Dom Le Trappeur

La prochaine fois : un petit coup de klaxon... pour réveiller ... l'aiguilleur, des fois qu'il aurait oublier d'expédier un train... Et attention à ce que vous dites car le forum est placé sous surveillance ...

Oh ! La polémique n'est sûrement pas finie sur cette affaire car vous allez en découvrir encore un peu plus : Pour l'instant la seule chose qui existe c'est une lettre de Pépy adressée aux Directeurs des Régions Ile de France et directeurs centraux datée du 15 décembre 2006. Il n'y a aucun autre texte ou référentiel qui traite de cette question à la date d'aujourd'hui (Information de mon BA de cette après midi). On peut donc déjà s'attendre à une application lente et diverse de la dite mesure. Il s'agit donc d'une "aide à l'installation en Ile de France" pour les nouveaux embauchés recrutés à partir du 1er janvier 2007 sans effet rétroactif. Ce n'est donc pas à proprement parler une prime même si Pépy utilise la notion d'indemnité. Cette "indemnité d'aide à l'installation" d'un montant forfaitaire de 1600 euros s'adresse aux nouveaux embauchés du cadre permanent ou contractuels à contrat à durée indéterminée : - appartenant à une unité d'affectation (UA) classée en majoration résidentielle 1 (RH0091) - et à condition que le domicile de l'intéressé soit situé dans une commune de l'Ile de France. Quelques constatations : - Les UA situées en IDF ne sont pas toutes en zone 1 (indemnité de Résidence) - Le nouvel embauché doit être domicilié au moment de l'embauche en Ile de France , ce qui fait que plusieurs nouveaux embauchés sur mon établissement originaire de province ayant déclaré un domicile en province sur leur demande d'embauche n'ont pas eu droit à cette indemnité même si ils ont emmenagés en IDF après leur embauche... donc sous-entendu le domicile de l'intéressé au moment de l'embauche devrait selon la direction de mon établissement se situer en Ile de France... or le texte est présenté comme une mesure intéressant "en particulier les populations arrivant de province" Il faut bien entendu attendre le référentiel qui devrait faire l'objet d'une présentation aux organisations syndicales pour en voir le contenu exact. Voilà quelques renseignements que j'ai pu collecter aujourd'hui...

Départ du voyage inaugural de l'Eurostar qui mettra Londres à 2H15 de Paris AFP - Un train inaugural d'Eurostar est parti mardi matin à 10H44 de la gare du Nord à Paris en direction du nouveau terminal de Londres St Pancras, tentant d'établir un record de temps de parcours entre les deux capitales. L'Eurostar tentera de rejoindre Londres et parcourir les 492 km "en moins de 2 heures et 15 minutes", circulant sur la ligne à grande vitesse britannique High Speed 1, a indiqué une porte-parole d'Eurostar. Ce temps de trajet, 2h15, sera la norme à partir de l'entrée en service, prévue officiellement le 14 novembre, du deuxième et dernier tronçon de cette ligne. L'ouverture de cette ligne réduira d'une vingtaine de minutes le temps de trajet entre Paris et Londres, qui est actuellement de 2 heures 35. Lille sera à 1 heure 20 de Londres. La première ligne à grande vitesse britannique, High Speed 1, s'étend sur 109 km entre le tunnel sous la Manche près de Folkestone et St Pancras International dans le coeur de Londres. Elle traverse les gares de Ashford International, déjà en service, et Ebbsfleet International, la nouvelle gare Eurostar dans le Kent, avant de passer sous la Tamise et de rejoindre le coeur de Londres à travers des tunnels dans l'est de la capitale. Les trains Eurostar circuleront à 300 km/h. Le président d'Eurostar et directeur général de la SNCF Guillaume Pepy, qui a pris place à bord du train, s'est félicité "qu'à deux mois de l'ouverture de High Speed 1 et de la nouvelle gare de St Pancras International, Eurostar montre que la réduction du temps de trajet entre Paris et Londres devient une réalité". Il a comparé le temps de trajet à celui entre Paris et Lyon et Paris et Strasbourg. "Connecté aux opérateurs tels que TGV, ICE et Thalys, Eurostar ouvre l'accès aux services ferroviaires européens à grande vitesse aux millions de voyageurs britanniques", a-t-il souligné

