IGS4

Bravo, il s'agit bien de la bifur de la Petite-Croix (km 215) située à 4 km de la gare du Mans-voyageurs Ce carré protège la sortie de la voie 2 (Alençon - Le Mans) Derrière le carré le double PN 110-1 A gauche la direction de la ZAC du Moulin aux Moines (Auchan) A droite la direction de la commune de La Chapelle-Saint-Aubin Sur la droite la ligne en provenance de Rennes Sur cette autre photo la bifur de la Petite-Croix A gauche les voies 1 B et 2 B (Brest) vers Laval et Rennes A droite les voies 1 M et 2 M (Mézidon) vers Alençon et Caen

Pas du tout !

Tournée actuelle de l'IRIS 320

Ce carré protège quelle bifur ? Conformément au paragraphe 5 des RT (Prescriptions diverses) cette bifur se situe dans quel ensemble ferroviaire ?

Bonjour, Longueville - Provins - Esternay (27,300 km) Mise en exploitation de la section Longueville - Provins (6,800 km) le 11 décembre 1858 Mise en exploitation de la section Provins - Esternay (20,500 km) le 3 novembre 1902 L'ancienne gare de Villiers-Saint-Georges avec à proximité les silos de l'entreprise Soufflet Agriculture (59 rue de la gare 77560 Villiers-Saint-Georges)

Effectivement, une manoeuvre peut, sur l'ordre du chef de la manoeuvre, franchir sans marquer l'arrêt un sémaphore fermé Bien entendu car il s'agit d'une circulation "Hors-cantonnement" Autrefois, on pratiquait ça régulièrement sur la VU Dourdan - Châteaudun, notamment pour desservir l'établissement PL d'Allonnes-Boisville situé entre Auneau et Voves

C'est notamment le cas, en cas de dérangement simultané du block et du téléphone Le garde effectue la reconnaissance du canton en remettant un bulletin MV au mécanicien du premier train, comme s'il s'agissait d'une pénétration en canton occupé

BAPR-S - Saint-Nazaire - La Baule-Escoublac - Le Croisic Présence d'un signal de cantonnement intermédiaire C'est notamment le cas de l'ancienne gare de Saint-André-des-Eaux située entre Saint-Nazaire et Pornichet (12 km) Saint-Nazaire - Saint-André-des-Eaux : 6,600 km Saint-André-des-Eaux - Pornichet : 5,400 km Les cantons suivants sont plus courts : Pornichet - La Baule-Escoublac : 4,200 km La Baule-Escoublac - Le Pouliguen : 3,400 km Le Pouliguen - Le Croisic : 6,100 km

La gare d'Augerville-la-Rivière n'existe pas sur cette ligne Je passe la main Un comparatif avec la photo ci-dessus okok

Merci pour ce reportage de la bif de Longeray-Léaz, anciennement origine du BMVU (Block manuel de voie unique type SNCF) vers Annemasse et Evian-les-Bains D'autres photos, y compris de l'intérieur du poste, dont l'ancienne demi-armoire de BMVU

Pour compléter les infos de Fan MSTS c'est effectivement le réseau à voie métrique de la Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SE) Crédit illustration : Rémy Sarrade (Menu : cartes et communes) Merci à lui pour la grande qualité de son travail historique okok

Bonjour, Je connais pas cet endroit Les chemins de fer secondaires du département de la Seine-et-Marne L'ancienne gare de Beton-Bazoches

A tout hasard . . . Ancien itinéraire Villeneuve-Saint-Georges - Montargis via Corbeil-Essonnes et Malesherbes Section 745 - Malesherbes - Auxy-Juranville - Montargis (47,900 km) Mise en exploitation le 6 mai 1867 Gare de Mignières-Gondreville (km 114 + 100) Si la réponse est correcte je passe la main mdrmdr

Zoom 45 tu m'a bien aider ! A toi l'honneur de proposer une prochaine énigme mdrmdr

Pour compléter ce qui doit être "logiquement" une bonne réponse Pièce de fonderie

Pour compléter cette bonne réponse Ligne Argenton-sur-Creuse - Le Blanc Conformément à la chronologie de la mise en service du réseau ferré français, cette ancienne ligne fut mise en exploitation par la Compagnie du PO le 8 avril 1889

Bonjour VTT37, Si le TGV 8417 arrive déjà en UM la numérotation du TGV 8444 n'a normalement pas lieu de changer au retour vers Paris même si la rame de queue est acheminé en "W"

Sur la ligne principale Savenay - Saint-Nazaire ou dans la zone portuaire du Priory ?

Je suppose que la rame de tête du TGV 8444 est numérotée de 1 à 10 ? Moralité : il existe donc des clients assez "bêtes" pour monter dans une rame acheminée en "W" dont la numérotation des voitures ne correspond pas à leur titre de réservation cestachier

Le terme EP (embranchement particulier) est dépassé de nos jours A présent on parle d'ITE (installation terminale embranchée) A tout hasard . . . Une ITE dans la zone portuaire du Priory (Donges), dans le secteur de Donges, de Montoir-de-Bretagne ou de Saint-Nazaire ?

C'est sur la section Nantes - Savenay - Redon ?

A tout hasard . . . A droite de la voie non électrifiée se situe une usine d'épuration (de traitement) des eaux (non visible sur la photo) ?

Bonsoir Jackv, As-tu pris au moins connaissance de ma citation de la page précédente ? Bonne fin de soirée Amicalement

Bonjour Jackv, A tout hasard . . . Section : Saint-Vaast-Bosville - Saint-Valéry-en-Caux Un ancien PN situé sur la D 105 entre les communes d'Ocqueville et de Néville Entre les anciennes gares d'Ocqueville-Crasville (km 194) et de Néville (km 196 + 200) Si la réponse est correcte je passe la main Bonne fin de soirée Amicalement

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