capelanbrest

Trés belle prise de vue d'époque, musique et commentaires d'époque.... ça vaut le coup d'être vu. merci

En tant qu'usager breton je plussoie.....j'ai pris un Brest Quimper la semaine passé c 'était nickel intérieurement et extérieurement. On y voit à travers les baies vitrées(malgré l'absence de lavage à Brest depuis 1 an) et je n'ai pas vu de tags ou de vitres gravées comme dans certaines régions.... Mais tout cela est relatif, car le TER en Bretagne c 'est "pinuts" en terme de voyageurs transportés par rapport à d'autres régions..... (Nord, Paca Rhône Alpes, RP)...4 départements et 4 villes d'importances relatives.....le reste c'est de la petite ville ou du gros bourg et une fois retranché les scolaires du lundi vendredi et dimanche soir (parfois turbulents)....la population qui fréquente le TER reste bon enfant. On ne peut pas dire que ce soit une région où régne le stress en général et sur le plan ferroviaire c'est à l'image de la région, c 'est loin d'être à saturation.

ité missa est..... et puis que chacun s'occupe de ses fesses et les vaches seront bien gardées...... y a une direction, une hiérarchie, qui est là pour gérer les égarés et les égarements......ça n'est pas à la presse de mettre les pieds dans le plat...et de se contenter de dresser les gens les uns contre les autres.....qu'elle commence déja par balayer devant sa porte....et qu'elle fasse son véritable boulot d'information et d'investigation...aprés on verra....!:Smiley_13:

Cette année je crois que la conjugaison des dates et des jours en rajoute un peu le 30 juillet est un samedi jour de départ et d'arrivées pour de nombreux logeurs, auquel s'ajoute une fin de semaine..... un 30 juillet un jeudi eu généré me semble t'il, moins d'affluence..... Les colonies de vacances ont toujours généré des mouvements de foule, entre les jeunes et les parents qui viennent jusque sur les quais pour s'assurer que leus progénitures ne s'égarent pas et verser une larme au moment du départ....sauf qu'avant les trains étaient "formés" bien avant le départ, et qu'en ultime recours les bagages se chargeaient par les fenêtres des voitures.....sans parler de ceux qui prenaient place directement dans le fourgon à bagages accompagnateur, avec les jolies étiquettes blanc crème et leur lien en fil d'acier.... Beaucoup de colos dans les années 50 70, faisaient appel à des trains spéciaux...aux horaires un peu décalés et ne squattaient pas les trains réguliers....il n'était pas rare de partir en colo dans les alpes ou le midi, via des spéciaux au départ de la gare de l'Est moins chargée l'été, que paris Lyon ou Austerlitz à l'époque... Bref une autre organisation ! Aujourd'hui en voulant faire plus avec moins de ressources humaines et matériels, indubitablement ça coince à un moment ou à un autre..... Les enfants sont grands, vous n'avez plus d'impératifs, faites comme moi partez en septembre...c'est plus cool moins cher et le temps est souvent très agréable..... (le voyage en train également) :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

le ferrailleur n'arrive t'il pas à gérer, ou bien les cours de la féraille auraient ils baissé.....? Incroyable ce stock mort......j’espère qu'il paie une redevance pour l'occupation des voies !! :cool:

Platon===>Grêce

Jamais...... car elle rapporte trop de fric à de nombreux acteurs...... !

Mais dans tout cela il n'y a rien de nouveau sous le soleil...ça se pratique depuis des lustres....je me souviens qu'en places couchées sur Palatino ou Rome Express ça se passait ainsi.....je n'ai jamais été réveillé en places couchées à Modane......et ce depuis mes plus vieux voyages qui remontent à 1965/66....... Idem pour les voyages via Vallorbe, le couchetiste ou l'agent WL s'occupait de tout....

Quant à Ouest France, n'a t'il rien d'autre à raconter ? l'été c 'est toujours pareil...pas grand chose à dire alors on meuble les pages des canards......ça contente les lecteurs amateurs de petits noirs au café du commerce et ça permet de parler à son voisin !!!

