tom

salut, Eh bien c'est de plus en plus dor ici, ...lol Il semblerait qu'on ait quelque peu dériver du sujet....... à++++ koiquesse

salut, pas de pb j'en ai d'autres en magasin...........ordre, contre-ordre c'est le désordre, en boite: paye ton coca et tu l'enmènes sous les draps........mdr revoltages

salut, oui la direction de naviland a bien jouer son role mais à lyon nous avons des problèmes avec certaines personnes...comme je l'ai stipulé; mais la direction a bien joué son role, les agents vfli de PEH pourront te le dire puisque ma direction a contacté la direction vfli pour trouver une solution de rechange et ce dans les minutes de mes appels...mais nul n'est tenu à l'impossible, mais les grands dirigeants travaillent sur ce problème à lyon...et n'hésitent pas à se déplacer... voili, voilou bilou... à+++ revoltages

salut, ? pas tout compris, mais présente toi ça iara mieux, de plus ma rame est toujours là ne t'inquiète pas pour ça et quand on fait une moyenne des heures travaillées....10h par jour d'amplitude et en plus délocalisé!!! et je nesuis jamais rentré chez moi, au pire réserve lorsque j'étais dans mon ancienne up...mais là n'est pas le propros me semble t'il? a+++ bigbisous

bonjour, Il va falloir que l'infra revoit sa copie dans sa globalité, car sur le terrain ça devient l'enfer, les règles doivent changer et surtout pour les EF privées (sauf naviland pour le coup) soit disant prioritaires qui faussent toute la donne... a+++ pascontent

bonjour, voilà bien un autre pb complexe, la règle infra voudrait qu'un train à l'heure le reste et celui en retard ne doit pas désheurer les autres..,cependant comme je l'ai dit au début du thème c'est suivant l'humeur et les impératifs du régu ou de l'ac... aprés mon tete à queue à perrache pour rentrer voie 31 nord à la guillotière , j'étais là depuis une heure....le train "rail link véolia" (je passe le commentaire du crl véolia qui a entendu les conversations avec le p2 dde perrache) me passe devant avec 20 minutes d'avance...et se gare à ma place...résultat par de dures négos je rentre 31 sud et me fait entérrer ma loc sur une dpg!!! Et parano ou pas: le régu à avouer à epoc "naviland n'est rien pour moi et certainement pas une EF!!!.....", propos retransmis par epoc au cno naviland au moment du problème. De plus normalement tous trains doit arriver à l'heure et encore plus les ef privés, ont nous tole suffisament pour le savoir et certains régus nous le disent souvent...!!! Et pour finir avec cette journée, l'ac du poste v (coté p4 la guill) m'a dit:"rien à foutre, ta loc rete là, pas mon problème, tu te démerdes, dpg jusqu'à 14h20" ;alors je lui demande pourquoi m'avoir envoyer ici: "c'est pas moi mais le p2...je leur avait dit non..." cette voie 31 je ne la gère plus c'est le privé:véolia et vfli..(tiens je ne savais pas que ces ef geraient l'infra..) alors je lui répond ah bon c'est nouveau, "non qu'ils se débrouillent, démerdez vous!!!ta loc est bien ici!!"bref demerde toi..voilà comment ça se passe certains jours avec "mes collègues sncf"!!!!!!!! (merci :bg non effectué, report à toulouse, train effectué avec ceette loc en retard de plus d'une heure l'aprem, mais on a bien compris pas son problème, lui au bout de ces huits heures, il rentre à la maison!!!!!!!) a+++ courage à tous

re, je n'en conclue, rien mais c'est bien étrange car ce sont les agents de la gare qui lui ont signalé le problème à 5h30 du mat...agents que je n'ai pas aperçu en passant d'ailleurs. mais bon fuat plus freiner en gare lol, nos anciens ont disparu......alors gare aux arrets intempestifs......mdr à++++ :)

salut, et bien que de réponses, ce n'est hélàs pas de la parano..., la différence est belle et bien criante en comparaison avec fret pour lequel j'ai bossé pendant 8 ans... j'ai bien d'autres annecdotes mais ça ne mennerai à rien de plus... et pour beaune je le repete, je serrai pour faire un "arret pipi" apres la gare, car pisser dans une bouteille dans la loc trés peu pour moi, pas trés propre pour les collègues, j'avise le poste à l'arret comme d'hab.... voilà tout... mais ne vous inquietez pas: je respecte son signalement, mais c'est bien la premiere fois qu'on me fait ça!? et pourtant des avis de blocage j'en déjà eu pas mal comme tout adc au fret... enfin merci pour le respect, on travail ensemble non?halte aux conflits. à plus plus cartonrouge

