenus placés risque de te rapporter plus que ton salaire. c'est ainsi que l'on retrouve des cas comme la fameuse caissière citée dans l'article! mais aujourd'hui cela a bien changé : on gère ta carrière et ton patrimoine....! et sauf à être un excellent on s'arrange pour te mettre dehors avant que tu n'accumules trop! sachant qu'une fois sorti de la boite tu as un an pour débloquer ton argent, qui au dela ne te raportera que 2 /3% l'an bien loin des perforformances de valauchan ou valaction pour Leroy merlin! la recette c'est de rentrer à un bon niveau de salaire, placer le max possible et gerer sa sortie! pour mon compte à 44 ans ce fut dur de se reclasser......et le pactole fond quand tu es au chômage. donc attention à ce systéme pervers...à faire quand on est jeune et que l'on peut se barrer à un age où l'on est encore reclassable !(dans ce métier ou à 44 balais t'es trop cher, plus maléable, donc bon pour la sortie sans billet de retour ailleurs, puisqu'on préfére les trentenaires aux dents longues rayant le parquet pour acheter la barraque et élever les gosses!!!) ainsi va la vie de la grande distribution : on prend on presse et on jette! kenavo

Salut pas longtemps que je suis inscrit sur le web des cheminots. je trouve ton reportage surper sympa. cela nous change des photos de locs et autres tgv . qui plus est le chemin de fer, c'est ou ça a été ce que tu nous montre en ce moment! bon courge pour la suite. kenavo lapleunicheuse

là tu te moques !!!!! nonmais

salut tu es donc arrivé au m^me point que moi ! décidément la chasse continue si des locaux ont de l'info...merci

bonjour je fais remonter ce post! personne ne sait ? curieux que sur paca, rhone alpes, nord pas de calais, sud ouest on ait déjà les infos e que sur Bretagne on est rien ? la région ferait elle de la rétention d'infos? merci beaucoup

hello un vieux proverbe ne dit il pas que les promesses n'engagent que ceux qui y croient ??? le grenelle de l'environnent n'est que le bolduc du paquet cadeau, servant à emballer toutes les mauvaises surprises qu'il contient! et m'est avis que ça n'est pas fini, ça ne fait que commencer.....dire vouloir faire blanc, et en fait faire noir! Moi je ne dirai pas que l'on s'est foutu de notre g...., mais que nous avons été bien crédules, et la différence, n'est pas neutre! kenavo

ben non désolé @+ au fait t'es cheminot dans la région? moi non kenavo

bonjour où peut on découvrir les nouveautés (s'il y en a ) concernant la région Bretagne tant TER que VFE. sur le site de la région il n'y a rien et sur ter sncf Bretagne rien non plus merci à tous

salut je suis nouveau par ici! mais tu l'auras compris avec mon pseudo je suis brestois : donc la saucisse de molène je connais bien ! par contre l'épicerie, boulangerie, bar de ploumoguer, bien que passant souvent à coté, jamais testé! à faire donc lors d'un prochain passage pour une partie de pêche ! kenavo