yaka

entierement d'accord avec toi loco vapeur! c'etait pareil pour nous ! l'entreprise deploie des outils hyper performant pour t'aider dans ton boulot mais communique tres peu vers les premiers interesser. Du coup je me demande a qui cela fait plaisir. il a fallu chercher des infos a droite et a gauche pour se servir des application et aussi utiliser le bouche a oreilles. Quel perte de temps.... J'ai proposer que soit recencer les applications qui interesser les agent par type ou filiere metier et surtout que les agent soit habiliter avec un identifiant unique ( une sorte de pack intranet professionelle adapter au metier). mais bon c'estpas encore gagner... D'autant plus que, par exemple, pour un poste d'aiguillage des application infra mais aussi fret, transilien peuvent etre tre utiles... sinon l'intranet s'exteriorise de plus en plus : https://extranet.sncf.com qui permet a chaque agent de gerer pas mal de chose accessible depuis la maison (agence famille, logement et passe carmillon). Pratique pour les agent qui n'ont pas encoreacces a un poste intranet au taff. mais je ne suis pas sur que bcp d'agent soit au courant de ca...

effectivement c'est pas gagner ! en interne les gens trop diplômé ne sont pas retenu pour ses poste. Le mieux serait peut être de postuler en gardant ton emploi actuel, en un conges sans soldes ou une dispo, ou en allant faire les recrutement sur les periode de vacances ou de contacter directement les recruteurs pour connaitre les chance de voir aboutir ta demande. pourquoi ne pas profiter de ton niveau d'études pour rentrer a la traction mais a un niveau supérieur et devenir manager d'une équipe de conducteur. tu conduira très peu mais tu sera dans le domaine qui t'intéresse... a moins que seul la conduite t'attire. bon courage !

bonjour, je suis cheminot et je suis en train d'aider un ami qui souhaite rentrer a la sncf comme technicien circulation (TTMV) avec un niveau bac+3. Il a fait sa lettre de motivation ya environ 6 semaine. il a recu une reponse favorable apres deux semaines d'attente. je pense que toi tu en es la! depuis il a passer son premier RDV de recrutement et reçu une réponse favorable (10 jours de plus apres ce premier rdv). il est en attente du 2eme RDV et ensuite restera la visite medicale et pour finir l'entree en ecole de formation. Tout cela peut prendre en effet entre 5 et 9 mois selon les perdiodes de l'année . si tu as besoin d'info sur les etapes n'hesites pas a me laisser un messages privée. Tiens le coup bonne journée.

ca date un peu mais bon : il depende de rungis en interne 413 708 ! il te donneront rungis si tu veux les joindre directement

bonjour, je suis dans une poste d'aiguillage. donc en operationel. J'utilise intranet chaque jour. Le poste intranet a ete placer il y a 5 ans dans notre poste. au debut nous prenions cela pour un gadget! Mais petit a petit de nombreuses applications tres performante nous aide tout les jours dans notre travail. Le poste dans lequel je bosse tourne en 3x8 bien sur, avec 7 agents en permanence pour faire tourner "la boutique". Au debut j'etais un peu le seul a m'interesser a cela. Aujourd'hui je constate que tout mes collegue des leur embauches l'ouvre pour utiliser les applications qui vont leur aider a mieu bosser. des qu'il nous manque une info sur un train on va tout de suite fouiner intranet pour chercher les elements qu'il nous manque pour bien le gerer. Cela nous sert a mieu gerer les train de fret, a suivre la regularité, anticiper les retard... Bien sur rien n'est parfais. De nombreux frein gene l'utilisation. mais il faut bien dire que tout le monde la adopter. y compris les plus anciens d'entre nous... l'histoire de l'arrivee d'intranet dans notre poste pourrais peut etre t'aider pour ton travail. si tu as besoin d'infos contacte moi ou laisse moi un mail. bonne journée.

pas assez developper? la faute a qui? qui a fait pour le tout routier? et qui contiue d'ailleurs c'est bien les politique ! ils découvrent les dégâts de leur politique?

la sncf c'est 300 000 demande d'embauche annuelle pour 4000 a 5000 embauche réelle dont bcp en région parisienne. démissionner peu donc être très risquer. une personne a eu un coup de bol, de la a en faire une généralité... je te conseille d'assurer tes arrières car tu sera dans le pot commun.

je n'ai jamais parler du quartier de la gare ! melange pas toute les reponse que tu lis quad tu repond au gens! pour infos je suis pour la creation de cette ligne ! et je pense que les elues ont d'autre priorité a gerer ! les bagnoles c'est bien mais si ya que ca je vois pas trop ce que ca aprtera surtout a long terme vu ce qui se passe avec le petroles ! ca ferra une bonne piste de velib ! enfin tu es tres agressif ! finalement c'est surement toi qui hante la gare ! lol

un blog de train un vrai fan c trop fort lol bravo !