bonjour, On s'en serai douté mais il y a des rebelles décidement qui ont décidement "des tetes à ressort", alors oui si certains se reconnaissent tant mieux!!! On a connu des régulateurs ou des postes qui vous gare sans raison, des agents de manoeuvres désagréables, des colègues adc nous nommant "traitres", bref.....jen passe. Mais aujourd'hui il y en a décidemment assez, si vous coulez la sncf, continuez, ma fois je ne m'y prendrai pas mieux, car qu'on le veuille ou pas naviland -cargo est une ef à part entière filliale sncf "monsieur le régulateur de la région de lyon de ce matin!!!!!", vos semblants d'actes d'entraves à la bonne circulation de certains naviland commence décidément à bien faire, ça devient usant moralement, alors continuez tous...et je pense que ceratins pour le coup finiront réellement à la concurrence, comme ça on sera vraiment par quoi ces actes seront motivé. Et sinon pour l'AC de Beaune qui a cru voir un wagon freiné sur mon train,alors que j'étais en train de freiner à 120 avec 1300t et 700m; un certain matin vers 5h30 voie1, saches que j'ai beaucoup d'incident "je suis un chat noir et je l'assume" et ça me permet d'avoir un assez bon niveau sur un grand nombre de procédures et d'incidents, alors dommage, oui une visite se fait avec la protection sur la voie contigue!!!! perdu: 45 minutes de protection avec un tgv en face et bien d'autres trains.....!!! et biensur à la visite RAS comme d'habitude bizarrement?! Et oui, lors de ces comportements les conséquences sont multiples: blocage des autres circulations, retard sur rhr, allongement significatif des journées de travail, mais heureusement pas de trains calés......... un peu de respect, merci...... courage à tous.... ps: la direction naviland suit bien évidemment tous ces agissements et la direction sncf et fret plus particulièrement et nous notons tout!!!!!( certains propos sont honteux!!!!) :Smiley_32:

salut, brava quelle classe ce satanas.........

salut, ça peut arriver, mais il est vrai qu'à prioris "vcf" est dans une série noire..... à suivre. lotrela

salut, merci pour les infos, si vous avez d'autres sources que vcf bienvenu, merci.... j'ai eu un problème similaire à valenton et heureusement on m'a corrigé le bf en INSISTANT, oh surprise la mfn est apparue et le bf modifié en totalité, la conduite d'un train commence véraitablement à ce moment là, car si le bf est incomplet ou non conforme, c'est le drame....preuve à l'appui!!! que l'éssai de frein soit sous traité ou non? tout de meme mystérieux ce bouchon dans la cg...??? bigbisous

salut, oui oui voici les photos au petit matin vers 9h30...

......lol on embauche "les plombiers polonais" en priorité...mdr koiquesse

ah tiens donc, des tgv fret pour naviland.....lol lapleunicheuse

salut, tu es dans le droit de penser ce que tu veux, aujourd'hui la donne a changé et le marché aussi, moi j'y crois et certains aussi et chez naviland aussi et les clients sont là et heureux de la prestation et les journées sont à l'identique de celle des roulements sncf, seul l'organisation a changé...simplifié et plus réactive avec des personnels volontaires et motivés, si tu n'y crois pas arrete alors? a+++ lotrela

salut, je répète naviland travail pour naviland et novatrans est une rumeur de trop et une de plus et pour hupac, c'est un partenaire avec lequel nous faisons des trains communs et en autre sur irun. détrompe toi sur fret, nous avons des échos des projets et nadal est un battant et si il est revenu à la sncf au fret c'est bien pour se servir de son expérience de sauvetage de chez naviland... "trop de rumeur tue l'info....!!!" a ++++ bigbisous

salut àvous, pour vous rassurez, il est hors de question que naviland aborbe fret, sa seule et unique mission est le transport de containers maritime, reprendre fret serait une erreur stratégique!!! naviland n'a pas cette vocation!!! par contre dans un avenir plus ou moins proche, il y aura de nouveaux des recrutements de gem, ctt, crl(à partir de tb2 minimum) et ce en raison de la croissance du trafic et de nouveaux contrats avec certains armateurs(pas plus d'infos désolé, concurrence oblige...). naviland restera sur son activité et fret va etre relancé, nadal est chez fret pour ça, car c'est lui qui a sauvé naviland (ex-cnc). courage à tous. cordialement :blush:

salut, je plaisantais , aussi, pas de problème, et je ne crache certainement pas sur la sncf, sinon je serai parti dans le privé et non pas dans une filliale et pense passer formateur à mon retour à la sncf meme! voilà l'ami, pas de problème..... courage à+ lotrela

salut, pas faux pour les locs mais la situation de celles-ci s'est bien améliorée avec le contrat de maintenance à villeneuve, en sachant que des projets d'autres locs sont en cours..."BR85, 37000,....à l'étude..." voili, voilou..... à++ koiquesse

salut, en fait pour etre franc, il a un "fusil m16" braqué sur lui et depuis il a été promu chef pour sa bonne prestation....non mais sans rire...!!! j'avais tout lu mais ça mdr... :blush:

salut, la sncf loue des g2000 en open acess pour tirer les trains naviland depuis la france jusqu'en europe du nord.... a++ bigbisous

bonjour, je vais te rassurer de suite à l'agence de venissieux 50% des trains sont de nuit uniquement, de toute façon "le patache en règle générale roule la nuit soyons clair, dans mon ancienne "up" 85% des pataches roulaient la nuit....et les nuits ça ne me dérange pas sinon j'aurai arreté de tirer des pataches et des me. a+++ bigbisous

salut, décidément, rien compris à prioris, décade de 4, période de circulation des trains du lundi midi au samedi midi et oui il y a des nuits comme partout....et pour te rassurer il y a une liste d'attente longue à présent pour rentrer comme crl chez naviland aujourd'hui, à croire que les conditions doivent vraiment etre horrible ...lol!!! l'objectif est bien de produire plus intéligemment avec plus de réactivité et de réduire la chaine de décision, qui est il faut le dire trop lourde chez "fret" pour l'instant. les clients de naviland aujourd'hui nous félicite et se poussent à la porte et les trafics se dévelloppent car la chaine de production est plus éfficace et plus simple avec des compétences mutualisées: des agents de naviland et des cheminots voilà cette force! c'est un choix et je le réspecte tout comme celui des autres....."respect et tolérance" cordialement lapleunicheuse