Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Eurostar

Membre
  • Compteur de contenus

    1 195
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Eurostar

  1. Hello ! Un article interressant dans LA VOIX DU NORD : http://www.lavoixeco.com/actualite/Secteur...ombardier.shtml David
  2. Je me suis également posé la même question... 1-118 pour les PSE 9??-9?? pour les TGV Poste 300-405 pour les Atlantiques 501-5?? pour les reseaux 45??-45?? pour les reseaux 201-289 Pour les Duplex 601-619 Pour les Reseaux-Duplex 4401-4418 Pour les POS 700-721 Pour les Duplex DASYE D'ailleurs même question, pourquoi les POS ont enregistrés 44XX ? Il y a aussi des nouvelles rames qui doivent être livrées, des Duplex DASYE, elles suivront 722-7?? Merci David
  3. Hello ! Voici quelques photos du TGV Atlantique n°400 qui passait par Lille Europe samedi dernier. La peinture était toute belle, toute lisse, les autocollants pas usés, et même les trous pour les engins de levage étaient aux couleurs de la rame et non pas plein de graisse. MAGNIFIQUE !!!
  4. nan j'imagine bien, mais je me demande si c'est SYSTEMATIQUEMENT corrigé lors de travaux de maintenance car ce fameaux TGV avec avant de Thalys il circule ainsi depuis au moins début septembre par exemple. David
  5. Bonjour, Ayant remarqué des defauts d'esthétisme sur des trains, je me demande si un équipe s'occupe ensuite de les corriger, s'il y a des arrets et des renovs pour les corriger. Par exemple une porte d'une couleur différente, une pièce non peinte, etc ... Est-ce que des fois on arrete une loco la nuit pour parfaire la peinture, faire les retouches, etc ... ??? Merci ! David
  6. Dans le Nord, les 25500 commencent aussi à arriver en livrée "en voyage", mais je ne sais pas d'ou elles viennent... David
  7. mais que je le suis vraiment C** ! En + j'ai le 235 en maquette !!! Je vous jure !!!! La honte sur moi ! ^^ David
  8. Bonjour, en regardant mes photos je me suis rendu compte qu'il n'y a pas de numerotation 200 dans les TGV ? - On a bien les PSE de 01 à 118 si je ne me trompe pas - les Atlantiques en 300 - Les reseaux en 500 - D'autres en 4000 - (d'ailleurs pas de 400 ?? surement pour ne pas les confondre) - Puis il y a les 600 (motrices reseaux et voitures duplex) - Il y a les nouveaux 700 Duplex Et certains magazines parlaient d'une livraison de nouvelles rames à partir de fin septembre (800 ??? ou suite des 700 ???) Quelqu'un a un eclaircissement à me donner pour mes questions cons et chiantes ? lol Merci David
  9. J'avoue que rien que sur Gare de l'Est et Gare du Nord, je me suis regalé !!! les 72000 qu'il n'y a plus dans le Nord, les 17000, les 16000, etc ... Un vrai plaisir !!!! J'y retournerai David
  10. Hello ! Etant du Nord, la reversabilité est généralisée sur 99,99% des trains de la regions. Or ayant été me balader à Paris mardi dernier, j'ai découvert les principes de la NON reversabilité de certains trains. Tout d'abord je me suis demandé ce que faisais des motrices en bout de quai toutes seules. Puis j'ai remarqué des "R" suivant certains numeros de locomotives. Et la, j'ai compris. J'ai compris le bordel que ça doit etre à gerer malgré tout. Mettre une loco dans un sens, puis la detacher, en ratacher une autre pour le train qui part. Bon cela dit, ca m'a permis de voir 2 fois plus de locomotives qui prévus lol. Cela me semblait évident au debut, les trains pouvaient etre pris dans les 2 sens, MAIS comme par exemple les Corails, rien n'est prévu à l'autre extremité pour prendre les commandes, donc, c'est la qu'il faut 2 motrices. En tout cas, j'en ai vu des trains, bien plus que dans mes gares habituelles de Lille ! David :cool:
  11. Hello ! Ca y est, depuis le temps que je voulais la voir, je l'ai ENFIN vu !!! Qui ? Quoi ? Les motrices V150. C'était mardi en gare de l'Est à Paris, je voulais photographier des rames POS que dans ma region Nord, on ne voit jamais, et au loin j'ai reconnu les couleurs de V150. On dirait que le pelliculage a vieilli mais elle reste impressionnante à voir. D'autant que les gens tournent bien la tête pour la regarder, la prendre en photo. Reste à esperer qu'elle gardera longtemps encore son pellicullage, ou que s'il s'use il sera refait à l'identique. En tout cas je suis resté 1h00 à la contempler, à la photographier. J'ai fait un petit montage de mes photos : http://www.youtube.com/watch?v=Xvi4yKbxBJ8 David :cool:
  12. Hello ! Je voudrais savoir s'il y a des rames POS qui s'arretent à la gare de Marne La Vallée Chessy ? Merci ! David
  13. personne n'a eu la réponse ? Merci David
  14. Merci pour l'info. Mais Denain j'y bosse et en + avec ceux qui renovent les trains. Je conseille à ceux qui peuvent d'aller visiter, j'avais mis une video sur youtube d'ailleurs. Franchement épatant ! A VOIR ! David
  15. Hello ! Je me demande si quelqu'un sait ce qui sera visitable autour de Lille, Cambrai, Valenciennes, Douai pour les journées du patrimoine ? Le Technicentre de Hellemes peut etre ? Si vous avez des infos... Merci d'avance ! David
  16. hello J'avais entendu parler qu'elles seraient renovées en même temps que les PSE, c'est à dire pas avant 2011-2013... David
  17. oui oui je me doute mais c'est juste pour savoir sur quelle rame on peut les voir ;-) David
  18. Et elle est entreposée ou alors en attendant cette voiture "bar" ? Merci David
  19. Ca serait extra de savoir quelle rame pour les voir en vrai Merci David
  20. Hello ! On sait ou sont les motrices de la V150, mais sur quelle rame sont les voitures passagers ? Quelqu'un sait ? Merci David
  21. l'AGV d'ailleurs, on n'en entend plus vraiment parler... qu'en est-il ? Ce train soit disant revolutionnaire avec ses bogies moteurs, système repris de la technologie vieille de + de 30 ans du TGV001... Verra-t-on vraiment un jour rouler un AGV ou alors ne verra-t-on que des TGV renovés ? David
  22. Bonjour, Aujourd'hui la SNCF a présenté son projet de faire circuler des TGV à 120 km/h sur le futur contournement de Paris, afin de relier Roissy à Orly en 20 minutes. Mais ne va-t-on developper que des TGV en France ? Car un seul mot revient sans arret dans la bouche de la SNCF : TGV... Alors qu'il existe des machines tout aussi performantes qui roulent à 120 km/h, on ne vend encore du TGV ... Ne serait-il pas temps de lancer et d'annoncer au public que la france sait faire autrechose que du TGV ? Et nos TGV commencent a approcher les 30 ans pour les PSE, ne serait-il pas temps de passer à autrechose, lancer une nouvelle machine ? D@vid
  23. je remonte car j'ai remis des photos si ça vous dit cartonrouge
  24. Hello ! Hier, du bout de mon bureau j'ai pu prendre cette photo : Un metro inconnu qui passait dans la zone de test à Raismes. En savez vous plus sur l'engin ? David
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.