tom

bonjour, pas trés ouvert ici bref, en tout cas je suis moins fatigué ici que je ne l'ai été chez fret sncf ça c'est sur et mon record de conduite au grand regret de certains est de 9h30 et bien pour fret sncf suite à une "bavure de régulation " garage sur voie principale suite à travaux........!!!!! écoute et respect! courage à tous.... lotrela

bonjour, pas trés ouvert ici bref, en tout cas je suis moins fatigué ici que je ne l'ai été chez fret sncf ça c'est sur et mon record de conduite au grand regret de certains est de 9h30 et bien pour fret sncf suite à une "bavure de régulation " garage sur voie principale suite à travaux........!!!!! écoute et respect! courage à tous.... lotrela

re, il n'y a qu'à lire les infos 280 de cette semaine tout est écrit pour 2009 comme annoncé. ....bonne réflexion et véolia a les capacités....croyait le en matériel ils utiliseront celui de la région et celui qu'ils possèdent el allemagne et l'argent ne leur manque pas...!!!! il leur manque le personnel par contre!

bigbisous salut, et oui ça arrive à grand pas l'offre ter s'ouvre à la concurrence en 2009 pour l'alsace et véolia est sur les rangs en autre, la région n'a pas renouvellé le contrat avec la sncf, motif: trop cher!!!! voilà on y est bien des "prestations lows-costs?" au détriment de quels éléments?....; bref le débat est bien la remise en cause sncf, oui pourquoi trop cher, sommes nous en capacité de nous adapter "au cac 40 du ferroviaire, de la poubellle, de l'eau, de la téléphonie, bref...." Le problème de fond que ne pose pas l'ouverture à la concurrence est que va faire en autre la sncf de ses agents si le contrat est perdue: je pense plusieurs solutions: 1- reclassement mais d'entre d'autres régions avec les conséquences que ça implique: famille....!!!! 2- embauche en cdd et utilisation de filliale pour certaines prestations en cdd plus facile à l'expiration du contrat...!!! 3- les EF qui remportent le marché débauchent les salariés en place sur le marché concerné; ce mode de fonctionnement existe déjà pour les marchés de nettoyage des communes et de collecte des ordures ménagères et bien souvent les salariés glissent d'une enttreprise à une autre hélàs avec tout ce que celà peut impliquer......!!! voilà ce qui nous attend,.......ah bruxelles tu penses à tout, lol.... :blush:

salut, bien vu je crois que tu as tout dit, notre bon vieux système sécuritaire et respectueux fond comme neige au soleil, merci l'europe et sa libéralisation.....et l'epsf pendant ce temps là....!!!!!!????? a plus plus (un ancien de l'ul gl de paz puis de trappes....)

salut, il ny a pas deux poids ni deux mesures, juste des agents sncf mis à dispo d'une filliale sncf sous contrat avec naviland via la direction de la traction. et oui ils participent aux élections du ca sncf comme prévu dans les statuts et comme tous agents sncf dans les filliales. les régions d'attache gèrent uniquement la partie administrative de l'agent, le versement des paies, les visites médicales d'aptitude; l'opérationnel est géré au havre et à vincennes et tout ce qui peut en découleret la direction de la traction est bien plus vigilante que dans les autres up....et la certification de la partie ferroviaire est en cours..... Je crois pouvoir dire d'aprés un récent sondage auprés des agents qu'une majorité est satisfaite: bonne ambiance, gestion simplifiée, trains supprimés trés trés rares, hlp inexistants, charge de travail intéressante en plaine croisssance de nouveaux trafics et de nouveaux axes sont à venir, salaires attrayants, conditions de travail agréables et les agents proches de la retraite ne regrettent pas loin du monde!!! cetaines décades sont dures mais avec le temps les "gr" ex gm montent les semaines avec plus de souplesse pour les agents cumul de nuuit moins important et plus de décades de 6, décdes de 4 trés souvent!!!! ouf! voilà, courage à miramas et sauvez votre dépot qui est sur une zone et un axe stratégique à fort potentiel. pour info à graveleau à prioris "ecr" aurai abandonné un trafic au profit de: fret, naviland et véolia..... (un de moins....) les relations avec les agents de manoeuvres étaient complexes! cordialement

