Dom Le Trappeur

C'est le rapprochement des deux déclarations qui est intéressant... Guillaume Pepy ayant tenu tête aux grévistes en affirmant que "la négociation doit rapporter plus que la grève". Pour Eric Falempin, secrétaire général de FO, La CFDT et Unsa "vont devoir prendre leur responsabilités. C'est intéressant, parce que pendant deux ans, il n'y a eu aucune négociation dans l'entreprise", a-t-il commenté Donc... quand il n'y a pas de négociations, qu'est-ce qu'on fait ? Question posée tant pour les différentes OS que pour la direction...

A voter...

Etonnant...non ?

Les chiffres renvoient aux n°s des différentes filières de travail (agents de conduite, agents de train 24, transport-exploitation-62- , commercial voyageur 2, administratif, matériel etc... La prime est calculée par mois en tenant compte des journées de travail primables ( les repos ne sont pas primables, les congés sont primables comme le férié du 1er ma, une journée de maladie n'est pas primable......) Les montants des primes de travail ( par position de rémunération) se trouvent dans une annexe au référentiel des rémunérations C'est la prime moyenne de travail qui est prise en compte pour le calcul des retraites... le montant se trouve normalement au bas de ta feuille de paie...

Merci à toutes et tous. Bon anniversaire Assouan (s'cuzes pour le retard...) Bon anniversaire à tous les autres ...

Bon je sais, le 1er avril s'approche mais quand même... mais ça en dit long... Guillaume Pepy plaide pour la fusion des réseaux ferrés français et allemand http://www.lemonde.fr/economie/article/2011/03/23/guillaume-pepy-plaide-pour-la-fusion-des-reseaux-ferres-francais-et-allemand_1497613_3234.html Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, plaide pour une mise en commundes réseaux ferrés français et allemand dans un entretien à paraîtrejeudi 24 mars dans le quotidien économique allemand Handelsblatt."Fusionner les réseaux français et allemand est un projet trèsprometteur. Cela serait une véritable idée stratégique pour l'Europe", a-t-il dit, selon un extrait de l'entretien diffusé à l'avance M. Pepy critique par ailleurs le système allemand qui permet à la compagnie publique, Deutsche Bahn,de conserver sa mainmise sur le réseau, alors qu'en Francel'infrastructure ferroviaire a été transférée au sein d'une entreprisepublique séparée, RFF (Réseau ferré de France). "Quand unopérateur ferroviaire conserve le contrôle du réseau ainsi que lesrecettes liées au réseau, et qu'il décide également de l'accès à ceréseau, il a un avantage injustifié", a estimé M. Pepy, qualifiant Deutsche Bahn d'"acteur dominant" en Europe. La SNCF et la Deutsche Bahn coopèrent sur des liaisonstransfrontalières, ce qui ne les empêche pas d'avoir un certain nombrede différends. Deutsche Bahn déplore ainsi régulièrement que le marchéfrançais lui reste fermé, alors que des compagnies françaises, dont unefiliale de la SNCF, opèrent en Allemagne. De son côté, la Deutsche Bahn est régulièrement accusée de négligerl'entretien de son réseau, qui lui assure de confortables revenus. Legouvernement allemand a cependant confirmé récemment le contrôle de lacompagnie sur ce dernier. Cette décision est très critiquée par leparti libéral FDP, allié au gouvernement du parti conservateur CDU dela chancelière, Angela Merkel.

Les agents SNCF élisent leurs représentants du personnel http://fr.news.yahoo.com/64/20110324/tfr-les-agents-sncf-lisent-leurs-reprsen-a2f96e4.html 162 000 agents SNCF sont appelés à élire jusqu'à jeudi soir leursreprésentants du personnel, un scrutin qui ne devrait pas remettre encause la primauté de la CGT au sein de l'entreprise publique. Lors desdernières élections en 2009, la fédération CGT-Cheminots avait maintenuson rang de première organisation syndicale (39 %), loin devant l'UNSA(18 %), SUD-Rail (17 %) et la CFDT (11 %). Les cheminots éliront pourtrois ans leurs représentants aux 27 comités d'établissement existant àla SNCF (23 CE régionaux, 3 directions nationales et 1 CE Fret) etleurs délégués du personnel. Les résultats seront connus vendredi. Plus de deux tiers des agents voteront jeudisur leur lieu de travail, tandis que le dernier tiers aura voté parcorrespondance ou de manière électronique entre le 18 et le 24 mars.Depuis 2008, seuls les syndicats ayant comptabilisé au moins 10 % desvoix sur l'ensemble des comités d'établissement sont représentatifs auniveau de l'entreprise. A la SNCF, il sont quatre : CGT, UNSA, SUD-Railet CFDT-Fgaac. Un syndicat qui n'est pas représentatif au niveau d'uneentreprise ne peut plus négocier et signer des accords et dispose demoyens réduits pour fonctionner (heures de délégation syndicale,bureaux, etc.). Il y a deux ans, FO, la CFTC et la CFE-CGCn'avaient pas franchi la barre des 10 % : FO était néanmoins restéereprésentative dans 9 des 27 comités d'établissement SNCF et la CFTCdans cinq. Le groupe emploie un total de 235 000 salariés et a désormais un chiffre d'affaires qui dépasse les 30 milliards d'euros.

