CoCo

Tu n'es pas un GT par hasard ! ? ! ? ! Etant dans la meme galére que toi, on peut pas dire que le TSEE "lache" facilement ses agents, une régle est néanmoins respecté, il faut faire au moins 4 ans pour etre "libérable" et donc pouvoir commencer à esperer... J'avoue avoir penser partir aussi chez le privé et plus particuliérement ECR...

Justement, histoire de détourner l'attention... En tout cas, on verra bien une fois la LGV finie mais ça promet rien de bon pour tous...

Ola, d'autant que le pet sera un peu plus taxé, jugé choquant par ces messieurs, ensuite il y aura des proportions, tout cela sera repris dans un beau tableau et pourquoi pas meme avoir de belle pub' avec cette phrase suivante '"pour une reforme juste..."'

Apparement la 4701 passera chez nous aprés le 15 aout, je verrai pour faire des photos ! !

Ooooh le siége de fou ! ! ! Attendre au tiroir 41 à dégagement 3 fois sera un plaisir avec ces rames ! ! ! ! ! !

Ce n'est pas étonnant pour l'aménagement interieur, quand la 701 était en essai, c'était quasiment la meme configuration, à savoir que par la suite, les remorques ,une fois la rame testé et validé, sont venu sur la 619 ! En faite c'est comme un POS avec quelques bricoles en plus...

Eh eh ! ! Moi d'un coté, tenue ou pas , je m'en fou un peu, d'un coté si le t-shirt craque ou si je me prends une saloperie sur le pantalon, j'aurai moins de regret si c'est SNCF... ;)

Elle n'est plus à Villeneuve en tout cas !

J'avais entendu ça aussi ! Pour Nantes ça sera la meme chose, il y aura port d'une tenue de service... Aprés entre ce qui est dit et ce qui est fait... Et n'oublions pas qu'on est à la SNCF...

Merci de la précision ! ! Pour info, la 734 est en essai sur la LGV espagnol et apparement grande nouvelle pour notre établissement, nos bons vieux PSE seront repris par le Landy, j'entends par là que les VG, GVG... seront effectuées par cette établissement, on les verra toujours dans le Sud-Est mais plus pour certaines choses...

Des nouvelles de la 4701, hier on nous a appris qu'on sera prochainement formé dessus et qu'on nous attribura une clé, apparement c'est fini l'accés au cabine par des "carré" ! Je tacherai de faire quelques photos quand elle sera prévu de passer chez nous mais d'aprés un bref descriptif, il y a 4 écrans, 3 boutons d'acquittement, norme européenne pour quasiment tout en faite...

Avant les travaux à St Lazare, il y avait encore les panneaux "Accés au quais strictement reservé aux voyageurs munis d'un titre de transport valide" ! ! L'expression des "médiocres" est pas mal, dans mon cas nous avons pas mal de "petits chefs" assez marant, avec ou sans eux, ça tourne plus ou moins bien, d'ou la question, pourquoi en nommer des tas ? (et ça la SNCF est trés forte...) Enfin, ils nous font rire, c'est déja ça...

Ca explique le "trou" en dessous des boutons de blocage porte ! Je me suis toujours posé la question de savoir qu'est ce qu'il y avait comme commande...

Tri postal coté Paris et un parking coté Province, on y accéde par le boulevard des Batignolles ! Et je crois meme qu'il y a une cantine, mais je m'en souviens plus trop. En dessous, aux docks, il y a l'équipe de manoeuvre avec leurs locotracteur (y8000), un garage équipement et de quoi garé des locs, il n'est pas rare aussi que ça serve de tiroir !

Exacte ! Par contre je reviens encore sur les Dasy, il y en a bien qui vont circuler en dehors du territoire, la 2éme sous série qui commence à la 725 a quelques modifs, dont les trappes d'aération commandable par un interrupteur en poste de conduite. Le dispositif sera utilisé en tunnel sur LGV, mais j'ai pas plus d'infos !

