Laroche

C'est même une certitude, et on voit également des traverses neuves au droit des joints (signe évident d'une mise à niveau dans le plus pur style bricolage à la mode SNCF Réseau, pas cher mais qui ne sert à rien). Du grand art symbole du génie français

Les marocains c'et toujours possible. Pour preuve 905 marocains vont / sont arrivés en Corse, pour 4 mois, pour la ceuillette des clémentines.

Je n'aime pas aussi, mais prends un peu de recul et tu contateras que de ce joyeux (ou triste) bordel, beaucoup s'en accomodent et certains en tirent même profit.

Il faut remettre le.s lieu.x de culte au milieu du village Une fois de plus nos gouvernants se sont pris les pieds dans le tapis. On fait une campagne appelant à une vaccination massive, mais on dit (tout bas où en tout petits caractéres) que le début de la vaccination sera reservée aux personnes prioritaires (en fait les plus de 65 ans qui recoivent un bon de leur organisme SS). De plus on laisse les labos et les centrales de distribution des médicaments faire leur logistique comme d'habitude. Toujours le même problème, on n'anticipe rien, on fait appel au comportement citoyen des français (qualifiés de veaux par un homme politique célèbre) et au final c'est le bordel. Mais on adore

Sauf que promener son chien est un motif valable, aujourd'hui, pour sortir lors du couvre feu.

Il ya au moins 1 ou 2 personnes au gouvernement qui comprennent qu'il ne sert à rien de prendre des mesures quand il est trop tard, mais qu'il faut anticiper, même si cela ne fait pas plaisir. Mais anticipation et carrière politique sont-ils compatibles ?

Et le passage de patate chaude est déjà commencé, c'est parait-il du au stockage dans les labos (dixit un répresentant des pharmaciens). A suivre mais c'est mal engagé

Il y a des jours on l'on regrette de ne pas etre atteint par la maladie d'Alzeimer. Lire que l'on va développer le fret avec le groupage de lots, le wagon isolé et la coopération avec les réseaux étrangers, cela fait mal au c.l. Mais il est vrai qu'il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis, sauf que tous ces cranes d'oeufs oublient qu'ils n'y a pratiquement plus de triages, ni de personnel pour mettre en oeuvre ce beau plan.

Je ne désespere pas, il restera bien 1 dose au printemps, ils feront peut etre des soldes

Certainement, mais on annonce 50 % des pharmacies en rupture de stock à la fin de la semaine (source le journal de 13 heures France Inter d'aujourd'hui), et courrir les 4 coins de ma banlieue (classée en couvre feu), ce n'est peut etre la meilleure solution pour éviter de se chopper la Covid et/ou la grippe. Et de plus je suis désormais convaincu que je suis fragile, trés fragile

Pour changer de la Covid Vaccin contre la grippe, j'ai mon bon (vieux certainement fragile ), mais déja en rupture de stock aprés une semaine de distribution reservée aux vieux fragilles. Tout part en sucette. Consolation je peux toujours me servir de mon bon comme papier toilette

C'est beau et trés bien rédigé avec tous les conditionnels et points d'interrogation qui vont bien. En clait on s'est fait une petite réunion qui n'a servi à rien, sauf à faire une petite com pour amuser la galerie. Lamentable

As-tu prévu le budget éclairage et les masques à gaz

Ah mon pauvre, pourqoi nos anciens n'ont-ils pas fait tout ça à plat et en ligne droite ! Maintenant nous sommes plus malins, et pour prendre en compte le risque neige, on commence les travaux en novembre

Au moins il y a un progés, SNCF et Ratp savent qu'ils operent dans le secteur et sont même capables de citer le nom des services concernés sans se tromper

2 ans pour 16 km et et le plan de relance du ferroviaire est lancé..... Doit-on en rire ou en pleurer