Les syndicats serrent les rangs face au Front national http://fr.news.yahoo.com/4/20110323/tts-france-fn-syndicats-ca02f96.html

Cantonales: la gauche unie avec quelques entorses et crispations http://fr.news.yahoo.com/4/20110323/tts-france-cantonales-gauche-ca02f96.html

Le même sur Libération... http://www.liberation.fr/terre/01012327077-panache-radioactif-pas-de-panique

Maître Capello est mort http://www.lemonde.f...96696_3382.html Respect.

Il devrait e^tre dispo d'ici quelques jours... désolé.

Interview jean-Luc Mélenchon sur Libération Pour ou contre l’intervention en Libye ? http://www.liberation.fr/monde/01012326920-pour-ou-contre-l-intervention-en-libye

Les nouveaux croisés... Guéant se félicite de voir Sarkozy à «la tête de la croisade» pour mobiliser en Libye http://fr.news.yahoo.com/76/20110322/tpl-guant-se-flicite-de-voir-sarkozy-la-894f5eb.html

Il va bien falloir reclasser les conseillers de Sarkozy... Mode humour...

Les estimations ce matin selon les différents médias... Ext G ....02% Div G ...04% FDG.....11% EELV....08% PS.........25% Modem.01% Div cen.02% Div D ....10% Maj Pr....05% UMP.......17% FN..........15% A noter que le ministère de l'intérieur additionnent les voies de droite pour atteindre 32% pour l'ump-sarkozy-majorité présidentielle... mais ne le fait pas pour l'opposition de gauche... 50%... et divisent les voies du Front de Gauche (FDG) en 4 parts en les répartissant entre : PCF, PG, divers Gauche, extrême gauche ...

Premières estimations Cantonales à partir des dépêches d'agence: Ext G ....: 03% FDG .....: 10% Div G.....: 05% PS ........: 25% EELV... : 10% Centre..: 05% UMP..... : 16% DivDte .: 11% FN.........: 15% L'UMP prend une sacrée raclée. Difficultés pour le PS Poussée du FN à l'ext rème droite qui semble faire les poches de l'UMP Poussée du Front De Gauche et des verts EE-LV et une abstention à 50%...

S'arrêtera-t-il à la Frontière ? NUCLÉAIRE : LE PANACHE RADIOACTIF DE FUKUSH sur la france mercredi ou jeudi... http://sciences.blog...011/03/sdf.html

Dès le début des années 70...on en parlait déjà de la dette et du remboursement des emprunts... Au début des années 80, on disait déjà qu'un cheminots sur 4 travaillait pour rembourser la dette sur 100 francs l'usgers payaient 25 francs aux banques... RFF devait tout résoudre à la fin des années 90 C'était la réponse de Chirac, Juppé... On a 20 ans de retards dans les investissements, la modernisation de l'outil ferroviaire par rapport aux besoins et aux attentes... La dette globale du système ferroviaire continue d' augmenter, l'Etat actionnaire majoritaire continue d'imposer à RFF et à la SNCF de s'endetter pour financer les investissements... Les banques ,les actionnaires, les fonds de pension prêtent de l'argent et s'engraissent grâce aux remboursements qu'ils s'empressent de reprêter... Aujourd'hui on doit être rendu à 1 cheminot sur 3 qui travaillent au quotidien pour rembourser dettes et intérêts... et c'est pas cela qui va remettre les trains à l'heure...