parfait , tu sais mieux que nous , alors ne pose pas la question.......fais les réponses à tes questions...lol de toute façon ce n'est pas ce que tu voulais entendre à prioris et le det n'a rien à voir puisque naviland est une EF à part entière depuis le 15/10/2007 avec ses cadres sncf,cup, adjoints cup, cct p, ctt,....... voilà désolé je ne rentrerai pas plus dans le sujet, tu souhaites visiblement la polémique soyons clair, j'éspère que tu n'auras aucun évènement sécurité dans ta vie....... cordialement avec respect et courtoisie... lotrela

salut, lol on en est encore à ce sujet, désolé mais.....on avance pas beaucoup ici et oui il y a eu sanction....si c'est ça que tu voulais savoir, c'est fait par contre je te rassure les événements conduites sont en augmentation hélàs partout et dans ma région d'attache 4 carré franchis en un mois et 4 fu fsa...!!!!! pour janvier uniquement alors.....il n'y a que ceux qui ne font rien à qui ils n'arrivent rien et toute "religion confondu" à méditer.... cordialement, courage à tous, gare à la tole...!!!!! lotrela

bonjour, bravo l'artiste bel éssai, jolie, jolie..... à plus plus

bonjour à tous...... il n'y a que ceux qui ne font rien à qui ils n'arrivent rien, une boullette est si vite arrivée hélàs et à n'importe qui.... mais de là à fuir, c'est fort si les faits sont avérés...!!!! faut assumer et responsable de ses actes..... à suivre: "ce qui est grave c'est qu'un agent de conduite quelque soit sa"religion" est pris la fuite aprés ce type d'évènement est ça c'est assez inédit!!!" vigilance et responsabilité:à méditer... cordialement

salut, et oui naviland va se dévelloper et oui ça va faire mal.......et les clients sont de retour et trés satisfait et de nouveaux trafics crées avec de nouvelles relations..........mais dans les règles de la sécurité et dans un autre esprit et dans d'autres conditions qu'"ecr" et fort heureusement pour naviland et la sécurité ferroviaire.......... en tout cas la seule "ef" a faire parle d'elle et dans le mauvais sens hélàs c'est "ecr", je tenais à le dire, véolia et colas rail sont bien plus sage et efficace.... cordialement à tous... :Smiley_40:

bonjour, bein vrai étrtange!, à vérifier! c'est bien gros, mais si c'est vrai, va falloir réagir et agir et vite trés vite........ réaction et action opération ninja......alerte général "petra"!!!lol à plus plus nonmais

salut, suis désolé, mais ce n'est pas à prés toi mais le système que tu vies hélàs!!!! ALERTE GENERALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! que fait l'EPSF!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! à transmettre aux autorités de toute urgence avant le massacre!!!! ça sent vraiment le carton!!!!! revoltages

salut, dsl mais ce n'est pas le propos , cool ici on discute.... ciao , courage à tous... Je retire aussi la citation....

bonjour, regarde autour de toi "grand malin" et sache que les gens comme moi te respecte malgrés tout ce que tu peux penser!!!!! alors modèrez vous propos merci! et les infos ....je les tiens de la presse spécialisé et autre "figaro économie"et de certificateurs sncf!!! de plus quand je lis les propos d'un de tes collègues ecr sur le forum, oui je m'inquiète dsl......voir les propos du membre privé!!!dans les conditions de rémunération...... respect et écoute, je n'ai à aucun moment était agressif, merci. et ne t'inquiète pas pour moi ça fait 8 ans que je suis là et ai travaillé sur pas mal de dossiers pour essayer de faire avancer fret.....j'éssaie de faire avancer les choses et de porter des réflexions....alors cool!!!! cordialement et courage à TOUS..!!!!!!!!!!!!!! bigbisous

lotrela

salut à tous, merci de vos réflexions ...,j'avais l'impression de lancer ce sujet dans le vide; cool ça réfléchit, continuons.... à+++ courage!!! bigbisous