Tiens pour ne pas faire de jaloux, un petit cafouillage IDFM / SNCF / RATP. Le tout, bien sur, pour le plus grand bien du voyageur, usager ou client (au choix selon votre sensibilité) https://defense-92.fr/transports/cafouillage-autour-de-la-com-pour-la-fermeture-du-tramway-et-du-transilien-66500 Je me suis fait également piegé, ce dimanche, par la fermeture du RER C du coté de Versailles et sans moyen de substitution ! Bien la peine d'etre accroc au forum

Mise en service en juin 2007, cela fait un petit moment que le signal a été donné, mais chez nous, pour la desserte du port du Havre quoi de neuf ? Ah oui le réouverture de Gisors Serqueux peut etre en 2020 avec 2/3 circulations par nuit.

Moi je pense que les contraintes liées aux infrastructures sont dans tous les cas prépondérantes. Pour exemple le fameux RER E à l'Ouest avec seulement 2 voies entre Poissy et Vernouillet (pour le E et tout le trafic Normandie), pas besoin d'avoir fait X Ponts pour savoir que l'exploitation de cette branche sera trés, trés fragile et que par conséquence la diamétralisation n'était pas envisageable. Si on veut mettre en place des réseaux RER en province, il faut s'atteler sans tarder à la réalisation d'infra indépendantes des autres trafics (pour exemple voir ce qui se fait en Allemagne depuis les années 1980 pour la réalisation des réseaux S Bahn), tout le reste n'est que solution à la franchouillarde, vouée à l'échec. Mais on adore

Qu'à moitié, car l'ouverture à la concurrence de la D, c'est pas pour demain, donc dans l'immédiat cet investisement peut servir à SNCF, où l'une de ses filiales, pour préparer cette ouverture. A moins que je me fasse encore trop d'illusions Oui on a essayé, et cela n'a pas été un grand succés, mais rien n'empeche de recommencer, mais actuelement dans le paysage politique français c'est de désert des Tatars

Tu sais trés bien que démolir c'est rapide et reconstruire prends beaucoup de temps et de volonté. Deux choses qui nous manquent cruellement. Que tu sois jeune, vieux ou du peuple, avec ou sans couvre-feu, plans sociaux, nous payrons tous la facture de cette pandémie, et cette facture sera plus douloureuse pour les plus pauvres et les précaires et c'est comme cela depuis la nuit des temps..... et je ne connais pas d'endroit, sur cette terre, où il en est autrement. Et pour les promesses, je suis étonné que tu attaches encore du crédit à ce type de déclaration

Tu as raison, mais cela releve désormais du passé. On peut le regretter mais cette époque est révolue, et l'entreprise et ses hommes et femmes doivent s'adapter à la façon actuelle de travailler.Et si une entreprise comme la SNCF, n'a que la surveillance de pose d'éclairage à des personnels de haut vol, il faut regarder par la fenetre pour voir si l'herbe n'est pas un peu plus verte ailleurs... Je sais ce n'est pas culture de l'entreprise, mais bien souvent les meilleurs n'attendent pas pour franchir le pas.

Mais personne ne dit le contraire, mais la RATP comme toute entreprise gére, plutôt à son avantage, l'aspect social de toute évolution technologique majeure. Et si je parle de "problèmes sociaux", cela n'évoque pas obligatoirement un "conflit social" . Et de ce que je comprends, cette évolution correspond à l'attente de nombre de conducteus "métro"

C'est une excellente nouvelle pour le site de Villeneuve, et une bonne chose que SNCF maintienne des compétences à tous les niveaux dans cette activité. Sous traitance et maintien des activités ne sont pas incompatibles, mais c'est un délicat équilibre à trouver et à maintenir.

Et la seule annonce concernant les territoires, c'est la nomination de 11 guguses. Bref les lignes fines du territoire et les trains du quotidien, c'est pas pour demain, ni aprés demain Et dans une communication sur le plan de relance ferroviaire, parler du développement à l'international et de l'entité Geodis (route) il faut oser