Typiac

Je ne suis pas inquiet pour cette plateforme. Il y a 2 jours, j'ai vu la société SECO Rail là-bas. Il y a d'ailleurs un de leur drapeau qui flotte.

Salut. Voici 5 photos, mais il y a toujours quelqu'un de mal garé dessus...

C'est un extrait du film "les 11 commandements". ;)

Et il fait comment pour se rendre à la voiture bar en roulant? lotrela

Hier soir: cantine à Dijon. Je ne suis pas prêt d'y retourner.

Peut-être que ce sera fait lors de la prochaine révision? ;)

Alors c'est encore mieux. On aura des personnes qui connaissent très bien le chemin de fer.

Le Fret va mal donc on embauche encore des cadres. Dans quelques temps, il ne restera qu'eux dans cette branche.

Pour ce qui est de balancer des liens d'autres forums, tu devrais faire un tour sur les autres forums. C'est une pratique très courante. Si ça tenait tant du domaine secret, je ne vois pas pourquoi ça se trouverait sur le net... Maintenant pour toi ce forum est peut-être mal modéré, mais si tu ne veux pas l'être, je te conseille de rester un peu plus poli envers les autres membres STP. Parce que je peux te faire des miracles, moi aussi. ;)

Vous voulez de la pollution de casiers:

Je suis entré à 20 ans à la conduite, et il y en avait un qui avait 19 ans dans ma session. Par contre, certains cadres nous ont bien fait savoir que l'on était trop jeune pour eux. Personnellement, je ne vois pas où est le problème, puisqu'il y a des tests psychos avant...

Tu ferais bien de regarder dans ton service au lieu de venir juger chez les autres. Il y a de quoi faire aussi ailleurs. lotrela

Et pour toi, les choix qu'adopte la Direction , et la façon dont elle essaie de les mettre en place te semblent bons?

Es-tu prêt à avoir les mêmes conditions que ces entreprises privées, pour sauver le Fret par exemple? Dans ce cas, renoncerais-tu à ton salaire de "nanti" pour être à leur niveau?

Ca m'étonne que tu viennes me dire ça, vu la position de ton OS à ce moment là. Non, car je ne rentrerai pas dans ce jeu d'attaques personnelles.

Oui, donc avoir une polyvalence pour tout le monde juste dans la conduite serait déjà un bon début. Pour ma part, je suis autorisé au Fret, au TER. Mais d'ici peu, je ne ferai que du TER, et je ne vois pas ce que gagnera la Traction en m'enlevant la moitié de mes connaissances (il a bien fallu qu'elle me forme). Et maintenant que voilà...? La création de Galom par exemple, ou des conducteurs qui feraient des remplacements, auraient plus de connaissances que certains à qui on les a enlevé. Cherchez l'erreur. Les TA et TB apprennent à faire un attelage en formation, car on est amené à le faire dans le cas d'un secours en ligne. Maintenant si pour toi, les mécanos devaient le faire aussi dans les triages, il faudrait que tu ailles l'expliquer à tes collègues dans les triages, qu'ils n'auront plus rien à faire ici... Et concernant la FGAAC, elle représente déjà tous les conducteurs, ceux dont certains syndicats semblent avoir oublié...

Pour les 88500, à part le chiffre devant, il me semble que leurs rapports sont bloqués sur "M". C'est quand même bizarre qu'ils ne vous aient pas trouvé de loc de base. Si tu vas conduire des Z2N par la suite, il aurait été intéressant de vous former sur les TER2N qui s'en rapprochent. Bon courage pour remettre en route la 8100. Je crois que ses pantos se commandent depuis le 63500 devant.

Surtout qu'il n'y a pas de 8500, mais des 88500. Ta machine de base est la 22200, mais tu vas au Fret ensuite?

Et un sujet très intéressant en plus.

Bon, pour recentrer un peu le débat, est-ce qu'il n'y a que la traction qui est touchée par ce type de mesure? Parce que les soucis sont ailleurs aussi. J'aimerais bien connaitre leurs futures conditions de travail. Ca promet!

Ca y est, y a barbec ici? C'est quand même étonnant que tu parles comme ça Ioda, alors que tu viens tout juste d'être embauchée. Avec un tel discours, il ne faudra venir pleurer devant un délégué, le jour où tu auras un problème. Pour l'idée de faire des piles de tracts à dispo, ce serait sympa, mais tu auras toujours un rigolo qui viendra jeter celles qui ne l'intéresse pas. Maintenant il y a une autre solution, tu mets un autocollant: "pas de tracts syndicaux" sur ta boîte, un peu comme on peut faire sur nos boîtes aux lettres à la maison: "stop à la pub". En même temps, ça permettra d'affirmer ta position syndicale, car ça m'étonnerait que tu le fasses dans ton dépôt.

Et bon RH0077?

Le mien:

Heureusement qu'ils n'ont pas confondu l'appareillage électrique.

C'est bizarre, j'en ai déjà eu un en CV sur un MA100 (entreprise privée ETF), je ne me rappelle pas avoir eu une quelconque restriction de vitesse. Ces engins ont tous le pupitre à droite?