TintinGV

Oui,je l'ai essayé et fait fonctionner sur iPad qui n'etait pas le mien. Perso,aucun interet pour moi,et en plus ça bouffe de la batterie.

Vous etes trop gentils. Merci.

Merci de m'eclaircir,je n'avais jamais remarqué que tous ces matériels n'avaient pas de porte acces cabine.

Et ben tu vois,pour les AGC,je n'avais jamais remarqué. Ta remarque est tout à fait vraie.

Du coup,je me demande comment un matériel peut obtenir la validation de l'EPSF alors qu'il n'y a aucune sortie de la cabine pour le Conducteur ?? C'est quand même pas rare,lorsque ces rames iront en Savoie,d'avoir besoin de sortir de la cabine ?

Où ça la photo ??

Je n'avais pas remarqué sur les photos.

Gare avec accès dénivelé= Un accès sans traverser les voies. Gare sans accès dénivelé=En gros,pas de passage inférieur ou supérieur pour les voyageurs.

Autant l'Image 2 me convient.Ces 2 flèches remplacent elles le signale Avancé ?

Une petite capture d'ecran de la PS à 22h et hop,ils peuvent bien la mettre à 19h apres....

+1 !!!

Oui,à Ambronay-Priay !!!!,ils y font leurs dernières prières !!!

Non,ça ne fait pas 2 à 3 cm,plutot 5 à 6cm mini. Et bien je peux te dire que remonter sur le quai apres un attelage sans cette bordure ne serait pas evident.

Ah bon,tu faisais une tournée de PCS ? Ils sont sous la table.....

Ça sert quand tu veux monter ou descendre du quai sur la voie,ça fait une marche,pour les agents de manoeuvre ou Infra.

Il me semble qu'en roulement,il n'y ait plus aucun PSE qui circule au sud de Valence sur LN5.

Mais comment ont-ils mis tout le matériel de mesure dans une rame simple ? Sans gros travaux ? Parceque les tournées de mesure,ils ont font beaucoup quand même ?

D'où l'interet d'une bonne connaissance ligne.

Vers Drancy ? Euh,les raccords de ce type sont tres utilisés pour les TTX.

C'est peut être celui du samedi 07/02,avec un peu de retard....

Bonne vieillesse à JLC.

C'est la vraie GC Verane. L'autre ligne,par Gagny,est le GC Complémentaire,construite après. La GC entre Bobigny et Valenton à été construite par Noisy,la ligne 4 et le Plant Champigny. Ensuite,ils ont construit la Complémentaire entre Noisy et Sucy,par Villemomble et Gagny,puis l'Evit Noisy.

On ne peut faire mieux....

Londres-Bourg St Maurice.

Oui,oui,à l'heure.