Julien J

Excat pour l'allongement des tampons. Des fois c'est même une grande partie de plaisir quand ils sont coincés. Les tampons striés sont présents uniquement en cas de choc. Sur le matos récent, les tampons sont même chachés sous les carénages, desing oblige.

En cas de DDS, ils sont utiles si c'est un loc qui porte le secours. Maintenant, il existe des attelages de secours qui ont la forme du scharf et qui peuvent donc transmettre un effort de poussée contrairement aux attelages de secours traditionels.

loterie --> hasard

océan --> pirates

sol --> clé

badoit --> bulles

disquaire --> 33 tours

WC publics --> bancs publique

Bonjour, Tout dépends du détail recherché mais il y a pas mal de variante (au moins 8, mais j'en oublie peut-être). Par exemple les 7300 Centre qui ont une partie de leur groupe clim sur le toit de la ZR, les Z2 en cours de modernisation ont parfois des clim au-dessus des cabines.... Julien

L'engin concerné et la Z9606. L'incencie à commencé dès que le panto 1,5kV est monté (circulation de SAUMUR vers TOURS). Un de mes collègue présent dans la rame a effectivement pris une barre à mine pour écarter les coupleurs électriques des attellages qui commençait à se souder à cause de courts-circuits. La rame a été acheminée au technicentre de St Pierre des Corps dès la fin de l'intervention des pompiers. Il y a un trou important dans la toiture à l'arrière de la Z et l'armoire électrique est entièrement détruite. A noter le 16/04, un autre incendie dans le MI2N 23E dans l'enceintre du Technicentre de St Pierre. En cause un défaut sur un groupe de chauffe. La présence d'agents à bord de la rame à permis de limiter les dégats et la rame à repris le chemin du commercial mais avec l'intégralité des ventillations et chauffages isolés.