Ce que j'aime bien c'est qu'on en apprend plus après la grève de la part des médias traditionnels que pendant la grève ... (sauf l'intervention des CRS bien entendu...) Reprise du travail à la SNCM après 47 jours de grève http://fr.news.yahoo.com/4/20110318/ttc-france-marseille-sncm-fe50bdd.html http://fr.news.yahoo...cm-fe50bdd.html Les marins CGT de la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM) ont voté vendredi la reprise du travail après 47 jours d'une grève qui a paralysé les activités de la compagnie maritime durant sept semaines, a-t-on appris de source syndicale et auprès de la direction. Réunis en assemblée générale sur l'un des quatre ferries bloqué à quai à Marseille depuis le 31 janvier, les grévistes se sont prononcés à "l'unanimité" pour une reprise du travail qui doit être effective dans la soirée. Un premier ferry quittera ainsi Marseille dans la soirée à destination de la Corse tandis qu'un deuxième bateau partira de Bastia pour rallier la cité phocéenne. De source syndicale, on indique que les marins ont reçu des garanties sur la pérennité de la compagnie et sur l'emploi au sein de l'entreprise. "Le protocole de sortie de grève acte que le redéploiement de l'activité repositionnée de Nice sur Marseille, mobilise un navire de moins et n'a pas d'incidence sur l'emploi, sur l'offre commerciale sur la Corse", précise pour sa part la direction de la SNCM dans un communiqué. "En geste d'accompagnement, la direction a proposé la requalification de 14 postes de marins, ceci à effectif constant, sur les cargos mixtes de la Compagnie", a-t-elle ajouté. La grève avait été lancée par la CGT et le Sammm (Syndicat autonome des marins de la marine marchande) après la décision du port de Nice de réduire le nombre de rotations vers la Corse et le non remplacement par la direction de la SNCM d'un navire à grande vitesse, le "Liamone", qui les assurait. Détenue majoritairement par le groupe Veolia (66%) avec une participation de l'Etat à hauteur de 25%, la SNCM a enregistré en 2010 une perte d'exploitation d'environ 15 millions d'euros pour un chiffre d'affaires de 285 millions d'euros. La direction de l'entreprise a estimé le coût des impacts directs et indirects du la grève à 13 millions d'euros alors que s'ouvre la période de réservations pour la saison estivale. Jean-François Rosnoblet, édité par Yves Clarisse

Heureusement l'Ami Roukmoute suit.... Méa-culpa... Mais il y a tellement d'activités sur le forum que j'ai du mal à suivre...vu mon grand âge... (et ça doit faire bien plus que deux fois que je suis pris par la patrouille je sais ce n'est pas à mon avantage...que de le dire !)

Trois documents... Communiqué du syndicat CGT de Nice : "digne d'un autre temps" 15 mars 2011 Communiqué Fédération des Cheminots CGT : " réquisition d'un train par les forces de l'ordre" (16 mars 2011) Communiqué secteur cgt région PACA : "La Direction donne raison aux cheminots" (non daté mais surement du 17 mars 2011 vu le nom du fichier) 2011.03.15-CDP-PACAconcernantletraindeVintimille.doc 2011.03.16-CDPrequisitionduntrainparlesforcesdel-ordre.pdf 2011.03.17-CommuniquedePressePACAtraindeCannes.pdf

Bon Anniversaire 2 membre(s) fêtant leur anniversaire aujourd'hui citroeniste (27), thalys75 (39)

De nouvelles photos avant et après le Tsunami Passez votre souris de sur la photo de droite à gauche et gaucheà droite http://www.abc.net.au/news/events/japan-quake-2011/beforeafter.htm

Si j'ai bien compris Mad Dog a déjà un roulement 3x8 aménagé pour mi-temps thérapeutique, il travaille si j'ai bien suivi une semaine sur deux ou un jour sur deux (dans la décade ?) à préciser (voir l'autre fil de discussion également) il s'agirait donc de sortir l' agent de ce roulement aménagé. mais ça peut être autre chose également. ? de plus je n'ai pas dit que la Direction ne pouvait pas sortir un agent de son roulement - ce qui équivaut surtout à modifier un tableau de roulement et la succession des journées de service et de repos - mais qu'il y avait des règles à respecter, règles confirmer par les insp)ections du travail et la jurisprudence interne (réunions des délégués du personnel, CHSCT, Commission nationale réglementation du travail...) et ça m'étonnerait que cela ait beaucoup changé depuis mon départ en retraite (j'en aurai entendu parler sur ce forum... et ailleurs aussi). Que la direction (directions nationale ou locales ) cherche a modifier l'utilisation du personnel ça c'est certain aussi... mais cela n'empêchera les règles d'exister et les cheminots de tout faire pour lqu'elles soient respectées.