je serais dans un des postes qui te ferra circuler quand tu aura terminer je suis agent circulation en tout cas tu passe le même examen qu'un pote a moi ! il en bave il viens de passer sa première certification, reussi ! il se debrouille bien alors je te souhaite du courage ! tu va reussir accroche toi !

je suis d'accord avec toi ! de plus pour le coup du médecin ya des degrés d'exigence ! c comme pour les lunette, moi on m'impose d'avoir une paire de secours, en double, sur moi pour continuer a bosser en cas de casse. C'est pas forcement le cas pour mes collegues... donc si ya des difference pour les lunettes ca peut etre la cas pour les zoreille du jeune homme c'est subtil tout ca! donc tente !

bon on fait le point pour tout le monde? chaque cheminot peut accéder à une mutitude d'informations pratiques (renseignement RH, horaires SNCF...) depuis n'importe quel ordinateur relié a internet. Pour cela, il suffit de se connecter sur le nouveau site extranet SNCF, reservé aux salarié de l'entreprise. l'adresse : https://extranet.sncf.com Pour se connecter il faut saisir l'identifiant et le mot de passe personnels qui ont été communiqués avec les fiche de paie de juin . (ou par courrier à part). l'identifiant est normalement votre numero de CP. bien sur faut le mot de passe ! Pour ceux qui n'en n'ont pas, vous pouvez contacter, par mail, l'assistance utilisateur : connexion.extranet@sncf.fr <connexion.extranet@sncf.fr> (le lien est aussi la page d'accueil). La rubrique "Service RH" propose trois espaces : un dédié à l'agence famille, un autre au logement et un troisieme au tout nouveau pass carmillon (la nouvelle carte de circulation (a puce) qui sera en service à partir de janvier 2009. Via la rubrique "services+", on peut, par exemple, consulter la liste des promotions en cours (Fip&Friends, Accor, partenariat, Avis...) ou encore se rendre sur les sites des comités d'entreprise, etc... Pour se tenir informé de l'actualite de l'entreprise en quelques clic, le kiosque regroupe les sujets qui sont a la une de l'intranet, le journal "les infos" en pdf et les derniers communiqués de presse. le site fonctionne aussi sur l'intranet depuis les ordinateurs de l'entreprise . il suffit de ce connecter avec les identifiants et mots de passe qui vous utilisez habituellement pour vous connecter sur vos ordis. les les prestations de l'agence famille : Toutes les prestations A partir du premier enfant .FlashListeIso li { list-style-type: none; background-position: center left ; background-image: url(https://extranet.sncf.com/rh/Famille/Images/puceFamille.gif); background-repeat: no-repeat; } <li class="FlashListeIso">L'indemnité de garde pour les enfants nés à compter du 1er janvier 2008<li class="FlashListeIso">L'allocation journalière de présence parentale [AJPP]<li class="FlashListeIso">L'allocation familiale supplémentaire [AFS]<li class="FlashListeIso">L'allocation d'éducation de l'enfant handicapé [AEEH]<li class="FlashListeIso">L'allocation de soutien familial [ASF]<li class="FlashListeIso">L'allocation de rentrée scolaire [ARS]<li class="FlashListeIso">L'allocation de parent isolé [API]<li class="FlashListeIso">L'aide en cas d'adoption [AA]<li class="FlashListeIso">La prestation d'accueil du jeune enfant [PAJE]<li class="FlashListeIso">La PAJE [4]: Le complément de libre choix du mode de garde - Associations<li class="FlashListeIso">La PAJE [4]: Le complément de libre choix du mode de garde<li class="FlashListeIso">La PAJE [3]: Le complément de libre choix d'activité<li class="FlashListeIso">La PAJE [2]: L'allocation de Base<li class="FlashListeIso">La PAJE [1]: la prime à la naissance ou à l'adoption A partir du deuxième enfant .FlashListeIso li { list-style-type: none; background-position: center left ; background-image: url(https://extranet.sncf.com/rh/Famille/Images/puceFamille.gif); background-repeat: no-repeat; } <li class="FlashListeIso">Les allocations familiales [AF] selon conditions tu devrait donc avoir tout tes droit comme avant... au fait, j'ai rien inventé : c'est un extrait des infos sncf numero 298 de decembre 2008 :blush:

pas de prolongement de l'autoroute jusqu'à magny cours f1 ??? parce que c'est interessant de financer un autoroute aussi cher pour aller voir des bagnole tourner en rond 2 jours dans l'année ? je trouve qu'il ont bien fait de pas le faire. Y a surement plus urgent a faire la bas ! au moins le tgv servirai la collectiviter et amenage le territoire

http://www.faisonsbougerleslignes.com/ je signe la tienne tu signe la mienne laisse faire les sarcasmes ! il pensent que ca va juste servir aux gens de nevers alors que ca ouvre beaucoup de perspectives : ouverture jusqua clermont, desaturer les vallee du rhone, possibiliter de transversale bordeau lyon via clermont liomges et poitier et surtout de remonter par le centre les possibiliter sont multiple et encore un peu flou. mais bon certain ne sont pas tres partageur semble til ! rentabiliter ? oui ? et pk pas juste l'equilibre ! ca serait deja pas mal non?

