tom

salut, j'ai bien mentionné conducteur sncf et bien tb de plus, dans une filliale sncf et là ou je suis à la différence de la sncf nous prenons des décisions opérationnelles en attente avec le cno. à la différence de fret sncf qui occulte complètement les adc....bref ce n'est pas le sujet. Les salaires et les conditions de travail vont de paire, mais au grand regret de certains, il faut etre réaliste, l'ouverture à la concurrence est là...; l'argent ne fait peut etre pas tout mais perso je fais encore mes courses, paye mes impots, entretien ma famille, part en vacances, améliore mon quotidien,....bref assure le quotidien avec mon salaire me semble t'il? En tout cas il faut fixer des règles communes pour lutter contre des phénomènes qui pourrait dégrader notre proffession!!! "Le mieux, c'est que tu restes à la SNCF! (y a pas que le poignon, y a aussi les conditions de travail!!!!!!!!!)" Ne t'inquiète pas pour mes conditions de travail, elles sont bien mieux actuellement et sur bien des points, mais à prioris le meme modèle devrait etre appliqué pour fret sncf...à suivre. cordialement force et honneur...

1900 euros, réflechissons! à combien est le smic aujourd'hui, aux contraintes et responsabilités du métier.........si tu cartonnes en train , cen'est pas comme un accident de camion, tu peux tuer ou blesser des centaines ou des milliers de personnes directement ou indirectement(trains de matières dangeureuses en autre.....) à plus, plus

bonjour à tous, Conducteur à la sncf pour une filliale, il semblerait que cerains nouveaux opérateurs aient oubliés des éléments importants du marché, ils ont besoin de conducteurs pour se dévelloper, alors qu'ils paient en conséquence et non en sous -rémunerant leur personnel qui je le rappel est l'équivalent d'un agent de maitrise; alors ce n'est certainement pas en dessous de 2200euros net qu'on rémunère un agent de conduite avec ses responsabilités, les contraintes du métier.... alors désolé pour les agents d'ecr mais je pense que véritablement vous etes dans le faux en ce qui concerne la rémuneration si elle est effectivement de 1900euros net, sans primes, sans avantages.... Aujourd'hui ces EF ont besoin de conducteurs, alors la balle est bele et bien dans notre camp, si ces EF veulent dévelloper leur marché, qu' elles considèrent autrement leur personnel de conduite. Nouveaux conducteurs des EF privées c'est vous qui fixaient indirectement les règles de la rémuneration actuelle, alors attention n'acceptez pas n'importe quoi, sinon nous finirons comme les routiers: à travailler en poussant des wagons au fond de la mine à s'user la santé, vie sociale obselète et paye fantomatique. Bref tout ça pour dire: halte à la dérive, échangeons pour un travail de qualité et rémunnéré à sa juste valeur......!!!!!!!! cordialement, courage à tous.....

bonsoir, merci super!!! cordialement helpsoso

salut, gagné c'est bien ça. cordialement. helpsoso

salut, bravo belle région km 315, la nature est belle sous tous ses aspects par là bas.... à+++ joyeux noel à tous....

salut, en fait nous étions à la queue leu leu pour rentrer à dijon ville un ter, un ma 100 et moi en me 120; alors les signaux fermés m'ont permis de faire certaines photos....de plus je suis rentré à perrigny pour tourner ma loc car le p1 avait de sérieuse fuites aux portes gla gla puis suite sur venissieux...au chaud cette fois! ha! pour info tatal c'est le 457667 qui était parti à 5h30 environ de valenton pour venissieux... à plus à valenton, je passe trés souvent...

revoltages salut, mets ta cagoule ça caille dur dur à dijon et ses environs, enfin un vrai et bel hiver.... sortez couvert et n'oubliez pas...la cagoule! à plus pour de nouvelles aventures. cordialement, joyeuses buches de noel!!!! 7440:DSCN1104.JPG 7439:DSCN1102.JPG 7441:DSCN1106.JPG DSCN1108.JPG 7443:DSCN1109.JPG 7444:DSCN1110.JPG 7445:DSCN1113.JPG 7446:DSCN1115.JPG 7447:DSCN1116.JPG 7448:DSCN1120.JPG 7449:DSCN1121.JPG 7450:DSCN1125.JPG 7451:DSCN1126.JPG 7452:DSCN1127.JPG

bonsoir, pour info, effectivement il n'y apas de roulement mais des commandes à la semaine, mais le directuer de fret souhaite se séparer des roulements trop contraignants, alors.... de toute facon les gpt sont souvent de quatre jours et trés rarement plus!! Quant aux conditions de travail, je peux dire aujourd'hui que fret sncf a des leçons à prendre en la matière: locaux propres et adaptés, salles de repos, ordi pour internet et intranet, feuille de remboursements mensuels, téléphone perso, par contre il est vrai que c'est du pur fac mais ça nous va bien personne ne s'en plaind! voilà courage à tous à+++ sortez couvert ça caille!!!!!!!!!!!!!!!

bonsoir, pour info cette étape ne fait pas 12h car l'agent est en rhr à lyon et de plus il effectue vsx-fog 335 km en pleine journée. amplitude à peu prés 6h. par ailleurs le rex a bien était transmis aux up...et je l'ai déjà vu affiché; puisque c'est la direction de la traction qui reçoit le rex des ctt et cup de naviland, puisque les agents travaillent à dispo de naviland avec la licence sncf... cordialement.

et vu l'ambiance et le peu de démocratie ici...........................................ADIOS silence radio....!!!!!!!!!