Plus con... Tu meurs ! Deux voleurs à la portière attaquent une voiture de police banalisée à Nice AFP - Lundi 3 septembre, NICE (AFP) - Deux adolescents niçois de 16 ans ont tenté de commettre un vol à la portière dans la nuit de samedi à dimanche sans savoir qu'ils s'attaquaient à une voiture de police banalisée où se trouvaient quatre agents qui les ont interpellés, a-t-on appris lundi de source policière. L'un des deux garçons, délinquant récidiviste, a été écroué par le juge auquel il a été présenté lundi. Le second a été remis en liberté sous contrôle judiciaire. Les adolescents, qui opéraient à pied, avaient été poursuivis et interpellés par les policiers de la brigade anti-criminalité qu'ils avaient tenté d'agresser lors de leur patrouille dans un quartier de l'est de Nice. Aurait plus manquer que les policiers ne les attrappent pas... Là y'aurait pas eu de dépêches de presse... :Smiley_23:

Pour prolonger le message de Zoreglube, il faut aussi ajouter que les cotisations retraites sont calculées quasi exclusivement sur la rémunération salariale et un poil sur les rémunérations financières. La plupart des économistes estiment qu'il faudrait opérer un calcul des cotisations retraites non seulement sur les rémunérations mais aussi sur la valeur ajoutée (en fonction du nombre d'emplois, des recrutements et départs de l'entreprise dont les licenciements...) et l'ensemble de la bulle financière (sur l'idée de la taxe Tobin). De plus il faudrait que les patrons paient leurs dettes aux organismes sociaux y compris l'Etat (la dernière estimation pointe à 20 milliards d'euros cette dette globale - le trou de la sécu étant estimé à 12 milliards d'euros dont 6 pour la branche maladie)

Prime ou prêt remboursable ?

Grosso modo : Le salaire est composé de : La partie fixe : du Salaire de base (en fonction de ta qualification niveau, position échelon d'ancienneté) de l'Indemnité de résidence (en fonction de la zone de résidence de ton unité d'affectation - Si c'est paris c'est zone 1 - Il y a 3 zones) La partie variable : 1/Pour les sédentaires et Agents de trains : La prime de travail en fonction du nombre de jours de travail + par journée de congés (les repos, jours fériés ne sont pas "primables" sauf 1er mai...) si tu es malade : pas de prime de travail la prime de travail est versée à M+2 (la prime de travail d'Août sera versée sur la paye fin octobre Pour les conducteurs : prime Traction - les conducteurs t'en parleront plus savamment que moi... 2/ les indemnités pour travail de nuit, de dimanche et fêtes, de sujétions de service... 3/ les allocations de nuit, de déplacement (remboursement de frais) etc... + en juin : prime de vacances et prime d'exploitation en décembre : prime de fin d'année Il n'y a pas de prime pour nouvel embauché... et la prime de charbon a été supprimée depuis belle lurette à l'extinction des locomotives vapeur (soit dit en passant elle correspondait non à la manipulation de la pelle à charbon mais aux économies de consommation de charbon réalisé par les mécaniciens et chauffeurs - c'est un retraité de la vapeur qui m'a raconté...)

Tout le problème des attachés (Opérateur OP - Techniciens TS - cadres) réside justement dans l'ambiguité mainte fois soulevée entre l'application du Statut du Personnel et le principe de la Formation d'Attaché : - le Statut prévoit à partir de la date de recrutement qui constitue l'admission au cadre permanent, une période d'essai d'un an au bout de laquelle l'agent est commissionné. Durant cette période d'essai, la direction si elle n'est pas satisfaite du comportement de l'agent (professionnel et comportemental) peut procéder à un licenciement dans la période d'essai mais pour cela doit respecter des procédures. - avec les attachés qui ont une période dite de formation plus longue, elle tente de plus en plus de déroger à ce principe en tentant d'étendre la possibilité de licenciement au dela de la période d'essai alors même que celle-ci est applicable aux agents recrutés comme attachés conformément au Statut. Plusieurs exemples ont démontré de plus que la direction ne respectait pas les procédures légales pour procéder au licenciement. Enfin il est surprenant que dans la quasi totalité des acs, il faille attendre le 12 ème et dernier mois de la période d'esssai mois pour systématiquement procéder au licenciement sans qu'auparavant il n'y ait eu aucun avertissement à l'agent. Relisez le statut la procédure de la période d'esssai est explicite. La direction a souvent tenté de procéder de la sorte y compris par le passé dans les années 70 et 80 mais depuis 2002 cela devient systématique. Les possibilités de reclassement se réduisent comme peau de chagrin au vu des suppressions d'emploi et d'effectif. Le licenciement dans et hors la période d'essai devient aujourd'hui un instrument de gestion des effectifs pour toutes les directions et tant pis pour le coût des formations (et du recrutement)... mdrmdr

