
Laroche
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Tout ce qui a été posté par Laroche
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En conclusion, c'est à la carte.... sauf entre 20 h et 6 h, mais il suffit d'avoir un chien, un chat, un furet, ...... et plus de couvre feu 👍
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Normal, c'est le "Money Time", il n'y a pas de raison que cela soit reservé aux sportifs
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Merci, je vais me décerner un bon point, pour bonne action envers un camarade.
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Mode complotiste. Le forum doit etre considéré comme un repère de dangereux "gauchos", A surveiller de prés
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Je viens d'entendre, à l'instant à la radio, que le couvre feu commence ce soir à minuit. C'est foutu pour la fiesta cette nuit. Les nouvelles attestations devraient etre dispo sur le site du Ministère de l'Intérieur dans la soirée. Ils doivent lire le forum 👍
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Dans ce cas tu te fais ta réponse tout seul, et tu postules comme conseiller auprés de Jeanot pour régler les problèmes d'intervalle
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C'est libre, alors bonne balade, mais n'oublie pas de prendre quelques provisions. Ne compte pas trouver un rade ouvert, sauf établissement clandestin. Mais dans ce cas tu n'as pas attendu la fin du confinement
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Actualité ferroviaire en Suisse
Laroche a répondu à zoreglube situé dans International - les trains à l'étranger
Ca va etre dur de se retenir jusque là Si même en Suisse ça part en "sucette"......... -
Matériel concu pour la grande vitesse et sur infra dédiée. Vous pouvez vous torturer les méninges dans tous les sens, c'est pas fait pour circuler sur le réseau classique
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Actualité ferroviaire en Allemagne
un sujet a répondu à Laroche dans International - les trains à l'étranger
Ach, es ist unmöglich -
On fete dans la tradition cheminote, la fin du confinement sur les lignes L & J https://malignej.transilien.com/2020/12/12/mouvement-social-des-lignes-lj-du-lundi-14-decembre-2020/
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Déja en campagne pour la Présidentielle de 2022
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Faut pas exagerer non plus !, sinon on relance le débat sur les privilèges
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C'est sympa d'aider au respect du confinement
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Un four électrique, quelle nouveauté ! De la com, toujours de la com et un Jackv qui joue au peintre un dimanche aprés midi, complice de cette action de "green washing"
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Cela me rassure. Et c'est bien que l'idée de réutiliser un matériel agé (même siglé TGV) sur des relations hors LGV, n'a aucun sens d'un point de vue économique. C'est un peu différent du jeu comptable que tu évoquais dans ton post précedent
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Comme dans toutes les boites. Ce qui me fit rire c'est le simple fait que l'on avance ce type d'argument comme obstacle à une modification d'ativité, alors que maintenant la moindre heure, la plus petite commande de matériel, .. est affectée à soit un projet où une activité. Donc la compta analytique a toutes les infos, et je ne vois pas a difficulté de rajouter un numéro d'activité quand nécessaire. Je suis peut etre déformé par mon expérience pro, mais jongler entre les projets et les activités, n'a jamais été une difficulté.
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C'est du doigt mouillé ! Mais la question n'est pas là. Avant de vendre, transformer, il faut se poser la question s'il existe (dans le contexte actuel) un besoin pour utiliser ces rames ailleurs. La réponse est vite trouvée, et la meilleure utilisation toute trouvée: GBE
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Manifestement la réciproque est aussi vraie
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Résultats des élections au CA SNCF
Laroche a répondu à Nipou situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Le Conseil d'Administration ce n'est pas le champ de foire, et l'important est que les cheminots soient représentés au plus haut niveau de décision de l'entreprise. C'est sûr le mode de participation est un peu différent de la manif avec drapeaux et torches, c'est beaucoup plus feutré -
Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
Laroche a répondu à ju75010 situé dans Actualité ferroviaire générale
Tout simplement parce que le coût d'un travailleur détaché ne se resume pas à ce qu'il y a sur sa fiche de paie, et que dans ce cas le delta (global) n'en vaut pas la chandelle -
Cet argument me fait bien rigoler.
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Et là, on constate que les mesures de confinements n'ont pas une trés grande influence sur le nombre de morts Mais on manque certainement d'un peu de recul pour juger sur la durée. A suivre (malheureusement)