tiens signe celle ci : http://www.faisonsbougerleslignes.com/ si tu veux pas signer celle pour nevers ! elle s'arretera pas a nevers ! elle devrait desaturere la vallee du rhone plusieur tracer sotn a l'etude deja ! ca satisfera tes interrogations ! aller bye bye

pour info sur le site intranet de la sncf (accessible uniquement en interne) : Avec ses “forums du recrutement”, la SNCF va chercher ses futurs collaborateurs dans les quartiers populaires. Prochaine édition les 1er, 2 et 4 décembre. Parler de diversité, c’est bien. L’encourager, c’est mieux. La porter au quotidien, c’est mieux encore. Ca tombe bien, c’est justement la vocation des “Rendez-vous égalité et compétences”, régulièrement organisés par la SNCF. Prochaine édition, les 1er, 2 et 4 décembre 2008, à Massy, Paris et Corbeil-Essonnes. Une fois de plus, il s’agit de présenter à de jeunes demandeurs d’emploi issus des quartiers populaires la diversité des métiers et des perspectives de carrière proposés par la SNCF. Personnes concernées : les demandeurs d'emplois issus de ZUS du CAP au Bac+5. Pour les candidats, ces forums de recrutement sont l’occasion d’échanger avec des collaborateurs de la SNCF et de passer des entretiens individuels. Pour l’entreprise, l’enjeu est de taille : au travers de ces rendez-vous, elle entend recruter 10% à 15% des nouveaux effectifs programmés pour 2009. Quand et où ? > 1er décembre : Massy, 9H30. > 2 décembre : Paris, 9H30, siège de la SNCF, 34 rue du Commandant Mouchotte, 75014 Paris. > 4 décembre : Corbeil-Essonnes, 9H30. le site : http://www.forumcadres-sncf.fr/ le mieux est peut être d'aller directement sur place avec un cv et un lettre de motivation si tu es dans la region !

le plus simple serait de trouver un autre boulot sans demissioner !! Ne pas démissionner tout de suite mais plutôt prendre un congés sans solde d'un an ou 2 et de voir ce que donne avec le nouveau boulot. ca permet de revenir le cas échéant et de pas se retrouver le bec dans l'eau si ce nouveau taf se passe pas bien ! double securité... a etudier

stroumphe

un poste sans grand interet ? il as bcp d'interet ! l' acdv est le complément pour etre AC. Vu tes note si tu bosse pareil y aura pas de soucis. Si tu es interesser pour poursuivre en tant que TTMV dans quelques mois je te conseil de rien oublier de ses deux formations car la "barrage" c'est des exo de amv+acdv ! il verifie que tu a bien ce niveau pour te faire debuter l'autre formation. donc si tu as du temps en postes n'hesites a reviser regulierement... ca peu durer des mois mais c'est une des clef de la reussite ! en attendant tu auras peut etre la joie d'etre deguiser en stroulph dans un local chef de service :blink:

attention pas d'impasse ! c'est pas le bac faut tout connaitre (je dis ca juste en passant )

passes voir ton ctt pour lui en parler et preprare une lettre dans tot les cas ! car elle seul lissera une trace et lui pourra le faire suivre plus ! faut toujours ecrire et en garder une copie dater ! quelque que soit le poste ou la demande. ca permet de toujours y faire reference par la suite, et ca montre l'anciennete de la demande ! les ecrits restent les paroles s'envolent... :blink:

tout depends du niveau auquel il te recrute : si tu es TTMV c'est a dire recruter avec un bac plus 2 ou 3 (statut d'attacher TS) tu seras pas loin de ses paye la en quelque mois. apres il faut voir aussi que tu aura un deroulement de carriere derriere. Attacher TS c'est Qualif E juste la qualif en dessous des cadres que tu pourra avoir en passant un examen interne rapidement (apres3 ans) ou a l'ancienneté. pour ce qui est de finir en atelier, je vois pas trop comment c'est possible. les agent circulation ne sont pas des agent d'atelier il sont pas former pour ca ! Pour les oreilles seule la visite medicale te donnera la reponse. Pour les lunette, j'en porte ! etca ne m'empeche pas de bosser normalement sans soucis ! Le positif c'est que tu dois etre motiver, que tu a la possiblites d'voir une carriere evolutitive si tu es un peu motiver (ca viens pas tout seul non plus) et que tu ferra un metier qui te plait peut plus que celui que tu fait en ce moment. Presente toi. il sera toujours tant de renonncer avant de demissionner de ton poste actuel. tu en saura peut etre plus apres ... bon courage !

Tout depends