Certes mais un entretien de recrutement bien mené permettra d'éviter des lieux d'habitation trop éloignés, surtout pour un cadre qui aurait régulièrement des astreintes à faire....suffit d'imposer en cas d'astreinte de pouvoir être sur les lieux dans x ou x1 délais....et si l'astreinte est récurrente, genre 1 fois par mois durant une semaine....le choix du lieu d’habitation sera vite fait.... Sinon comme je le disais dans les questions diverses et variées d'un entretien bien mené...senti comme un candidat non prêt à se rapproché, sera vite catalogué comme n'ayant pas le profil souhaité.....et dans ce cas il n'y aura rien à justifier de la part de l'employeur..... Il y a la loi effectivement et la pratique au quotidien.....nonmais

Train Hôtel pour 25€ ? réservé 6 mois à l'avance alors...remarque Rome un 16 février suis pas sur que ça attire les foules sur Artésia... j'ai fait avec le Palatino en T2 ce même voyage, départ aprés un petit diner au train bleu à paris lyon....effectivement ça avait du charme, mais c'était il y a 25 ans et pas pour 25€.....nonmais

Pour avoir utlisé plusieurs fois je dirais : - matériel vieillot - toilettes souvent sales - Wagon restau peu avenant et qualité au ras des pâquerettes compte tenu du prix... - Chaleur souvent étouffante en été - train bondé en été Conclusion un train à utilisé quand on pas le sous et si on réservé 3 mois à l'avance(si on veut des pris lowcost), idéal pour les 20 30 ans en mal d'aventures à pas cher..... je regrette les Palatino et autres Rome Express(celui là comportait voiture lits et wagon restaurant autrefois) ....quitte à voyager romantique c 'était bien mieux et pourtant suis loin d'être un nostalgique.... pour Venise Rome ou Milan de nos jours, j'ai l'intime conviction qu'un vol low cost programmé à l'avance, vaut largement un voyage avec Artésia, sans parler du temps gagné sur place....pour un prix quasi équivalent.... Ce sera mon choix en septembre vers Milan ! Quant au TGV de jour vers Milan par exemple....c'est sans fin et dans une promiscuité infernale.... cestachier

Les gars vous êtes mauvaises langues...... bon ok les relations internationales franco italiennes ne sont pas top et ne l'ont jamais vraiment été depuis toujours...... hier comme aujourd'hui...règlements différents, changement de locs obligatoire ou quasi, douanes etc..... Toutefois j'invite tous les sceptiques à voyager sur le réseau de Trenitalia et consorts (compagnies régionales privées ou non)... ça n'est ni plus, ni moins galère que sur le RFF....ça ressemble encore à du vrai train comme certains apprécient, et c'est moins cher que chez nous..... En Italie le RFI reste un moyen de transport pratique, abordable, et relativement complet en terme d'offre, même si depuis quelques années.....ça se rapproche tout doucement de ce qui se pratique en France au niveau de la grande vitesse..... alors essayons de na pas être trop chauvins.....dans nos propos....! helpsoso

éclectique===>varié

Voir ici : http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2821

où avais je la tête ? c'est corrigé dans le texte. merci

Source : http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/cotesarmor/loudeac-saint-brieuc-320-voyageurs-a-bord-du-train-et-quelques-emotions-24-07-2011-1380128.php Espérons que ce léger heurt ne viendra pas compliquer l'exploitation de cette section empruntée par le CFCB....

Venant de libéraux je ne suis pas étonné....c'est leur crédo depuis toujours.... mais venant de gens dits de gauche....ou s'affichant comme tels, ça me heurte.... Les idées à gauche et le portefeuille à droite......quelle ambivalence....! quelle dichotomie ! revoltages

okok

de toute façons quelques soient les réponses polies fournies si réponses il y a , comme je le disais peu importes les causes et qui, ce sont les conséquences qui intéressent l'usager...tout le reste c 'est comme qui dirait le paquet d'emballage ! cartonrouge

Du "gris coque" du "gris coque" et encore du "gris coque" ! tiens dureste à Brest les suports de LAC du futur Tram et le mobilier urbain s'y rattachant, ne seront pas bleu marin comme la majorité du mobilier urbain récent..... Je vous laisse deviner la couleur "intemporelle" choisie.... ? Sans doute pour faire un lien (comme disent les urbanistes) avec l'histoire de la ville et son environnement..... Fin de la digression. :Smiley_39: :Smiley_39:

Comme tout dirigeant d'entreprise il est à la botte de ses actionnaires (en l’occurrence ici l'état).... Pas de chance en plus pour lui, il est à la tête d'une entreprise hyper complexe : - c'est une entreprise nationalisée dont le personnel a un statut particulier. - L'Epic à vocation désormais commerciale, conjugue à la fois des objectifs ambitieux à atteindre avec des moyens et surtout des variables d'ajustement pour le moins figées à défaut d’être évolutives ... -L'entreprise adopte des régles comptables européennes et de droit privé, sans pour autant avoir les moyens d'apurer ses comptes, avec des variables faiblement influençables dans l'actuel contexte. - Enfin il dirige une entreprise qui n'est pas une entreprise neutre dans le paysage économique français : de part le nombre de ses agents, de ses performances actuelles ou passées sur le plan technique, dont sa relation avec la population est complexe, et loin d'être neutre....entre je t'aime moi non plus, mais aussi pour les symboles qu'elle représente auxquels quoi qu'on en dise la population de plus de 30 ans reste attachée.... Si SNCF était un consortium privé, on assisterait pas à ce que l'on voit aujourd'hui...la politique bonne ou mauvaise de l'actionnaire serait menée tambour battant et peu importerait les dégâts collatéraux....dés lors que les objectifs de rendements de l'action seraient tenus..... Donc manager un Epic, ne peut se faire comme pour un consortium privé.....c'est là toute la difficulté de la tâche de Mr Péppy et c 'est sans doute pour de bonnes raisons qu'il est ici.....par la volonté de l'Etat Souffler le chaud et le froid, jours après jours, tel un coureur de fond.....sans doute jusqu'au sprint final, quoi qu'il en dise ou s'en défende..... quelques déclarations ici où là pour rassurer(mais ça ne trompe personne et n'engage que ceux qui y croient).... Une dose de langue de bois.....pour parfaire le tout.....en attendant de meilleurs horizons (le résultat de 2012) et sans doute, (puisse l'avenir me faire mentir) la transformation de l'Epic en SA.... Ce jour venu Péppy s'éclipsera vers d'autres horizons et un homme ou une femme de circonstances sortiront du chapeau pour finaliser la réforme et gérer les mesures accompagnatrices.... Pour moi Mr Peppy n'est qu'un préparateur et non un praticien.....et je pense très sincèrement que son temps est désormais compté. (sauf revirement politique franc et massif...et encore). Tout cela n'est qu'une réflexion....mais en cherchant un peu dautres grandes boites autrefois nationalisées sont passées par là, plus rapidement certes mais elles y sont passées...c'est toujours le même processus...! Bien malin qui peut prétendre connaitre ses intentions.....à ce niveau là...! Quel contrat moral passé avec l’actionnaire ? (voir avec certains syndicats )? l'histoire des entreprises est remplie de "petits arrangements entre amis" dont on a appris la teneur que des années plus tard....quelques soient les couleurs de l'actionnaire ou des syndicats..... Pour moi Peppy gère en essayant de donner du temps au temps.....à travers un terrain de jeu extrêmement limité, à la fois par son actionnaire et par ses agents, mais chacun pourra constater que ça ne pourra pas durer ainsi aussi longtemps que les impôts....ni pour les uns ni pour les autres.... Reste ceux qui partirons dans les 1 2 3 4 ou 5 années à venir, qui doivent prier pour que surtout rien ne change... et on peut aisément les comprendre... mais bon sans doute je divague....nonmais

je vois qu'il y a ici des connaisseurs...j'ai tant de fois entendu cela...! et la recette magique, avant une escale par exemple, c 'était peinture sur merde = propreté......(au moins l'image était elle préservée....même si 15 jours plus tard fallait recommencer....) En attendant tu ne penses pas, tu t'occupes l'équipage....que demande le peuple ? la solde tombait à la fin du mois, et les escales apportaient leurs plaisirs...alors on suivait ce rythme....bon c 'était y a 30 ans....mais de source sure ça n'a guère évolué....sauf que désormais les sous off (officiers mariniers) s'y collent (faute de bleusaille) alors qu'il y a 30 ans c'était impensable..... les temps changent de gré ou de force...! beurk

Difficile de ne pas être d'accord avec cette remarque et surtout l'interrogation posée...pour ce qui est des raisons peu importe, mais pour ce qui est des conséquences..... Réponse claire : dans quelques années bordeaux sera à 3h 2 h de paris par TGV, en attendant...démerdez vous et prenez vos dispositions....en clair.. in fine ! lotrela

monocourant===>électrique