bruno

Ah, certains "fretteux" du forum me soufflent dans l'oreillette qu'il existait il y à quelques poignées d'années un Lille - Marseille et retour, en saut de nuit, tracé à V160. Blague mise à part, j'ai du mal à comprendre, qu'avec l'explosion des envois des colis, du au commande par internet, ce genre de trains ne trouve pas son marché, même si ce n'est qu'un marché de niche, me diront certains. Bruno.

Bonjour Jack. Oui, en fait, une civière fixée au sol sur des tréteaux, après abaissement de 9 sièges et installation d'une tringle avec un rideau pour "l'intimité". Mais dans la majorité des cas, en fonction de la pathologie et de la mobilité du patient, cela se fait en position assise en première pour plus de confort. Dans les cas les plus graves, cela se fait en avion sanitaire bien sur. Bruno.

Bonjour. Mission menée à son terme, sans problème particulier. Le Lubéron est une très belle région. Retour sur Paris hier soir au Thalys de 20H16. Prochain rapatriement en fin de mois. Bruno.

Bonsoir. Nouveau départ demain. RDV demain à 12H30 à notre base. Il s'agit de prendre en charge un touriste Belge de 72 ans qui présente une pneumopathie. Il est hospitalisé à Apt dans le Vaucluse. Il faut le ramener en Belgique à Verviers. Départ de Roissy à 15H20 pour Marseille avec Air France. Arrivée prévue à 16H45, puis transfert en taxi vers Apt. Après un découcher, prise en charge du patient à 9H30 vendredi pour attraper le vol de la BrusselAirlines de13H20, au départ de Marseille. Arrivée prévue à Bruxelles à 15H05, puis transfert en ambulance vers l'hôpital de Verviers. Après avoir déposé le patient retour dans la soirée sur Paris en Thalys. Bruno.

Salut Jack. Arrête ton mauvais esprit. Puisqu'on te dis en haut lieux que la régularité s'améliore pour le champion de la mobilité et du "Mass Transit". Ah, putain de retraité, cheminot, syndicaliste du 9-3!!! Bruno.

Bon courage et bon rétablissement. Bruno.

Qu'on me donne l'adresse de cette école! Est ce qu'ils prennent les toubibs? Bruno.

Mission menée à son terme sans grande difficulté. Retour hier matin sur Paris. Prochain rapatriement début octobre. Bruno.

Exact. C'est ca. Merci a toi. Quelle est du coup, la fonction de cet etablissement qui SJMSB, fait partie ou est rattache a l'infra? Bruno.

Non, une ville situee un peu avant la descente sur Dijon en venant de Paris, avec ce qui me semble etre des batiments SNCF, de type atelier (dont je n'arrive toujours pas a me souvenir du nom). Bruno.

Merci a toi Christophe. Je pensais que le matos de l'infra etait entretenu soit a Brive, soit dans une ville, dont j'ai oublie le nom situee sur la ligne PLM entre Laroche et Dijon. Bruno.

Bonjour. En prenant le RER D entre les gares de Villeneuve triage et Villeneuve St Georges j'ai remarque un batiment SNCF avec le sigle C2MI. N'ayant rien trouve sur le net, je me tourne vers une ame bienveillante pour me renseigner sur la signification de cet acronyme. Bruno.

Bonjour de Montreal. Depart un peu precipite hier en avion sanitaire. Il s'agit de rapatrier un Canadien de 54 ans ayant fait un infarctus du myocarde a Casablanca et de le ramener a Montreal. L'avion que l'on doit utiliser (un Challenger) est positionne a Anvers. Lors d'une precedente mission, samedi a l'atterrissage, le pare brise a ete endommage par un volatile, et il a ete repare lundi. Donc pour l'infirmiere et moi c'est un depart hier a 13H00 en taxi pour Anvers. Decollage a 19H00 pour Casablanca qui est atteint apres environ 3H00 de vol. "Livraison" du patient sur le tarmac puis redecollage vers Montreal qui est atteint, a minuit heure locale, apres 7H00 de vol. Apres avoir depose le patient dans un des hopitaux de Montreal, decoucher pour la journee avant un redecollage a 20H00 mardi, pour un retour sur Paris mercredi matin. Il y a 6H00 de decallage horaire (il est 6H00 du matin). Je ferai peut etre une sieste cet apres midi pour ne pas trop decaller mon rythme de sommeil. Desole pour les accents, clavier nord Americain oblige. Bruno.