Aprés avoir squatté le pc d'un répartiteur, au TIGRE, la 4701 est sur la voie 7 à Villeneuve et son derniers numéro de train est le 809716, elle est classé sous le mot ESSAI.

Vu qu'a ce moment les rames n'était pas sous l'affectation de notre établissement, les rames partait en W pour Chatillon, en gros, aprés les avoir bien déglinguées sur le Sud-Est, elles repartaient avec pas mal d'UTM isolé avec bien entendu plein de petits cadeaux sympa pour les gars des ateliers ! ! En plus de ça, des W générés pour pas grand chose puisqu'en général il n'était pas rare de les revoirs aprés réparation sur notre site... A propos des 700, elles ne sont pas pré-équipés pour passer en tri ?

VFLI loue aussi des 60000 pour la desserte Monoprix à Bercy ! A ce propos, j'ai une question, quand j'allais au boulot je passe par la gare fret de Bercy et devant les entrepot Monop', je vois la desserte comme d'hab' mais quelque chose m'a intrigué, pourquoi les agents de manoeuvre vont faire je ne sais quoi dans un "Kangoo" utilitaire blanc ? Ils ne partent pas avec le train ? Viennent ils en voiture et laisse le conducteur seul ?

Merci pour tes explications Christian, je comprends mieux le bordéle qu'on a eu avec la 4502 ! !

Une fois, je suis passé dans l'une de ces rues, et je suis tombé pil poil dessus, j'avoue, sans etre raciste, que je me croyais pas en France et encore moins à Paris, c'était hallucinant ! ! En plus, un incendie ou un accident se produit, je doute fort que les secours puissent passés, enfin bref ! J'ai pensé aussi que c'était peut etre un moment trés rare de l'année ou il y avait ce genre de pratique, mais apparement ça continue et en recherchant un peu sur internet je suis tombé sur cette vidéo L'apéro était peu etre dans un certain but de provocation, d'un coté ils auraient pu le faire un peu plus loin mais les priéres dans la rue ne sont pas normal non plus, je pense qu'il faut arreter de se voiler la face, je trouve cela assez choquant dans un pays dit laic...

Déja, on aurait dû filer quelques Duplex à Lyon, mais avec la création du COM, je sais pas ou ça en est ! ! C'est là qu'on se rend compte que d'avoir muté des Duplex à Chatillon a été une connerie, puisqu'elles tournent trés souvent pour notre compte... Néanmoins les Dasy (700) sont bien au TSEE, est ce que leurs petites soeures vont suivre...

Ils ont un simu tram là bas ? A propos de formation, celle du tram Nantais, la premiére, s'effectue actuellement à Tours St pierre-des-corps, uniquement RFN pour le moment ! Celle qui suivront en 2011 seront apparement sur Paris, pour etre exacte à Noisy (la ou est le simulateur qui est propre au matériel).

Toi tu n'es pas à Chatillon par hasard ? En faite, il est vrai que selon les établissements tu fais certaines chose que tu ne fais peut etre pas dans un autre technicentre ! A titre d'exemple au TSEE (ex EIM TGV de paris Sud-Est) tu es: Qualif B: -Conducteur sur site -Chef de manoeuvre -Releveur BG/ATESS -Agent formation (EJM) -Aide Répartiteur (c'est limite par contre ce poste) Qualif C: Les memes taches que la qualif B sauf que tu passes aiguilleur et tu ne tiens plus le poste d'aide répartiteur !

Mouais, c'est vraiment pas clair, un article qui est fait quasiment que sur du dialogue, c'est pas trés sur ! Dans ce genre de situation, il y a une agitation, des réactions vives et on ne se rend plus forcement compte de ce que l'on dit et de se qu'on entend, de là avec l'exitation général de la remoqrque faire un article comme celui là... Je n'y étais pas non plus, mais j'aime bien avoir plusieurs avis et de témoignages sur ce genre de probléme, alors oui, peut etre que c'était une "tache" qui controlait dans le train ou alors l'adolescent n'était peut etre pas non plus trés compréhensif . A suivre...