Cours collectifs bien entendu ? :Smiley_46:

Allez redevenons sérieux et revenons au sujet du fil avec la perle de Parisot, la copine de Sarko Retraites: la Cnav juge la proposition de Mme Parisot "pas crédible" AFP - PARIS (AFP) - La proposition de la présidente du Medef, Laurence Parisot, de relever l'âge minimum de départ à la retraite n'est pas "crédible", juge la présidente de la Caisse nationale d'assurance vieillesse (Cnav), Danièle Karniewicz, dans une tribune au Journal du Dimanche. Laurence Parisot a proposé mercredi à l'université du Medef de relever l'âge légal de la retraite à 61 puis 62 ans, ce qui constituerait une rupture avec les politiques suivies jusqu'à maintenant, qui ne jouent que sur la durée de cotisation. "La présidente du Medef relance le sujet crucial du financement des retraites en proposant uniquement d'intervenir sur l'âge. Je pense qu'il n'est pas crédible, voire qu'il est dangereux, d'aborder le problème de façon aussi sélective et schématique", estime Mme Karniewicz, rappelant que l'allongement de la durée d'activité "est déjà inscrite dans la loi de 2003". Reculer l'âge de départ conduirait "à refuser la retraite à tous les Français qui ont commencé à travailler jeunes et qui atteignent 41 ans de cotisations avant d'avoir 61 ans", souligne-t-elle. "Cela conduirait à précariser la situation des seniors de façon strictement inacceptable", ajoute la présidente de la Cnav. "Avant de pouvoir remettre en cause la retraite à 60 ans, il faudrait déjà que les entreprises s'engagent à garder les salariés au travail jusqu'à cet âge-là, ce qui est loin d'être le cas", remarque-telle, en rappelant que "sur les 700.000 à 800.000 nouveaux retraités chaque année, "seul un tiers est encore dans l'emploi au moment du passage effectif à la retraite". Au passage, souligne-t-elle, "le plan du gouvernement en faveur de l'emploi des salariés les plus âgés ne fonctionne pas à ce jour. Les employeurs, qui en sont les acteurs principaux, ne jouent pas le jeu". Selon Mme Karniewicz, "le sens des responsabilités exige aujourd'hui la mise en place de garde-fous pour empêcher de chasser les seniors des entreprises". Elle souhaite que le chantier sur les retraites qui doit être rouvert en 2008, "soit l'occasion pour le patronat de clarifier ses positions sur l'emploi des seniors".

Kir breton à la liqueur de griotte avec galette à la saucisse de molêne... mdrmdr

Tiens la semaine dernière il y avait aussi un documentaire sur les vaches mais je n'ai pas vu Milka... mdrmdr

Stupide et blonde ... Par www.actualite-de-stars.com Actualité de star - Samedi 1 septembre, 13h56 30 auront suffi à Caitlin Upton, Miss Teen Caroline du sud, pour se ridiculiser devant l’Amérique toute entière, donnant au passage un peu plus de crédit à la légende des blondes. Jeune, jolie, et blonde, mais apparemment pas très futée si l’on en croit les médias américains. Il n’en fallait pas plus à la presse américaine pour se déchaîner sur la jeune miss, avec deux mots qui reviennent en boucle : Stupide et Blonde. Lors de l’élection de Miss Teen USA 2007 (ni plus ni moins que la version ados de Miss USA), Miss Teen Caroline du Sud devait répondre à une question du jury : « Un récent sondage montre qu'un Américain sur cinq n'est pas capable de situer les Etats-Unis sur une carte du monde. Comment l'expliquez-vous ? » Sa réponse en a laissé plus d’un perplexes : « Je crois personnellement que les Américains ne peuvent pas le faire car certains dans notre pays n'ont pas de cartes et je crois que notre éducation comme , telle qu'en Afrique du Sud, et en Irak, et partout comme tel , je crois qu'ils devraient euh, notre éducation, ici, aux Etats-Unis devrait aider les Etats-Unis, euh, devrait aider l'Afrique du Sud et devrait aider l'Irak et les pays asiatiques pour que nous soyons capables de construire notre futur ». Qualifié par la presse US de « moment de blondeur extrême », les avis sur sa prestation divergeaient. Après tout, le trac pourrait être la cause de cette réponse plu qu’évasive. Caitlin Upton a donc eu le droit à un rattrapage. Invitée à la matinale de BNC, la miss explique qu’elle a paniqué en tentant de répondre à une question qu’elle avait de plus mal entendue. Les présentateurs de l’émission ont donc posé une seconde fois la même question. Sa réponse est cette fois plus structurée, même s’il est flagrant qu’elle n’a rien de spontanée et a été préparée à l’avance : « Mes amis et moi même, nous savons où se trouvent les États-Unis sur une carte. Je ne connais personne qui l'ignore ! Si ces statistiques sont exactes, je crois qu'il faudrait mettre l'accent sur la géographie dans notre système éducatif ».