Merci à toi ADC pour ces précisions. Bruno.

Bonjour. Ne serais ce pas aussi une des nombreuses filiales de la SNCF au même titre que Géodis au Kéolis? Bruno.

Bonjour Didier. J'avais cru lire sur ce forum ou ailleurs que Colas Rail avait arrêté son activité de tractionnaire pour cause de mauvaise "santé financière". A priori non. Ah Alzheimer ou sortie de garde un peu difficile, voire les 2. Bruno.

A emmerder Aldo. Bruno.

Et oui, pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer. Bref cela concerne les ADC et les gens de l'exploitation et sûrement quelques "compteurs de rivets". La route à été longue entre la Bretagne et la "plat pays". Environ 11H00 de trajet en comptant les arrêts pour le nursing et faire les différents soins au patient qui avait un très faible niveau d'autonomie. Découcher mercredi soir à Bruxelles et retour hier, sur Paris, au Thalys de 8H43. Prochaine mission dans 10 jours. Bruno.

Bonjour et merci ADC. Donc le terme ou la phrase approprié est: j'ai emprunté la voie une de la LGV en banalisé. Bruno.

Le rapatriement s'est bien déroulé. Arrivée tardive à Bruxelles. Retour sur Paris au Thalys de 8H43. Arrivée à Paris nord avec 35 minutes de retard suite à une rame en panne sur la LGV nord et emprunt de la LGV à "contre sens" (je ne sais pas si le terme est le bon), pour dépasser la rame "avariée". Nouvelle mission pour demain avec cap à l'ouest en Bretagne. Le patient à 86 ans et a été victime d'un AVC. Il est hospitalisé à Auray et il faut le ramener à Namur. Départ de Roissy demain au vol d'Air France de 16H30 pour Lorient. Arrivée prévu à 17H35, puis transfert en taxi pour un découcher à Auray. Prise en charge du patient mercredi en fin de matinée et transfert en ambulance vers Namur. Compter entre 8 et 10 heures de route. Découcher probable en Belgique. Bruno.

Nouvelle mission en vue. Départ ce soir à 23H30 de Roissy pour Tunis avec Air France. Découcher à Tunis. Prise en charge de la patiente, une touriste Belge présentant une pneumopathie, demain en fin d'après midi afin de prendre le vol AF de 18H50 pour CDG. Arrivée prévue à 22H20 à CDG, puis transfert en ambulance vers Bruxelles. Découcher à Bruxelles avant un retour sur Paris lundi en Thalys. Bruno.

Bonjour ADC. Jean Marc Ayrault, Premier ministre sous Hollande et ancien maire de Nantes SJMSB. Bruno.

Ah, je croyais que cela concernait la politique de la SNCF. Bruno.

Et oui, peu de gens s'étonne de pouvoir traverser la France à pas cher pour quelques, voir un euro, comme pour les cars Macron, même si ce n'est que des tarifs d'appel. Et en plus on la ramène. Oui, en RER B un jour d'une "nième" interruption du trafic pour travaux avec remplacement par bus et si possible en aller simple sans retour!!! Je prendrai l'ami Jack pour lui servir de guide et lui faire l'article. Je rajouterai gare du Nord et sûrement beaucoup d'autres. Avec l'ami GP, je verrai bien un remboursement fois 2 des billets avec carte de circulation à vie. Ce serai le minimum syndical. Bruno.

Bien vu. Bravo l'ami. Bruno.