bonsoir, ah bon, visiblement vous nous prenez pour des bleus, alors pour ceux qui veulent casser le système en place. sachez que nous sommes encore agent sncf et nous le resterons et que par conséquent on entend beaucoup trop de "radio-saccoche " dans les dépots et foyers ou nous passons!!! visiblement certaines personnes croient savoir, mais bien souvent ce n'est pas le cas et pour le carré franchi au racc de st fons à lyon, regardons d'abord devant notre porte; ou j'étais avant il y avait eu environ 15 franchissement de carré en six moix et presque 10 fu sur lpv et sf en un mois. alors oui malheureusement c'est grave, mais à prioris le constat est presque le meme partout.....alors remettons nous en question et pas de langue de bois. cordialement

bonsoir, hum et raillink tu connais et sache que le trafic fos se porte à merveille....!!!!! et que nos trains fort bien, régularité ect.............. cordialement

bbonsoir, j'ai l'impression que certains ne métrisent pas du tout le sujet....... alors quand on croit savoir !!!!!! on s'abstient!! cordialement

faux harchi faux........................... encore ces rumeurs tenasses dédidément!! cordialement

bravo, respect!!! continus tu es hors sujet!!!!!!! sans blague arrete d'écouter les rumeurs......un peu de sérieux!!! je m'arrèterai là!!!!!!!!!!!!!!!!!! quel honte!! cordialement.

bonsoir à tous, Je vais essayer d'éclairer certains sur un premier bilan: l'organisation est intéressante et motivante pour le crl: un seul et unique pole de gestion train plus réactif que fret sncf, aucun hlp, les trains supprimés sont connus à l'avance et ils sont liés aux travaux, téléréunions fréquentes pour discuter et solutionner les problèmes: sillons défaillants, journées mals montées, innovations,.... l'objectif: faire avancer l'entreprise pour qu'elle soit plus performante et contrer les concurrents (véolia-raillink), nous sommes motivés et ça se passe plus tot pas mal, ma vie de famille est bien mieux: tous les weeks-ends repos et une seul nuit au roulement, bizance!! et le salaire ça s'annonce bien pour une première! "fret sncf n'avait qu'à bien se tenir lol!!!" cordialement, force et honneur à tous!! okok

salut, il faut savoir que vfli filliale sncf, utilise en général des ancinnes locs et dans les landes ce sont surtout si je ne me trompe des ex 63000 et 66000. sur d'autres sites des y 7000 et y 8000 encores marqués sncf.... vfli est devenu prestataires pour la sncf sur certaines régions: dijon et lyon par exemple. cordialement. tom

salut, magnifique quel talent!

salut, voilà bien le problème, je n'ai rein piqué à qui que ce soit ni eu de mute! j'ai du mal à comprendre et malheureusement dans pas mal de dépot c'est pareil: les trains n'appartiennent pas aux dépots! mais aux activités ou filliales qui les font roulés, la société évolue et c'est tant mieux, le figeage c'est la mort de l'entreprise; alors si c'est plus pertinant de faire rouler ces trains avec d'autres up ou nc pourquoi pas.... ;dans mon up je n'ai pas raler parce que les trains étaient fais par d'autres . "c'est l'état dans l'état, nous n'avons pas de vision assez globale pour en juger, alors c'est comme ça, il faut l'accepter et se remettre en question pour avancer et ne pas regarder derrière ça ne fait rien avancer!". cordialement.

salut, oui enfin les bruits de couloir c'est bon pour ceux qui veulent bien les entendre, beaucoup de choses ont été entendues, mais il y un adc de venissieux et d'autres attendent de voir, de toute façon si je suis là bas c'est parce que je l'ai accepté j'attends une mute sur la région et les autres adc sont du coin, car nous sommes 5 adc ça suffit bien. les ps ont lieu sur le site nc de venissieux. là bas l'informatique mis à dispo avec intranet facilite bien notre travail à la ps, adieu le papier gaché, on impriment dans notre local fraichement restauré et aménagé: les documents nécessaires (flash et flh et mises à jour rt si nécessaire), seul les adc et le chef d'agence ont la clé! et ici pas de surprise avec ce qui avait été annoncé à l'embauche!!! tout est fait pour travailler au mieux et dans les meilleures conditions possibles.Alors les rumeurs...!!! "ce qui est loind'etre le cas de fret sncf, hélàs!!!" trop usant! cordialement.

bonjour, Recruté chez nc à Venissieux, je voulais juste vous éclairez; bizzarement je fais la navette avec Paris et je vois ma femme tous les soirs si je ne suis pas en rhr Marseille et je ne travail plus les nuits et les weeks-ends et ce n'est pas pret de changer; ça concerne essentiellement Venissieux; mais clairement par rapport à fret sncf ma vie privée y a fortement gagné!! je suis bien moins fatigué. les étapes sont longues et c'est trés bien, car faire des tours de grande ceinture la nuit à 9h d'amplitude pour faire 20 kms à tout casser, ras-le-bol!!! ce n'est pas du boulot! et c'est usant! Alors.... courage à tous.

salut, je suis convoqué avec les adc de venissieux le 1 octobre.... a+

CITATION(HOMER @ 18/09/2007 20:42) SALUT, pour infos nous commençons le 1 octobre pour être opérationnel le 15 le temps de faire les études de ligne complémentaire. ce n 'est valable que pour Miramas quand aux autres je ne sais pas. bonjour, pour les agents recrutés pour Valenton les dates sont les memes....... voilà a+