slt à touti, dsl, comme je l'ai déjà, dit et je le redit, ne t'inquiète pas mes infos sont fiables sur les ef à part une fois "belle et grosse rumeur sur soi disant accident véolia à bordeaux.....", j'étais à venissieux le lendemain du déraillement et y passe au moins 2 à 4 fois par semaine, et pour le reste un des chefs de mon ef a validé le locs et certaines procédures des nouvelles ef entrantes et il n'y a qu'a lire avec precaution certes, la vie du rail international n°7 du 23 janvier 2008 p48/49...intéressant l'interview d'Alain Thauvette DG d'ecr..... voilà et il est vrai que les boulettes ça arrive....et à n'importe qui....cependant il est vrai que le nombre d'incidents est croissant malheureusement, alors pourquoi? nombre de circulations croissantes, erreurs de procédures, laxisme,....????bref à cogiter... courage à tous..., respect et honneur. tom

bonjour, je me suis peut etre mal exprimé, je ne parle pas des autres ef je n'ai aucun élément,mais en ce qui concerne "ecr" j'ai malheureusement trop d'éléments dont un dont j'ai été témoin "franchissememnt d'un garage franc volontairement à chartres sans accord du poste....bref le sujet, c'est que nous avions déjà aasez à faire avec nos incidents et maintenant il faut veiller aussi aux autres. quand aux formations en ce qui concerne "ecr" je regrette vraiment que cet opérateur sous-traite cette tache à "l'aft- iftim"....comment transmettre une culture d'entreprise et de sécurité dans ces condititons et malheureusement la preuve en est sur le terrain; et les rex connus ne manquent pas hélàs concernant cette ef ,si on rapporte au nombre de ciculations, certains cadres"sncf" leur on trouvé un surnom, mais par respect je ne dirai rien...; bref oui ça fait partie des risques, mais pour un train repris à fret sncf depuis trois semaines ça commence fort, mais je n'ai pas dit que la sncf était "blanche". c ette ef fait trop parler d'elle en incident hélàs: saint pierre des corps, chartres, trappes, vennissieux.... merci "la compagnie low-cost" dixit les médias!!!! bonne analyse à tous, j'éssaie de faire ça avec respect, merci à tous....... cordialement. cestachier

bonjour, un train assuré par ecr, au départ de vénissieux triage a déraillé en début de semaine, décidément je n'ai vraiment pas de chances, j'ai parcouru pas mal de réseaux en france et étrangement sur une bonne partie des incidents et des accidents légers heureusement pour l'instant......!!!!!! pour l'histoire, il s'emblerait qu'une cale ai été oublié sous la rame en mouvement pour le départ, puis au passage sur la bosse boum bada boum.....heureusement personne à proximité! merci pour ce professionnalisme une fois de plus.... courage à tous, soyez vigilants! cordialement.

salut, bien d'accord fabrice, le pire c'est que nos élus se font belle et bien avoir à chaque fois.... et nous subissons les effets à chaque fois! faudrait arreter de faire des courbettes à ces patrons peu scrupuleux.....alors la filliale ferroviaire suis bien méfiant hélàs...!! mdrmdr

salut, certes, mais la politique de cette multi-national et ses pratiques font bien froid dans le dos...!!! quelle drole mondialisation.... a++

bonjour à tous, Le problème d'arcelor dans l'est de la france fait peur....licenciement de masse, fermeture de site; mais paradoxe qui peut paraitre curieux: arcelor crée une filliale avec cfl pour le transport de ses matières premières et produits finis...; avec des conditions d'embauche étonnante pour du ferroviaire: des cdd!!! alors vigilance....!!!! on ne brade pas dans le ferroviaire, on s'inscrit dans la durée et la stabilité surtout pour ces investissements lourds comme le ferroviaire. moi j'ai choisi, je refuse les offres "des patrons et multi-nationales peu scrupuleuses vis à vis des employés et des états...." à surveiller,....!!!! courage à tous. tom.

salut, je ne sais pas d'ou tu tiens tes infos , mais 1900euros un crl qui travail pour fret!!! au secours au voleur...lol.!!! heureusement c'est plus que ça!!! cordialement

salut, excellent..... mdr!!! pas mieux! à++++