La direction SNCF a l'habitude de transposer les textes de lois dans ses référentiels internes. Sur Intranet, vous pouvez avoir accès à tous les référentiels SNCF. Y -a-t-il un référentiel qui traite de la question de l'assermentation et de l'agréement ? Si oui connaissez-vous les références de ce référentiel ?

Notre page scientifique Vous prendrez bien un p'tit coup de rouge avec le morceau de tarte ? La consommation de vin pourrait réduire le risque de cancer de la prostate AFP - Vendredi 31 août, WASHINGTON (AFP) - La consommation de vin pourrait aider à réduire le risque de cancer de la prostate, selon une étude rendue publique vendredi aux Etats-Unis. Ces résultats confirment d'autres études similaires publiées auparavant. Des chercheurs de l'université UAB de Birmingham (Alabama, sud) ont découvert qu'en incorporant à la nourriture de souris mâles du resvératrol, une molécule présente en abondance dans le vin, ces rongeurs avaient 87% moins de risque de développer un cancer de la prostate. En outre, les souris ayant ingéré du resvératrol et atteintes d'un cancer ont développé une forme moins grave de la maladie que leurs congénères qui n'ont pas bénéficié de cette molécule présente dans la peau du raisin rouge. "Je bois un verre de vin chaque soir car je crains de développer un cancer de la prostate. Cette maladie est fréquente dans ma famille", a expliqué dans un communiqué le professeur Coral Lamartiniere, principal auteur de cette étude et professeur au département de pharmacologie et de toxicologie à l'UAB. Une autre étude de l'UAB a montré que le resvératrol pouvait également aider à réduire le risque de cancer du sein chez des souris femelles. Un des problèmes de l'étude sur le cancer de la prostate est que la quantité de resvératrol administré aux souris équivaut pour un humain à la consommation d'une bouteille de vin par jour. La consommation de vin ne devrait pas dépasser deux verres par jour pour un homme et un verre pour une femme, ont souligné les chercheurs. La consommation abusive d'alcool est liée à l'augmentation des risques de cancer en général. Outre le raisin rouge et le vin, le resvératrol est présent en abondance dans les mûres et les cacahouètes. Agent de défense que le raisin produit lors d'une attaque de parasites, il est antioxydant, anti-inflammatoire, vasodilatateur et inhibe la prolifération cellulaire.

Bon Appétit Plus de 320 m de tarte à la mirabelle pour célébrer la vitesse du TGV-Est AFP - Samedi 1 septembre, NANCY (AFP) - Les pâtissiers de Meurthe-et-Moselle ont concocté samedi la plus longue tarte à la mirabelle du monde, plus de 320 mètres de gourmandise évoquant la vitesse commerciale du TGV-Est (320 km/h) qui dessert depuis juin l'Est de la France. La tarte, dont la première part se trouvait place Stanislas, courait jusqu'aux contreforts de la place Carrière attenante, pour une longueur totale de 325,45 mètres précisément, constatée par un huissier. "L'an passé, on avait fait une tarte de 220 mètres. Cette année, clin d'oeil au TGV oblige, on a battu notre propre record", s'est réjoui le président des pâtissiers de Meurthe-et-Moselle, Frédéric Derelle. Entre 7.000 et 8.000 parts ont été découpées, consommées en une demi-heure par près d'un millier de gourmands présents, a constaté l'AFP. Vingt pâtissiers, cuisinant chacun 16 mètres de tarte, ont participé au record. Le prix moyen d'une part de tarte à la mirabelle étant compris entre 1,5 et 2 euros à Nancy, cette pâtisserie record se serait adjugée entre 10.500 et 16.000 euros si elle avait été vendue à l'unité.

ça marche aussi avec LCI et BFM... Sinon pour ARTE ça marche pas... incroyable ! Voir les infos de 19h45 à 20h00 puis la page culture puis le documentaire à suivre... On peut aussi se brancher sur Arte dès 19h avec un très bon reportage sur les animaux la vie des Anes et des cochons (la semaine dernière : une anthologie ce documentaire) c'est plus sympa que Ruquier et consorts... Et si vous ratez le passage sur ARTE, y'a même un site internet ...